二维饱和地基中空沟主动隔振分析

根据饱和土Biot理论,在频域内提出了一种适用于弹性波波动问题的有限元-无限元解法,其中有限单元用于近场介质的模拟,而形函数基于一维解析解答的无限单元则被用于人工边界,它可反映波传递到无限远处的特性;应用该法计算算例,以证明其有效性与正确性。在此基础上,对饱和地基中空沟主动隔振效果进行了详细的数值分析,结果表明,空沟深度是影响隔振效果的主要因素,一般沟深越大,隔振效果越好;当沟深一定时,空沟到振源的距离不宜超过1.5倍饱和土剪切波长;空沟的宽度对隔振效果的影响相对较小。

软土地区基坑支护施工与监测实例分析

结合杭州地区深基坑支护工程施工与现场水平位移、支撑轴力以及沉降监测实例,探讨了深基坑工程支护的设计施工方法,监测数据控制,以及土方开挖时遇到问题的解决,对指导类似工程施工具有一定意义。

城市生活垃圾的力学性能测试与分析

人工处理台州市黄岩区生活垃圾土试样,分析组分后作固结和直接剪切实验。结果表明:在试样的孔隙比一定时,其瞬时沉降量随含水率的提高而增加,前期增加速度更快;e-lg p曲线兼有黏性土和密实砂土曲线特征;剪应力随剪切位移呈现逐渐硬化的曲线;抗剪强度与法向应力基本成直线关系,符合库仑定律;当含水率在40%～50%时,随含水率增加,黏聚力明显增大,内摩擦角减小。

山坡建筑天然地基及基础处理方法

利用山坡建筑房屋，可能会造成的不均匀沉降，设计、施工时需对地基、 基 础和上部结构采取综合措施。

土钉墙支护施工方法及工程应用

土钉墙支护工期短,造价低,施工操作方便,在工程中得到广泛应用。在软土地区基坑支护中为了发挥土钉墙支护的优势,可辅以水泥搅拌桩组合支护手段构成复合土钉墙,来提高土钉支护设计与施工的安全与经济性。本文结合舟山文化广场土钉墙支护的实际工程,对土钉墙支护施工方法进行了总结。

预制桩单桩竖向承载力研究

应用单桩承载力理论,结合舟山实际试桩资料,对单桩承载力进行了估算,估算结果与实际验桩资料相比较,有一定的可靠性。在此基础上进行了可靠度指标的计算和荷载分项系数、抗力分项系数的计算。

预制桩在工程中的应用分析

预制桩桩身质量易于控制,在很多工程中得到应用。本文根据一工程实例对预制桩的单桩承载力和最大沉降量进行了分析,可以看到桩长和成桩后的休止时间对这两个量的影响,但进一步的理论研究还待进行。

土力学课程教学改革的实践与思考

根据目前《土力学》课程教学的现状,从应用型人才培养的目标定位,通过对《土力学》课程教学的实践与探索,认为:加强教学内容的系统性,改进教学模式和方法,强化土力学实验教学,激发学生的学习兴趣,提升教师的自身能力,这是培养真正适应社会需要的应用型人才的关键。

基于差异沉降控制的基础设计方法研究

沉降缝、后浇带和整体连接是控制建筑物各部分之间发生差异沉降的主要做法。参照工程实例,总结了三种现行方法的构造、特点及其应用。分析表明:沉降缝安全合理,但后续施工中对缝隙的盖缝处理较难;后浇带是建筑与结构设计中针对差异沉降采用的折中方案,在一定范围内能起到较好的效果;整体连接方式通过基础及结构的刚度来调整不均匀沉降,施工方便,但对基础的要求较高,有待进一步的理论研究分析和工程实践检验。伴随着计算机数值分析技术的发展,整体连接方式必将得到广泛应用。

地下室基坑围护方案设计与施工

在软土地区进行地下室基坑开挖必须采取围护措施。围护方式直接影响到工程安全、工程造价及工期等,因此围护方案设计环节就很重要和关键。结合某基坑支护工程设计实例,探索了基坑围护方案设计和施工方法,对指导类似工程施工具有一定意义。

不同降雨模式下山谷型垃圾填埋场水分运移及其稳定性研究

近10年的运营经验表明,国内南方地区第1批建造的山谷型垃圾填埋场中的渗滤液水位一般较高。同时,现有研究表明,降雨入渗引起渗滤液水位过高是垃圾填埋场失稳的主要诱因之一。因此,研究强降雨条件下山谷型垃圾填埋场的水分运移规律及其稳定性,具有重要的现实意义。基于七子山填埋场浅层、中层和深层垃圾土的土-水特征曲线和Brooks-Corey公式,利用非线性拟合技术得到垃圾土的渗透性函数;运用饱和-非饱和渗流理论,对递减型、中心型、增强型和平均型4种降雨模式下七子山填埋场的水分运移进行了数值计算;利用极限平衡理论,对不同降雨模式下七子山填埋场的稳定性进行了分析。结果表明,降雨模式对山谷型垃圾填埋场内的水分运移规律和填埋场的稳定性有显著的影响,递减型降雨模式下填埋场内孔隙水压的变化最大,同时填埋场稳定系数也下降最为明显,为最不利降雨模式;经历7 d 746 mm的极端强降雨后,七子山填埋场具有极大的失稳隐患。

海岛地区产业演替及资源基础分析——以舟山群岛为例

改革开放以来,舟山市产业构成发生了显著变化,其经济发展过程可以划分为三个阶段。1992年前,是以产业结构渔业占绝对地位的单一结构阶段;1993—1998年,以旅游业为主的第三产业快速发展阶段;上世纪末以来,又进入了新一轮的经济发展时期,即工业产值比重快速增加阶段。根据海岛的自然资源基础和特点,在新世纪的经济发展过程中,舟山市应定位为生态型的港口旅游城市。以港口及临港工业为主导,以海岛旅游和海洋经济为特色,大力发展第二产业和第三产业。海岛地区的主导产业应体现海岛资源优势及区位优势,以集群性环保型产业为主。同时由于海岛地区淡水资源缺乏,主导产业也应着重选择低耗水型产业。

浅层淤泥质土固化剂

滨海地区广泛分布高含水率、高压缩性、低强度的淤泥质土,为了提高地基的早期强度,采用固化剂对淤泥质土进行浅层加固.通过混料试验设计,发现以粉煤灰和生石灰作为基础固化材料,硅酸钠、硫酸钙、氯化钙为添加剂的固化剂能够显著提高固化土的早期强度.以固化土的无侧限抗压强度作为强度指标,得到不同龄期下的强度响应.通过综合分析得到最优的添加剂配比,结合扫描电子显微技术,从反应机理和微观形态进行分析,验证了该固化剂的加固效果且满足工程需要.

台州淤泥质土固化特性研究

为了研究以二灰为主固化剂、TZ-01为添加剂的固化方案在台州淤泥质土中的加固效果以及不同因素对于固化土强度的影响,对台州淤泥质土的固化特性进行试验研究.通过试验对淤泥质土的含水量、有机质含量、主固化剂掺量、添加剂掺入比以及龄期这5个因素进行分析.试验结果表明淤泥质土的含水量会阻碍固化土强度的增长,主固化和龄期的增长能够有效地增强固化土的强度,有机质含量和添加剂掺入比存在一个最佳掺量.通过对固化土无侧限压缩试验得到的应力应变曲线进行分析,提出了固化土在单轴压缩下的4个阶段.通过数据处理与分析,引入水灰比,并综合考虑有机质含量、添加剂掺入比和龄期的影响,建立了固化土强度预测模型.

南方地区城市生活垃圾导热系数的试验研究

温度场对垃圾填埋场的衬垫系统、气体运移和垃圾土工程特性等存在显著影响,导热系数是研究填埋场内温度场的重要参数。以台州卢岙里垃圾填埋场为研究对象,采用DRCD-3030型智能化导热系数测定仪,测定了不同孔隙率和含水率条件下的垃圾导热系数。试验中,垃圾试样的含水率分别取0%、5%、10%、15%、20%、25%、30%、35%、40%、45%和50%;垃圾的孔隙率分别取77.8%、75.0%、71.4%和66.7%。试验结果表明：干垃圾导热系数较小,仅为标准状态空气导热系数的2.5~3.5倍,并随孔隙率的增大而减小;非饱和垃圾的导热系数随含水率的增加而增大,当含水率相等时,孔隙率越小,垃圾的导热系数越大。根据垃圾导热系数的实测数据,利用修正几何加权平均模型和线性拟合技术,建立了垃圾导热系数的计算公式,可以为垃圾填埋场温度场的研究提供重要参考。

浙江海岸线的时空变动特征、功能分类及治理措施

浙江省海岸线长度为6696km,其中大陆海岸线为2254km。海岸线资源是海陆交界地带重要的国土资源。文章在对海岸线基本概念、属性特征、自然和功能利用类型分类讨论的基础上,根据卫星遥感图片的各阶段资料以及浙江省围垦工程的实际进展情况,定量定性分析了浙江海岸线变动的时空特征以及成因,并根据浙江海岸线的保护利用功能类型,对浙江省海岸线的开发现状进行评价。浙江省海岸线开发带来了普遍的"建设性破坏",实施"全面保护、重点治理、错位发展、地区协作、分步开发"的方针是保证浙江海岸线资源得以持续利用的基本策略。

岑港跨海大桥柱式桥墩表面质量控制方法探讨

跨海大桥桥墩立柱,公路高架桥的桥墩立柱等建筑物经常存在蜂窝麻面、水线等表面质量问题。这些外观质量缺陷的存在不仅有损建筑物的美观,严重的还会缩短建筑物的使用寿命。本文结合舟山连岛大桥部分工程———岑港大桥的主桥立柱施工实例,对此类建筑物的表面质量控制方法进行探讨。

软土体快速剪切试验数据的模糊处理

考虑到软土体从取土到试验的过程中存在模糊性,本文提出采用模糊回归的方法处理软土体剪切试验数据。结合工程算例表明,计算得到c 、j 值真实、可靠,和常规的方法比较,不失为处理剪切试验数据的一种有效方法。

我国渔业空间分布格局及产业结构的演化

本文分析了我国渔业产业的空间分布及演化情况。我国渔业资源地域差异明显,沿海省区渔业产量在我国渔业生产中占了极大的比例。我国淡水渔业产量继续增长潜力有限,近年渔业产量增加得益于海水养殖业的迅猛发展和稳定的海洋捕捞量。重点发展养殖业的中国特色渔业取得了成功,海水养殖业将成为以后我国渔业生产持续发展的主要动力。文中还探讨了当前我国渔业持续发展存在的问题以及未来渔业发展的趋势。