基于蜂窝纸板的系留平台缓冲分析与试验

为保证系留气球平台在空投着陆中的安全,必须对其中的压力气瓶进行缓冲分析与实验。文章采用蜂窝纸板作为气瓶缓冲材料,采用LS-DYNA软件,并依据蜂窝纸板实际参数处理材料模型,仿真分析了在不同蜂窝纸板厚度、不同跌落速度和不同着陆姿态下的缓冲过程。根据仿真结果,设计了蜂窝纸板缓冲结构和加速度检测模块,采用吊车起吊跌落进行了实验验证。仿真分析和实验结果均表明,蜂窝纸板厚度为500mm,跌落速度低于10m/s时,气瓶缓冲后加速度低于20gn,可满足空投着陆应用要求。文章基于LS-DYNA的蜂窝纸板缓冲有限元分析是可行的,研究结果对于气瓶类装备的着陆缓冲结构设计有参考价值。

基于对抗适应网络的跨个体肌电手势识别方法

目的表面肌电信号可以直接反映用户的动作意图,近年来已经成为手势识别等人机交互任务的主要控制信号。然而,个体差异性使得用户模型不能通用,限制了其应用与发展,为此,本文提出一种新的跨个体对抗适应网络(cross-subject adversarial adaptation network,CAAN)。方法该网络包括特征编码器、手势分类器和个体分类器3个子模块,使用了新的对抗性适应训练方法训练网络,达到分离出个体私有特征的目标。CAAN网络在采集的数据集上进行训练和测试,数据集包括11名受试者的6种手势。结果本方法的手势识别准确率达到88.08%,通过比较,该方法的性能优于现有的方法。结论本文提出的CAAN网络可有效进行跨个体手势识别,为人机交互提供可靠的技术。

基于Linux系统智能控制节点的通讯应用协议

针对智能控制布点间的通讯必须要有统一的协议标准的问题,研究了一种应用于"基于Linux嵌入式系统智能控制节点"的通讯应用协议,进而形成一定的标准,以满足不同用户接入控制节点的需求。此协议主要借鉴网络通讯协议的分层方式对节点间的交互消息进行了分层处理,分层协议栈主要包括:应用层、网络层和数据链路层。实践结果证明,该应用协议可靠、灵活性好、可扩展性强、易于实现和维护。

基于摩擦轮的自动推进系统的设计

介绍了一种利用摩擦轮作为传动部件来推进细径线状传感器的自动推进系统,传感器被夹持在两摩擦轮凹槽之间,依靠摩擦轮和传感器表面之间的摩擦力,利用摩擦和挤压的方式介入光纤光栅传感器。通过手柄上的弹簧调整两摩擦轮之间的间隙,还可以灵活改变介入力大小。在介绍了相应的安装了光电码盘的推进机构和工作原理之后给出了系统的电路设计和软件设计,并给出了推进实验结果。该自动推进系统具有结构简单、实现容易等特点,可以满足智能化渐进式内窥镜形状感知和重建的要求。

基于嵌入式WEB实现智能控制节点交互功能的研究

智能控制节点是一种基于嵌入式系统的远程的可以控制其他传感器的中间节点,用户可通过Internet与其连接。在比较了多种交互方式以后,本文选择了WEB方式作为人机交互的媒介。本文通过具体的实例,详细介绍了如何通过WEB界面表达各种交互元素以及这种元素是如何与核心智能控制程序联系的。

基于大观念的高中英语多模态语篇单元教学实践

阐述基于大观念的多模态语篇单元教学模式的内涵和特点。以新人教版高中《英语》必修三Unit 3 Diverse Cultures为例,探究大观念统领下高中英语多模态语篇单元教学的可能性、必要性和可操作性,展示如何通过大观念多模态语篇教学使高中英语学科核心素养落地课堂。

MCAD API开发关键技术

本文介绍了三维参数化实体造型软件ＭＤＴ二次开发工具ＭＣＡＤ ＡＰＩ的两大重要概念。并以实例说明ＭＣＡＤ ＡＰＩ在ＡＲＸ中的使用方法，解决了ＡＰＩ中的存储ＫＥＹ的难点。

MCAD API开发关键技术

本文简要介绍了三维参数化实体造型软件MDT二次开发工具MCAD API,形象地阐明了该工具的两大重要概念。文章举例表明MCAD API在ARX中的使用方法,并解决了API中的存储KEY的难点。

气垫参数辨识与参数优化

气垫具有成本低、环境适应性强等优点,是目前空投与软着陆研究中的热点。气垫设计中材料的固有参数和结构参数决定了气垫的缓冲性能,是设计中的重点问题。文章基于LS-DYNA有限元仿真软件和LS-OPT优化工具提出了一种结合小尺寸试验、全尺寸仿真与非线性映射代理模型的缓冲气垫系统参数辨识与结构参数优化方法。该方法通过小尺寸自由跌落缓冲试验和非线性映射法,辨识出气垫系统固有参数;并通过全尺寸有限元仿真,建立跌落缓冲仿真代理模型;然后,在此基础上对气垫结构参数进行优化以改善缓冲效果。利用该方法对某空投装备气垫缓冲系统进行了参数辨识与参数优化,并将优化设计后的气垫系统用于空投装备缓冲试验。研究表明,基于优化结果进行的仿真分析所得的加速度仿真数据与试验数据两者的曲线过程与形态相似性强,该方法有效。研究方法对缓冲气垫的设计与优化有一定的参考价值。