河南省高速公路联网监控中心的建设与思考

河南省高速公路经历了高速建设发展期,截至2007年底通车里程居全国第一,形成了纵横交错四通八达的高速公路网,促进了河南省经济健康、快速的发展。为适应河南省高速公路的快速发展,充分发挥公路路网整体效应,全面提高应对各类突发事件的能力和实施救援救助,有效缓解拥堵、提高公众出行质量,2006年启动了河南省高速公路联网系统的建设,2009年7月河南省联网监控中心建成并投入试运营,标志着河南省高速公路网络全面实现联网,也预示着河南高速公路监控系统由原来的条块分割、各自为政的监控管理模式发展为资源和信息共享的联网管理模式,省联网监控中心的建成完善了河南省高速公路信息化平台的内容。

河南省高速公路客服系统的建设与实践

随着网络技术的迅速发展和客服系统的广泛应用,基于B/S的多层Web体系结构逐渐发展成熟起来。建设一个B/S结构、开放式、网络化、高度一致的多媒体客服系统已成为高速公路机电建设的重点。为满足客户的需求,客服中心系统需要建立一条将电话、交换机、其他通讯媒体和计算机功能集成一体,具有基于服务器的功能和桌面软件,可为客服中心座席提供访问客户信息和企业数据的便捷途径,使其能够更好地实现客户交互。

河南高速公路网运行监测与综合管理平台建设思路

河南省高速公路通车里程达5830公里,高速公路网络化运行形势凸显。为保障高速公路稳定运行,提高公路突发事件应急处置能力和公共服务能力,实现高速公路全网、全时的＂可视、可测、可控＂的发展目标,应构建集高速公路网运行日常监控与协调管理、突发事件预测预警与应急处置及综合出行信息服务为一体的高速公路网运行综合管理平台。

高速公路应急平台建设现状分析与建议

高速公路应急平台建设是应急管理的一项基础性工作,也是交通运输信息化"十二五"规划重点支持的一项系统工程。本文介绍了高速公路应急平台建设思路以及平台建设架构,结合应急平台运行情况,综合分析了直接影响平台系统功能发挥的问题所在,并提出了相应解决措施和建议,以全面提高应对各类突发事件和实施救援救助的能力,有效缓解拥堵、提高公众出行质量。