“1+X”证书制度下基于BOPPPS的高职仓储与配送管理课程教学模式研究

为提高教学质量,在“1+X”证书背景下,针对仓储与配送管理课程中高职物流管理专业学生现状,提出“项目带动、任务驱动”的BOPPPS教学模式,结合“1+X”物流管理职业技能等级标准,融合课程教学任务和教学重难点,围绕BOPPPS模型六个环节对课程进行探究式教学设计。实践证明“1+X”证书背景下,BOPPPS教学模型体现在以学生为中心,将所授知识和岗位技能相连,引导学生自主探究、合作学习,强化学生分析和解决问题的能力,有效实现“课证融通”。

数字化赋能1+X证书制度的价值目标、作用机制与推进路径

数字化时代如何让数字技术服务于职业教育复合型技术技能人才培养是1+X证书制度转型升级的重要目标。数字化赋能1+X证书制度的价值目标在于工作形态智慧化、实践场域协同化、教学表达可视化、评价方式个性化。数字化赋能1+X证书制度具有可持续性、交互性和智慧性,主要通过资源赋能、组织赋能、技术赋能、人才赋能发挥作用。其中,赋能资源流通是基础,赋能主体共治是关键,赋能技术提升是保障,赋能人才培养是目的。基于此,可从1+X证书制度技能培训阶段、考核评价阶段、监督保障阶段推进数字化赋能的进程。

数字经济背景下苏州物流企业末端配送问题及对策研究

随着信息技术不断升级,数字经济已成为经济增速的强劲动力。数字经济在推动物流产业转型升级的同时,也显现出配送成本昂贵、配送效率低下、客户投诉率高等问题。本文以苏州物流企业为调研对象,以SERVQUAL模型等为理论基础,围绕有形性、可靠性、响应性、保证性、移情性、交换性六个维度,结合层次分析法(AHP)确定权重,构建苏州物流企业末端配送服务质量评价指标体系,根据结果对数字经济背景下苏州物流企业末端配送问题进行研究并提出解决措施,以期为苏州推动物流业高质量发展提供有益参考。

苏州物流企业末端配送问题分析及改进措施

近年来,快速发展的物流行业对经济社会产生重大影响,但受到疫情影响,物流企业末端配送环节涌现出物资供不应求、快递人员紧缺、物流管理体系滞后、物流更新不及时等问题,严重降低企业配送服务效率。本文以苏州市吴中区为例,通过问卷调查、实地走访等方式,从配送效率、服务水平、配送成本等方面深入调查苏州物流企业末端配送问题,回收有效样本进行数据分析,并针对问题提出相应解决措施。

考虑偏差路径的电动汽车充电站选址和定容

为在电动汽车推广初期提升其在物流配送领域的接受度,缓解途中驾驶人员的"里程焦虑",对电动汽车充电站的选址和定容进行合理规划。不仅考虑驾驶人员为给电动汽车充电而愿意偏离最短路径行驶的偏差路径,还考虑电动汽车进入充电站后的等待时间,提出一个双目标混合整数规划模型。以偏差路径中的车流量来模拟充电需求,以最大化满足路径中需求与最小化平均等待时间两个目标之间的相互平衡作为衡量选址和定容合理性的指标,从而得到充电站的合理规划。结果表明:单次充电行驶里程、偏差距离和服务速率对充电站的选址和定容有重要影响。

“互联网+”下苏州物流企业绿色物流发展现状及对策

"互联网+"下绿色物流已成趋势。为全力推进绿色物流,本文基于"互联网+"背景,调查苏州物流企业绿色物流的现状,结合苏州物流企业绿色物流发展特色,探讨"互联网+"下苏州物流企业绿色物流发展中存在的问题,提出发挥政府引导作用、加强物流实践环节管理、加强基础设施建设等举措提高物流效率,减少环境污染。

互联网+背景下苏州智能快递柜发展现状及措施

随着社会经济和电子商务的迅速发展,互联网推动物流行业不断走向智能化,“互联网+物流”不仅能降低成本和人力,还可以优化物流环节,提升物流行业服务效率和客户满意度,对于苏州的住宅小区、城市写字楼、高校来说,使用智能快递柜可以解决“最后一公里”的物流配送问题。一、研究背景及意义近年来,我国电子商务发展呈现日益增长态势,推动快递业务量急速增加,而取件等候时间长、派送时间冲突、快递丢失等问题阻碍了物流效率提升,导致客户满意度下降。

“文化+”苏州市夜间经济发展现状及品牌优化

2020年3月份来,国内疫情防控形势持续走好,为增强经济持续稳定发展信心,激发消费需求,加快地区经济复苏,国务院下发关于商业消费的文件提到,在确保公共安全的前提上,支持开展户外营销。夜间经济日益成为关注热点并展现出较大的上升空间。苏州市积极响应国家号召,4月份下发的苏州市夜间经济实施意见中表示,本市将围绕旅游的"食、住、行、游、购、娱"六要素及城市地方特色,对苏州夜间经济产品进行挖掘和升级。