船用曲轴S34MnV钢的物理基参数本构模型及热加工图

采用Gleeble-3500型热模拟机对大型船用曲轴S34MnV钢在变形温度950~1150℃,应变速率0.005~5 s-1,压缩变形量为60%的条件下进行热压缩试验,获得了S34MnV钢的真应力-应变曲线。基于位错-应力关系和动态再结晶动力学,建立了两阶段的物理基参数本构模型来预测船用曲轴S34MnV钢的热变形流动应力,预测结果与试验结果对比表明,相关系数R和平均绝对相对误差AARE分别为0.986和6.374%,反映了建立的本构模型具有较高的预测精度;通过在Prasad和Murty两种失稳判据下建立的热加工图对比以及微观组织观察,建议S34MnV钢最佳热加工窗口为:应变速率0.03~0.562 s^-1,变形温度为995~1150℃,在此工艺参数下S34MnV钢具有良好的热加工性能。

8Cr5MoV冷轧工作辊用钢的热变形行为

利用Gleeble-3500热模拟机在变形温度为850~1150℃、应变速率为0.005~5 s^-1、最大变形量为60%的条件下,对8Cr5MoV冷轧工作辊用钢进行热压缩试验。通过研究试验获得的真应力-真应变曲线,获得了该合金的热变形行为及热加工特征,并采用双曲正弦模型来描述8Cr5MoV合金钢的热变形行为,建立了该试验条件下材料的本构方程和热加工图。研究结果表明:Arrhenius模型可以较好地表征8Cr5MoV合金钢的热变形行为,在本试验条件下热变形激活能为393.6075 k J·mol^-1;在不同应变条件下,8Cr5MoV合金钢的热加工图有显著差异,与动态再结晶软化有关。在变形温度为1075~1150℃、应变速率为0.0183~1 s^-1时,能量耗散效率均在31%以上,能量耗散效率峰值可达38%,热加工性能最佳。