牵引电动机轴承的电蚀及防护

装有斩波器或采用三相交流传动的电动车组时常会遇到因牵引电动机轴承受电腐蚀损坏而途停的故障。为了完全消除这一故障,我们做了轴承试验、电动车组运转试验,并把在中央线路上的201系通勤用斩波电动车组作为典型做路旁测量,分析研究牵引电动机轴承电蚀的原因。在提出隔电轴承的技术条件和试验方法时,我们进行了绝缘轴承的比试,结果获得两种型式的绝缘轴承。一种使用氧化铝(Al_2O_3),已在如300系的新干线列车上使用;另一种使用PPS(聚苯撑硫),自1992年起已被安装在窄轨线路的三相交流传动电动车组上。

铁路用牵引电动机

近几年来,电力电子和微机控制技术的高速发展,促使VVVF逆变器控制系统在铁路上得到实际应用。 现今,我们发现这种控制系统已经扩大了它的应用范围,现在的研究和开发集中在铁路机车车辆多样化的需求上,特别是对高性能牵引电动机的要求。有意义的是已可得到重量较轻的牵引电动机。本文简要介绍了有关异步牵引电动机的现状。

用脉动直流电源驱动的PWM逆变器的脉动现象

1 前言 用电压型PWM逆变器变速驱动异步电动机时,因直流电源中存在一定频率的脉动电压,所以逆变器与电动机间的电流会产生脉动,造成主电路元件电流增加和转矩脉动。 对此,提出了减少脉动的新控制方式。为了确认所提方式(脉动特性控制)的效果,现用小容量电子电路模拟主电路实时模拟器进行实验研究。

空气压缩机用双定子异步电动机(SIM电动机)

铁路机车车辆使用的压缩空气用于操作制动装置、自动开关门装置(门)、气笛以及空气弹簧。为了产生所需的压缩空气,机车车辆安装有电动空气压缩机,以前它的驱动是使用起动性能良好的直流电动机。