冲击载荷作用下红砂岩土能耗规律试验

选取寻乌南桥-龙川上坪公路路基红砂岩土为试验材料,利用动静组合加载试验装置,研究了红砂岩土峰值应力、吸收能、体积吸收能等与冲击次数和干密度之间的关系.结果表明:随着冲击次数增加,峰值应力呈"缓慢增长-急剧增长-平稳发展"3个发展阶段,拟合关系为logistic函数;随着冲击次数增加,红砂岩土试样的吸收能逐渐增加,且达到一定冲击量时,吸收能有减小趋势,吸收能与冲击次数存在二次函数关系,且相同冲击次数,干密度越大,试样吸收能越大;体积吸收能变化曲线呈S递增型,材料吸收能挤压土体颗粒间孔隙,主要表现为土体颗粒滑移,使土颗粒重新排列,增强了红砂岩土体抵抗外界冲击力;干密度对红砂岩土体积吸收能影响较大.

细粒含量对饱和钨钼尾砂剪切变形及稳态特性影响的试验研究

通过对赣南地区某矿山的钨钼尾砂进行等向固结不排水三轴剪切试验,研究细粒含量对饱和钨钼尾砂剪切变形及稳态特性的影响。试验结果表明:不同细粒含量的钨钼尾砂在同一固结围压下的应力应变曲线可以分为三类:应变硬化型、应变稳定型、应变软化型。在相同的有效固结围压下,当轴向应变达到20%,孔压保持稳定。细粒含量虽然改变了试样颗粒级配,但是各稳态线的变化范围仍然很窄:ess-qss空间内的稳态线线性拟合的截距在0.9左右,当细粒含量低于30%时,斜率在0.000 6左右变动;当细粒含量高于30%时,斜率则在0.000 8左右波动。细粒含量为15%时,饱和钨钼尾砂的稳态内摩擦角为30.62°,细粒含量45%时饱和钨钼尾砂的稳态内摩擦角为27.85°,表明饱和钨钼尾砂的稳态内摩擦角与颗粒的平均粒径呈正相关。

高强度透水混凝土的研制及其参数确定

随着海绵城市的建设,像透水混凝土这种生态环保型的路面铺装材料越来越受到重视,但是透水混凝土强度较低的劣势严重的制约了它的应用区域。分析和研究了其强度较低的根本原因后,总结了利用透水参数的确定、透水技术指标的实现和强度技术指标的实现等技术路线来提高透水混凝土的强度,制备出既满足透水要求,强度又高的高强度透水混凝土。

饱和钨钼尾砂剪切变形特性与稳态特性试验研究

通过对某矿山的饱和钨钼尾砂进行等向固结排水三轴剪切试验,研究了不同相对密实度和围压下钨钼尾砂的剪切变形特性及稳态强度特性。试验结果表明:在有效围压为100kPa下,相对密实度为30%的松散尾砂表现出应变硬化和剪缩特性;相对密实度为70%的密实尾砂表现出应变软化和先剪缩后剪胀性质。在有效围压为400kPa下,密实尾砂的变形特性趋近于松散尾砂的变形特性,密实尾砂的剪胀性完全消失,表现为剪缩特性。相同初始相对密实度下,尾砂的峰值强度随着围压的增加而增加。不同相对密实度的尾砂在相同围压下进行排水剪切,试样会达到统一的稳态强度。饱和尾砂稳态强度与相对密实度和围压无关,表明稳态是土体的固有属性,得到了唯一的稳态线,并求出了钨钼尾砂稳态内摩擦角。