大直径盾构扩挖修建地铁车站的探索

为解决在各种复杂环境条件下地铁车站的建设,该文通过对北京地铁14号线11标段车站建设工法的研究,进行了大直径盾构扩挖修建车站的探索。

万红西街站建筑总体方案设计

万红西街站是北京地铁14号线的中间站,受周边环境、地下管线和交通导改困难的限制,在总体方案设计中要综合考虑和进行方案比选,并提出了新的空间设计理念,实现以人为本、功能最优、造价合理的方案。该文重点介绍了总体方案设计的过程和特点。

《公共建筑节能设计标准》与玻璃幕墙节能设计

《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）已经实施数年，该标准对建筑外围护结构的传热系数、体型系数等热工性能作了较严格的规定，在新标准下如何对建筑的玻璃幕墙进行合理设计，本文对此进行了探讨。

大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择

日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难,施工风险加大,同时对施工方法和车站型式的选择也提出了更为严格的要求。以北京地铁14号线试验段车站建设为背景,对大直径盾构扩挖修建车站的方案设计和型式进行了分析研究和比选。结果表明,采用大直径盾构扩挖地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路;从总体的工程量和施工难度上相比,单洞双线侧式车站型式比单洞双线岛式车站型式更有优势;与传统车站型式相比较,经济性还需要根据试验段实施情况进一步研究。

把握整体环境 创作现代建筑──浅谈张掖宾馆二期扩建工程的环境设计

建筑的设计及创新必须把握整体环境。不做环境的分析，“放之四海而皆准”的建筑设计是不存在的。分析了中小型旅游建筑的环境及空间与古建筑的关系及处理手法等。