我国化工园区减污降碳技术路径研究

化学工业是推动制造强国战略实施的重要支撑,化工园区是新型工业化的关键载体,开展化工园区减污降碳技术应用研究具有重要的现实意义。本文针对化工园区减污降碳面临的资源利用率低、减污和降碳协同性差、末端治污成本高、环境安全与风险突出等挑战,分析了化工园区碳和污染物产生的特点并梳理相关研究进展,剖析了减污降碳协同增效的内涵。在此基础上,建立了基于一般性工业过程的分析框架,以物质、能量代谢过程为纽带,从企业生产、基础设施、产业共生等层面演绎提出了化工园区减污降碳的技术路径:建立化工园区内企业的碳、污染物排放清单;集成优化化工园区的技术与产业结构,加强绿色低碳生产技术开发、基础设施升级共生、企业间合作、减污降碳与安全生产统筹、产品‒产业‒空间结构优化;开展全生命周期减污降碳成本效益评估。选取杭州湾上虞经济技术开发区为典型案例,总结了化工园区减污降碳技术路径的应用实践,进而提出了化工园区减污降碳实施路径建议:完善精细计量体系,加强化工园区物质流管理;强化化工园区共生链接,运用系统工程赋能减污降碳;激发系统效率变革,推动化工园区绿色高质量发展。

有机污染场地土壤化学氧化耦合微生物修复技术

化学氧化耦合微生物修复是通过适度氧化预处理降解转化污染土壤中的高浓度、难降解有机污染物,并增强其生物可利用性,再利用微生物降解有机污染物的技术,在有机污染场地土壤修复中具有良好的应用潜力.本文评述了化学氧化耦合微生物修复技术的研究进展,重点介绍了土壤氧化还原电位精准预测、土著微生物优化或工程菌强化方法,阐述了基于机器学习的土壤污染修复调控策略,以期提升化学氧化耦合微生物修复效率,为有机污染场地土壤绿色、经济、安全、高效修复的工程应用提供参考.

乡村环境治理现代化水平评价:以2019年为例

从人居环境、生态环境和保障体系3个维度选取19项指标构建乡村环境治理现代化评价指标体系,结合层次分析法和德尔菲法确定指标权重,采用功效函数法确定指标值,并基于2019年全国1818个县级行政区的数据,对其乡村环境治理的现代化水平进行评价。结果显示,2019年,我国乡村环境治理现代化水平的综合评价指数为0.350,属于一般水平,处于优秀水平的样本主要分布在东部地区。我国乡村环境治理现代化水平存在较大的地区差异,西部地区的人居环境较为薄弱,各地区的主要受限维度均为保障体系。基于此,提出如下对策建议:构建互助合作机制与基础设施长效运营管理机制,促进乡村环境治理现代化在不同地区协调发展;强化保障体制机制,补齐乡村环境治理现代化短板。

阴-阳离子有机膨润土协同吸附作用及其机理研究

合成并研究了一系列阴-阳离子有机膨润土对水中苯酚、苯的吸附作用及其机理.结果表明,阴-阳离子有机膨润土对水中有机物具有协同吸附作用,其作用大小与改性时所用表面活性剂的种类、组成、配比及有机物本身的性质有关;对苯酚的吸附符合Langmuir和Freundlich吸附等温式,是分配作用(partition)和表面吸附(adsorption)共同作用的结果,分配作用的贡献率随改性时阴离子表面活性剂加入量的增大而增大;对水中苯的吸附以分配作用为主,分配系数大于原土及单阳离子有机膨润土,且与有机碳含量呈正相关.

杭州市地面水中多环芳烃污染现状及风险

用HPLC和化学分析法,监测了1999～2002年丰水期和枯水期杭州市地面水中10种多环芳烃(PAHs)的含量和COD、BOD5等常规指标.结果表明,10种PAHs浓度范围为0.989～96.21μg/L,平均浓度30.82μg/L;BaP平均浓度为1.582μg/L,污染较为严重;地面水中PAHs浓度和检出率均为丰水期高于枯水期;COD、BOD5与PAHs总浓度之间没有相关性,因而不能反映地面水PAHs污染的风险;BeP、BaP与PAHs总浓度之间具有较好的线性相关,可作为水体PAHs污染的代表物.常规的自来水处理工艺不能有效地去除源水中微量PAHs等有机污染物,因此地面水特别是饮用源水PAHs污染存在较大的健康风险.

城市道路交通PAHs污染现状及来源解析

分析并讨论了杭州市大气中PAHs的浓度、存在形态及其与车流量、气温、风速、NOx、SO2、总悬浮微粒(TSP)浓度之间的关系.结果表明,杭州市城区交通干线空气中PAHs污染十分严重,9种PAHs含量平均达339—1382μg/m3,其主要排放源为汽车尾气.

有机膨润土吸附苯酚的性能及其在水处理中的应用初探

分别用氯化十六烷基吡啶（ＣＰＣ）和溴化十六烷基三甲铵（ＣＴＭＡＢ）改性膨润土，试验了制备有机膨润土的适宜条件及其对吸附苯酚性能的影响。上述两种有机膨润土吸附水中苯酚很快能达到平衡。ｐＨ值为３─９时，有机膨润土处理苯酚的效果基本一致；ｐＨ＞１１时，有较高的去除率。ＣＰＣ－膨润土或ＣＴＭＡＢ－膨润土对苯酚的饱和吸附容量分别为１０３．５ｍｇ／ｇ和７５．０ｍｇ／ｇ。有机膨润土处理苯酚的效果比原土提高８倍以上。

有机膨润土吸附对硝基苯酚的性能及其在水处理中的应用初探

分别用溴化十六烷基三甲铵（ＣＴＭＡＢ）和氯化十六烷基吡啶（ＣＰＣ）改性膨润土，研究了制备有机膨润土的适宜条件及其对吸附对对硝基苯酚性能的影响．２５℃时，ＣＴＭＡＢ－膨润土和ＣＰＣ－膨润土对对硝基苯酚的饱和吸附量分别为４７５ｍｇ／ｇ和４００ｍｇ／ｇ，远大于原土的饱和吸附量（１２５ｍｇ／ｇ）．ｐＨ＞７时，有机膨润土吸附处理对硝基苯酚的去除率都在８５％以上，比原土的去除率（８．６％）大９倍，通过Ｘ－衍射、红外光谱分析、比表面测定等，探讨了有机膨润土的结构及其吸附机理。

西湖底泥对水中苯胺、苯酚的吸附性能及机理

研究了杭州西湖５ 个不同采样点底泥对水中苯胺、苯酚的吸附性能及机理，初步探讨了ｐＨ和振荡时间对吸附的影响．结果表明，西湖底泥中有机碳含量较高（５．６６％ ～１１．９０％ ），对水中苯胺的吸附作用及其去除率与底泥的有机碳含量成正相关（ｒ＝ ０．９９８）；对苯酚的吸附作用及其去除率与底泥的比表面积成正相关（ｒ＝ ０．９４２）．

汽车尾气中多环芳烃(PAHs)成分谱图研究

采集并测定了不同型号、油品、里程数的汽车尾气中 1 4种多环芳烃 ,对分析结果归一化处理后确定其多环芳烃成分谱图 .研究表明 ,汽车在 3 0min内排放的 1 4种PAHs总浓度为 4 1 5 3～ 1 2 1 1 μg/m3 ;其中苯并 (a)蒽(BaA)浓度最大 ,占总量的 3 3 3 % ;萘 (Naph)、苯并 (ghi) (Bghip)、茚 (1 ,2 ,3 cd)芘 (In)分别为 1 6 8%、1 2 9%和1 2 1 % .相同里程数的柴油车排放PAHs总量大于汽油车 ;除BaA和Naph ,柴油车主要排放苊 (Ac)、芴 (Fluor)、Bghip和In ,而汽油车主要排放Bghip、In、苯并 (k)荧蒽 (BkF) .柴油车排放 3环PAHs的量大于汽油车 ,但 5～ 6环PAHs的排放量小于汽油车 ;随着汽车里程数的增加 ,PAHs(特别是荧蒽 (Flur)、芘 (Py)、苯并 (a)芘 (BaP)、Bghip)

阴-阳离子有机膨润土吸附水中苯胺、苯酚的性能

首次用阴、阳离子表面活性剂改性膨润土 ,制得一系列阴 -阳离子有机膨润土 ,表征了有机膨润土的结构特征 ;研究了阴 -阳离子有机膨润土吸附水中苯酚、苯胺等有机物的性能及影响因素 ,并初步探讨了其吸附机理 .结果表明 ,阴 -阳离子有机膨润土的层间距和有机碳含量与改性时阴、阳离子表面活性剂的组成和配比有关 ;阴 -阳离子表面活性剂在有机膨润土中形成了增溶 (分配 )作用较强的有机相 ,从而对水中的有机污染物产生协同去除效应 .

有机膨润土吸附苯胺的性能及其在水处理中的应用

分别用氯化十六烷基吡啶(CPC)和溴化十六烷基三甲铵(CTMAB)改性的有机膨润土吸附处理水中的苯胺,研究了两种有机膨润土吸附处理苯胺的性能及适宜条件.结果表明,有机膨润土对苯胺的去除率比原土增大了十几倍,CTMAB-膨润土、CPC-膨润土及原土的饱和吸附容量分别为130mg/g、87.5mg/g及37.5mg/g.

有机膨润土吸附水中萘胺、萘酚的性能及其应用

分别用溴化十八烷基三甲铵（ＯＴＭＡＢ）、溴化十六烷基三甲铵（ＣＴＭＡＢ）和溴化十二烷基三甲铵（ＤＴＭＡＢ）改性膨润土，研究了有机膨润土吸附水中α萘胺、β萘胺和α萘酚的性能及适宜条件．结果表明，有机膨润土的层间距、对萘胺、萘酚的饱和吸附容量及去除率与改性时所用表面活性剂的碳链长度及表面活性剂在膨润土上的实际交换用量成正相关；有机膨润土对水中萘胺、萘酚的去除率可达９５％左右，其饱和吸附容量也远高于原土．用有机膨润土处理含萘胺、萘酚的废水，效果良好．

对硝基苯酚在沉积物上的吸附特征———吸附等温线和吸附热力学

研究了对硝基苯酚在不同沉积物上的吸附等温线 ,比较分析了Linear方程、Freundlich方程和Langmuir方程描述吸附等温线的准确性和稳定性 .结果表明 ,Linear方程更适合描述沉积物吸附对硝基苯酚的等温线 .对硝基苯酚在沉积物上的吸附主要是溶质在沉积物有机质中的分配 ,其吸附热为 - 7 8kJ·mol-1,主要的吸附作用力为疏水键力 .对硝基苯酚在 18个沉积物有机质上吸附自由能改变量为 - 5 4— - 7 2kJ·mol-1.

高效液相色谱法分析水中痕量多环芳烃

本文利用高效液相色谱法测定水中痕量多环芳烃(PAHs)以二氯甲烷作溶剂,超声提取水中痕量PAHs;甲醇、水作流动相,梯度淋洗,用程序可变波长荧光检测器测定PAHs浓度为0.007-06μg·ml^(-1)范围时,线性相关系数均在0.9999以上;峰高、峰面积的相对标准偏差(n=10)分别为1.01-1.85%,2.00-3.94%;检测限(S/N=2)为3.1-23.0pg;实际水样的加标回收率为90.1-98.6%

公路隧道空气中多环芳烃的污染现状及影响因素分析

用XAD－2吸附树脂和玻璃纤维滤膜（GF）同时采集隧道空气中气态和颗粒态的多环芳烃（PAHS），超声提取样品中的PAHs，采用梯度淋洗和程序化可变波长荧光检测器相结合的高效液相色谱法测定9种只有代表性的多环芳烃，分析并讨论了隧道空气中多环芳烃的浓度、存在形态及其影响因结果表明，九凰山公路隧道空气中PAHs污染非常严重，9种PAHs的总量平均达78．8μg／m3，所测PAHs的种类及浓度与过往车辆所用燃料有关，其存在形态与环境温度有关。

CTMAB-粘土吸附处理水中苯酚、苯胺和对硝基苯酚的性能及应用研究

本文用溴化十六烷基三甲铵（ＣＴＭＡＢ）分别改性膨润土、沸石和硅藻土，研究了ＣＴＭＡＢ－粘土吸附处理水中苯酚、对硝基苯酚和苯胺的适宜条件，探讨了粘土种类、改性时所用ＣＴＭＡＢ浓度以及有机物本身性质对粘土吸附性能的影响。结果表明，ＣＴＭＡＢ－粘土吸附处理有机物的性能表现如下：同种有机粘土处理不同有机物时，对硝基苯酚的去除效果最好；不同有机粘土处理同种有机物时，ＣＴＭＡＢ－膨润土去除有机物的效果最好；一定条件下，有机粘土对有机物的去除率与其正辛醇－水分配系数成正比。

厨房空气中PAHs污染特征及来源初探

分析评价了杭州市宾馆和家庭厨房空气中12种PAHs的污染现状、特征及其来源.结果表明,宾馆厨房空气中PAHs的平均浓度为17.23(g/m3,以3~4环PAHs为主;家庭厨房空气中PAHs的平均浓度为7.634(g/m3,以2~4环为主;其萘的相对浓度远高于宾馆厨房.在不抽烟家庭厨房中,卫生球的挥发、烹调对萘的贡献率分别为36%,64%;在抽烟家庭厨房中,香烟烟雾、卫生球的挥发、烹调对萘的贡献率分别为53%,17%,30%.宾馆厨房空气中PAHs主要来源于油烟和燃料燃烧,后者主要产生4、5环PAHs,对其贡献率分别是73%,54%,而油烟的贡献率分别为27%,46%.不同油烟烟雾中PAHs的含量依次为猪油>菜子油>豆油.

城市居民区空气中多环芳烃污染特征和来源分析

采集并测定了杭州市某居民区空气中 1 2种具有代表性的多环芳烃 (PAHs) ,测得各采样点空气中 1 2种PAHs浓度为 8 2 37～ 1 4 2 34 μg/m3.该居民区内有些地方PAHs污染十分严重 ,空气质量较差 .区内空气中PAHs主要来自居民烹调、加热用气 (煤 ) ,汽车尾气对其也有一定的影响 .

有机粘土吸附处理水中苯酚的性能及应用

分别用溴化十六烷基三甲铵（ＣＴＭＡＢ）、氯化十六烷基吡啶（ＣＰＣ）和氯化十四烷基吡啶（ＴＰＣ）改性膨润土、沸石和硅藻土；探讨了制备有机粘土的适宜条件；研究了粘土类型、表面活性剂种类及其浓度对有机粘土吸附处理水中苯酚性能的影响。结果表明，有机粘土吸附处理苯酚的性能较相应的原土好得多。通过Ｘ－衍射分析等手段探讨了有机粘土的结构及其吸附机理。