基于新型碰钉结构的复合材料甲板防火结构传热性能建模与分析

船体防火结构是由船体结构层、防火层和以碰钉为主的连接层组成的多层传热结构。由于碳纤维等复合材料磁性低,作为甲板结构在猎扫雷舰等船体中使用。相比传统钢制船体,碳纤维等复合材料船体耐高温能力差,传统防火结构难以满足复合材料船体的热防护要求。因此,以碳纤维船体防火结构为对象,建立了船舶复合材料多层防火结构热性能分析模型,实现了在高温载荷下防火结构的温度预测,并通过缩比件试验验证了温度预测的准确性。在此基础上,提出了“分流式”碰钉优化结构,将复合材料船体结构最高温度降低了24%,提高了船体防火结构的热防护性能,满足A60防火要求。