仿真技术在电子调速器性能试验中的应用

用系统仿真法(即采用计算机仿真柴油机,构成一模拟试验装置)考核、测试和分析电子调速器性能,经济、方便且安全。对电子调速器的研制开发、使用维护都有很大的促进作用。本文在利用系统仿真法考核与测试柴油机电子调速器配机性能方面进行了研究,并采用计算机仿真技术,研制了柴油机电子调速器配机模拟试验装置,实验结果表明:该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况,并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。

高精度A/D在测磁设备中的应用

磁场测量通常需要很高的精度。把内置微控制器的高速高精度16位A/D转换器AD676应用在测磁设备中,很好地满足了磁场测量的精度要求。

电子调速器性能测试模拟试验方法的研究

用系统仿真法(即采用计算机仿真柴油机,构成一模拟试验装置)考核、测试和分析电子调速器性能,经济、方便且安全.对电子调速器的研制开发、使用维护都有很大的促进作用.国外已有使用的报道,而国内在这一方面的研究却刚起步.本文对如何利用系统仿真法考核与测试船用柴油机电子调速器配机性能进行了有益的探索与研究,并采用数字计算机仿真技术,试制了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置,初步实验验证结果比较理想.

Fuzzy理论在电子调速器中的应用研究

柴油机电子调速器一般采用PID控制方法,为了提高系统的调速性能,在系统过渡过程的不同阶段控制器应取不同的增益,即应实时校正PID的参数.在实际系统中,校正的方法可通过分析被控量的测量值然后查询校正表进行.但要获得一个精细合适的校正表.须通过大量实验,工作量很大,调整也很不方便.本文介绍如何利用Fuzzy理论对电子调速器PID控制的参数进行实时校准,使电子调速器的控制性能得到改善.

柴油机电子调速器PID参数模糊自校正研究

提出了对柴油机数字式电子调速器 PID参数按调速系统过渡过程进行模糊自校正的原理 ,并对此进行了仿真研究。结果表明 ,该方法对提高电子调速器的调速性能有明显效果 ,对电子调速器适应柴油机过程参数的变化也有一定的改善。

改善柴油机电子调速器控制性能的仿真研究

阐明了柴油机电子调速器采用PID控制的数学模型和PID参数模糊自校正的原理 .应用Fuzzy理论 ,建立了模糊控制规则和模糊控制PID参数校正表 .在MATLAB的SIMULINK环境下进行了仿真研究 .结果表明 。

电站柴油机双机并联调速系统的仿真研究

建立了电站柴油机双机并联调速系统的模型 ,对柴油机的调速控制、负荷前馈控制、负荷均衡控制进行了 MATL AB仿真研究。结果表明 :采用负荷前馈控制可明显提高柴油机电子调速器的调速性能 ,引入负荷均衡控制后 。

模糊控制理论在舰船制冷装置中的应用研究

以蒸发器和冷库作为被控对象,利用计算机进行了制冷系统模糊控制的研究.针对蒸发器过热度和库温控制问题设计了模糊控制器.在理论研究的同时,建立了制冷装置计算机控制和数据采集系统.在VisualBasic环境下开发了蒸发器过热度模糊控制程序.对比实验运行表明:利用模糊控制器和电子膨胀阀对蒸发器过热度和库温进行控制较之用热力膨胀阀控制,制冷剂流量调节范围大、过热度小、蒸发器面积利用率高、装置节能效果好.

柴油机电子调速器配机模拟试验装置的研制

简要介绍了柴油机电子调速器配机模拟试验装置的基本工作原理及其系统的设计 .采用数字计算机仿真技术 ,研制了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置 .实验结果表明 ,该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况 。

柴油机数字式电子调速系统仿真研究

建立了柴油机数字式电子调速系统的数学模型 ,通过Matlab仿真研究了柴油机过程参数、数字式电子调速器有关硬件、控制系统参数对调速性能的影响 ,对数字式电子调速器的研制具有一定的指导性意义 .

关于一种变参数PID控制器的分析与研究

分析了变参数PID控制器各个参数随着误差信号的变化趋势,得到它们的关系表达式。通过这个关系式去实现变参数PID控制器的参数校正。仿真结果表明能得到比常规非变参数PID控制器性能更好。

柴油机数字式电子调速技术综述

回顾了柴油机数字式电子调速器的形成过程 ,着重总结了数字式电子调速技术的研究成果及现状 ,提出了目前尚需解决的主要问题和今后的发展趋势 .

回转系统中弹性联轴器的动态性能分析与研究

这里建立了弹性联轴器的模型,探讨了弹性联轴器在突加负荷的情况下,弹性联轴器参数以及联接轴的转动惯量变化对弹性联轴器的动态性能的影响。

仿真技术在R082电子调速器的参数整定中的应用研究

对具有EMR—R0 82数字式电子调速器的速度调节系统的各个环节建立数学模型 ,利用SIMULINK仿真的方法进行仿真研究找出与新、旧两种状况柴油机配合的R0 82电子调速器PID调节器的合适参数 ,为舰艇电站EMR—R0 82数字式电子调速器的实际维修调整提供指导 ,使得该调速器调整从以往的复杂危险变得简便易行 .

柴油机调速系统的模糊自适应PID控制

提出了一种模糊自适应PID算法。利用模糊自适应PID算法对柴油机电子调速器PID参数按调速系统过渡过程进行模糊自整定。从仿真结果看调速性能有明显改善。

柴油机调速系统的模糊控制

针对柴油机转速的不同状况,将其划分为不同的模糊集并进行模糊推理,并把得的模糊输出量变成精确输出量,可对柴油机的转速变化趋势进行模糊控制。再通过加权平均判决法解模糊,将模糊量变成齿杆位移的精确量,实现柴油机调速系统转速的迅速、准确控制。

舰用径向轮胎离合器的模糊控制

为了提高舰船的自动化水平,实现对轮胎离合器的自动控制。把模糊控制应用到轮胎离合器中,在这方面进行一定的理论分析。由结论得出这种方法是可行的。

专家系统在船舶监控装置维修中的应用

针对目前船舶监控装置维修中存在的问题 ,对专家系统在监控装置维修领域的应用进行了探讨 ,并给出了基于数据库的维修专家系统构造方法 .

基于灰色关联排序聚类方法优化故障诊断

采用灰色关联分析方法,以舰船监控装置部件的固有可靠性、结构、环境和实际运行等4个因素作为评价指标,结合诊断结果,对其故障原因进行排序和聚类,实现决策优化,较好地解决了专家系统只能提供故障原因集而引发的问题。论文还对各评价指标和相关算法进行介绍,并给出了实例。

模糊数据融合技术在柴油机状态监测中的应用研究

针对传统柴油机状态监测的不足,采用模糊数据融合的方法,对多传感器测得的数据进行融合处理,实现柴油机故障的预警及柴油机状态的监测。