基于模糊聚类分析的回采巷道围岩分类与支护研究

西石门铁矿回采巷道围岩变形破坏严重,破坏形式复杂。本文通过对西石门铁矿的现场调查,得出影响回采巷道围岩稳定性的主要因素,并以这些因素为分类指标,根据模糊聚类分析原理,采用VB6.0语言建立分类程序,对西石门铁矿回采巷道围岩进行分类。在回采巷道围岩分类的基础上,本文又进行了回采巷道支护方法研究,针对不同类别的巷道围岩分别提出相应的支护方案。

基于屈服接近度的西石门铁矿巷道稳定性模拟研究

西石门铁矿矿体底板矽卡岩稳定性差,采动地压大,地压问题已成为制约该矿安全生产的关键问题。该矿曾经专门成立课题组进行卸压开采研究,方案实施后在当时取得较好效果,但随着回采深度的逐年增加,地压危害问题又凸显严重,于是需要再次进行地压控制研究。本文在此运用屈服接近度函数,结合FLAC3D建立模型进行围岩的稳定性分析,所得分析结果可为下一步的支护设计和卸压开采方案研究提供重要参考。

基于模糊聚类分析的回采巷道围岩分类与支护研究

西石门铁矿回采巷道围岩变形破坏严重,破坏形式复杂。影响回采巷道围岩稳定性的主要因素是岩石强度、地应力、岩体完整性、采动影响等,以这些因素为分类指标,根据模糊聚类分析原理,采用VB6.0语言建立分类程序,把西石门铁矿回采巷道围岩分为非常稳定,稳定,一般稳定,不稳定和极不稳定等5类。针对不同类别的巷道围岩分别提出相应的支护方案。

三维雷达探测技术在广西高速公路预防性养护中的应用研究

本文分析了高速公路传统养护方面存在的问题,论述了预防性养护的比较优势,建议在高速公路预防性养护中采用三维雷达技术对路面潜在病害进行定期动态检测,防患于未然。作者分析了路面病害类型及成因,介绍了三维雷达技术原理、探测方法,选取广西高速公路典型路段作为试点,采用新加坡DECOD三维探地雷达设备进行探测。本文经过数据处理,结合图像识别经验,得到相对准确的探测成果,可为后续精准养护设计施工提供重要参考。本次试点探测有助于推广广西高速公路预防性养护的理念,降低路面维修成本,提高使用寿命和综合效益,进而提升高速公路出行幸福感。

劈裂灌浆在百靖高速公路地基加固中的应用

文章根据百靖高速公路德保服务区左幅加油站基础底部挖方区工程实际,选用劈裂灌浆法进行站房基底加固,介绍了其具体施工方法和工艺控制要点,并通过灌浆后地基静载荷试验检测,验证了该劈裂灌浆法加固效果较好,基底承载力满足要求。

百靖高速公路坡洪服务区灌浆加固研究

文章根据百靖高速公路坡洪服务区右幅综合楼基底实际地质情况,选用劈裂灌浆法进行地基加固处理,计算选取合理经济的灌浆压力和孔距,并对具体施工方法和工艺控制要点进行阐述。灌浆后经地基静载荷试验检测,地基加固效果良好,承载力满足要求。

西石门铁矿卸压开采方案研究

安全生产是矿山企业的重要目标,地压问题是非常重要的影响因素,近几年来尤为突出,成为安全生产需要解决的关键问题。作为诸多地压控制措施之一,卸压开采可以避免和减少应力叠加,是控制地压危害的有效手段,确定合理的回采顺序则是进行卸压开采的前提。西石门铁矿矿体底板矽卡岩稳定性差和采动地压大,生产实践表明,采用传统的"支护求稳"方法,很难解决大面积开采引起的地压问题。通过在中区和南区调整回采顺序,进行卸压开采,并根据实际情况采用支护相结合,很有效的解决了这一难题。在以后的生产实践中,要进一步加强这方面的研究,以降低生产成本,促进安全生产,并达到进一步提高回收率和降低贫化率的目标。

百靖高速公路滑坡成因分析及治理研究

文章以百靖高速公路路堑滑坡为工程背景,在了解地质概况的基础上,从坡体岩性、降雨、施工、设计等方面分析滑坡成因机制,采用极限平衡法对初拟削方减载方案下边坡稳定性进行分析评价,在地震、强降雨工况下边坡处于不稳定状态,易再次发生滑坡,据此提出综合治理方案,效果良好。

北京地铁西四站暗挖段施工工法数值模拟研究

北京地铁西四车站暗挖段,地处闹市,地面交通繁忙,地质条件复杂,施工难度较大,因此在具体施工前对其施工工法和洞室稳定性进行细致研究是十分必要的。本文采用有限差分程序FLAC3D对施工方案中设计的管棚、注浆、喷层等支护措施和支护效果进行数值模拟分析,对具体工法做出了定量的评价,对后期工程的施工有很大的参考价值和一定的指导作用。