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防冰部件表面流动换热与温度计算分析
被引量:
7
1
作者
朱剑鋆
董葳
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第1期15-18,24,共5页
在考虑防冰部件湿表面水膜流动与传热相互影响的基础上,提出了一种基于湿表面传热与流动耦合作用的防冰部件表面温度预测方法。应用此方法,计算了一种全蒸发防冰翼型工作时的表面流动换热和温度分布,分析了湿表面上各项热流的作用效果...
在考虑防冰部件湿表面水膜流动与传热相互影响的基础上,提出了一种基于湿表面传热与流动耦合作用的防冰部件表面温度预测方法。应用此方法,计算了一种全蒸发防冰翼型工作时的表面流动换热和温度分布,分析了湿表面上各项热流的作用效果。结果表明:部件表面换热系数对壁面温度的计算最为敏感,影响很大;水膜流动能吸收并传递加热热量;全蒸发防冰系统分析中不能忽略对撞击水的加热。
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关键词
防冰
翼型
表面温度
流动换热
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职称材料
高空台加温试验进气管网传热过程的计算分析
被引量:
1
2
作者
朱剑鋆
董葳
+1 位作者
吴锋
田小江
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第4期10-14,24,共6页
分析了高空台加温试验时管网内部流动的动态换热特性,建立了管内气体和管壁的联合换热方程,在与试验数据对比的基础上提出了数学模型的修正方法,对试验中管网出口温升过程进行了计算,取得了较好效果。计算结果分析表明:局部热损失在管...
分析了高空台加温试验时管网内部流动的动态换热特性,建立了管内气体和管壁的联合换热方程,在与试验数据对比的基础上提出了数学模型的修正方法,对试验中管网出口温升过程进行了计算,取得了较好效果。计算结果分析表明:局部热损失在管网散热过程中的比重较大,为缩短试验准备时间,应对混和器出口温度进行分段控制。
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关键词
高空台
瞬态传热
数值模拟
管网
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职称材料
来流速度对防冰表面溢流水流动换热的影响
被引量:
4
3
作者
郑梅
董威
+1 位作者
朱剑鋆
郭之强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016年第3期295-301,共7页
为研究来流速度对防冰表面溢流水流动形态及换热的影响,基于空气-水两层相互作用的质量、动量和能量守恒,建立防冰表面溢流水水膜流动换热及破裂的数学模型,分析了防冰表面溢流水在不同来流条件下的流动形态和表面换热情况。计算分析表...
为研究来流速度对防冰表面溢流水流动形态及换热的影响,基于空气-水两层相互作用的质量、动量和能量守恒,建立防冰表面溢流水水膜流动换热及破裂的数学模型,分析了防冰表面溢流水在不同来流条件下的流动形态和表面换热情况。计算分析表明:来流速度增加时,防冰表面相同位置处的连续水膜厚度减小,水膜破裂位置随之延后;较高来流速度条件下,破裂处水膜厚度稍有增加,使得破裂后形成的溪流厚度和宽度增大;作为主要的表面散热项,连续水膜表面蒸发及对流换热热流均随来流速度的增加而增大。此外,由水膜破裂引起的表面溢流水流态变化对防冰表面蒸发热流有一定影响。
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关键词
防冰
溢流水
流动换热
水膜
来流速度
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职称材料
液态水含量对防冰表面水膜流动换热的影响
被引量:
2
4
作者
郑梅
朱剑鋆
董威
《航空发动机》
2016年第1期59-64,共6页
为了研究液态水含量对防冰表面水膜流动换热的影响,基于机翼防冰表面水膜及空气相互作用机理,并考虑水膜表面传热传质过程,建立了水膜与空气的流动换热模型,得到溢流水膜及空气边界层流动换热的积分控制方程,通过对比文献试验结果验证...
为了研究液态水含量对防冰表面水膜流动换热的影响,基于机翼防冰表面水膜及空气相互作用机理,并考虑水膜表面传热传质过程,建立了水膜与空气的流动换热模型,得到溢流水膜及空气边界层流动换热的积分控制方程,通过对比文献试验结果验证了模型的准确性。在此基础上,比较了不同液态水含量条件下防冰表面水膜厚度及主要热流量的分布情况。结果表明:液态水含量对水膜沿表面厚度分布有明显影响,而对换热过程中各项热流的影响主要集中在水滴撞击区域,加热热流与散热热流随液态水含量的增加呈现相反的变化趋势。
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关键词
水膜
防冰
流动换热
液态水含量
飞机
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职称材料
水滴撞击特性的重力影响分析
被引量:
3
5
作者
闵现花
董葳
朱剑鋆
《燃气涡轮试验与研究》
2010年第3期42-45,26,共5页
以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性。计算结果表明:当水滴直径超过50μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径...
以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性。计算结果表明:当水滴直径超过50μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径为10~40μm的水滴(美国联邦航空条例FAR25部附录C规定的防冰系统设计用水滴直径范围)有较大幅度的提高,该结论可为飞机防冰系统的设计以及冰风洞中喷嘴安装位置的确定提供参考。
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关键词
过冷大水滴(SLD)
水滴撞击特性
飞机防冰
冰风洞
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职称材料
大水滴撞击壁面的动态特性数值模拟
被引量:
3
6
作者
郭宇翔
刘荫泽
+2 位作者
董威
雷桂林
朱剑鋆
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016年第5期573-580,共8页
采用VOF方法建立了大水滴撞击壁面的计算模型,模拟了大水滴以不同直径、不同速度撞击光滑壁面的动态撞击过程和撞击特性。计算结果表明:在大韦伯数情况下,水滴撞击光滑壁面会在铺展过程中发生边缘水滴飞溅;在水滴撞击壁面的收缩阶段,随...
采用VOF方法建立了大水滴撞击壁面的计算模型,模拟了大水滴以不同直径、不同速度撞击光滑壁面的动态撞击过程和撞击特性。计算结果表明:在大韦伯数情况下,水滴撞击光滑壁面会在铺展过程中发生边缘水滴飞溅;在水滴撞击壁面的收缩阶段,随着水滴直径的减小和水滴速度的提高,会发生液膜缓慢收缩、边缘液环和液膜分离、中心处部分液膜和边缘液膜分离、液膜完全破裂等不同结果;当水滴直径和撞击速度增大时,同一时刻水滴的铺展半径、最大铺展半径、最大铺展系数增大;水滴在壁面上达到最大铺展系数所用的无量纲时间随水滴直径增大而增大,同一直径水滴不同初始速度下达到最大铺展系数所用的无量纲时间变化较小。
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关键词
大水滴
数值模拟
VOF方法
撞击特性
水膜
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职称材料
发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性分析
被引量:
10
7
作者
赵秋月
董威
朱剑鋆
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第4期32-35,共4页
基于计算流体力学软件FLUENT,采用拉格朗日法,提出了一种求取旋转部件表面水滴收集系数的方法,并采用用户自定义函数(UDF)予以实现。将该方法运用于发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性研究,结果表明:随着帽罩锥体锥角及转速的增大,帽罩...
基于计算流体力学软件FLUENT,采用拉格朗日法,提出了一种求取旋转部件表面水滴收集系数的方法,并采用用户自定义函数(UDF)予以实现。将该方法运用于发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性研究,结果表明:随着帽罩锥体锥角及转速的增大,帽罩表面的局部水收集系数沿其表面外形线下降较快,且撞击区域变小。
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关键词
旋转整流帽罩
过冷水滴
防冰
撞击效率
数值模拟
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职称材料
一种航空发动机防冰传感器测温特性试验研究
8
作者
张洁珊
朱剑鋆
+1 位作者
闵现花
苏杰
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期1092-1099,共8页
为了研究热气防冰传感器的测温特性,对一种航空发动机热气防冰传感器开展了冰风洞试验研究,获得了传感器测温特性随来流总温、热气流量、热气温度及水滴参数的变化结果。试验结果表明,热气参数对传感器的测温特性影响较大,随着热气温度...
为了研究热气防冰传感器的测温特性,对一种航空发动机热气防冰传感器开展了冰风洞试验研究,获得了传感器测温特性随来流总温、热气流量、热气温度及水滴参数的变化结果。试验结果表明,热气参数对传感器的测温特性影响较大,随着热气温度和流量的升高,传感器测量偏差度增大;传感器使用环境受航空发动机工作状态的影响,在一定条件内,传感器测量偏差度在合理范围内波动;热气防冰传感器在过冷水滴结冰环境下存在结冰现象,结冰会影响传感器测温腔入口气流,导致传感器测温偏差增大,降低传感器测温性能;当结冰量过多时,传感器失真失效。
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关键词
温度传感器
热气防冰
测温特性
航空发动机
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职称材料
航空发动机支板热滑油防冰性能试验
被引量:
7
9
作者
董威
朱剑鋆
+1 位作者
周志翔
董奇
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期1845-1853,共9页
在冰风洞内开展了结冰条件下涡轴发动机进气支板的热滑油防冰系统的防冰性能试验研究。试验设计加工了滑油电加热系统,采用可编程逻辑控制器(PLC)监控滑油的温度和流量。在冰风洞中采用全尺寸模型开展滑油防冰性能试验,所开展的涡轴发...
在冰风洞内开展了结冰条件下涡轴发动机进气支板的热滑油防冰系统的防冰性能试验研究。试验设计加工了滑油电加热系统,采用可编程逻辑控制器(PLC)监控滑油的温度和流量。在冰风洞中采用全尺寸模型开展滑油防冰性能试验,所开展的涡轴发动机支板热滑油防冰试验参数包括:来流温度为-10,-5℃,来流速度为40m/s,液态水含量为0.5,1.0g/m3,过冷水滴平均体积直径为20μm。试验开展了不同结冰气候条件下、不同滑油通道位置滑油防冰进气支板防冰效果的研究,记录了支板表面温度的变化和结冰情况。试验同时得到了支板防冰能力不足时支板表面的结冰冰型和结冰环境下发动机支板热滑油防冰的特点。
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关键词
热滑油
结冰
防冰
冰风洞
防冰试验
发动机支板
原文传递
表面凸起对机翼热气防冰腔内换热强化的影响
被引量:
11
10
作者
郭之强
郑梅
+1 位作者
董威
朱剑鋆
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期81-90,共10页
采用数值模拟对比研究了光滑表面和具有表面凸起结构热气防冰腔内湍流流动的换热特性。机翼防冰腔内笛形管具有三排射流孔,射流孔角度有0°±45°组合以及0°±30°组合。为了强化射流冲击光滑表面的流动换热,...
采用数值模拟对比研究了光滑表面和具有表面凸起结构热气防冰腔内湍流流动的换热特性。机翼防冰腔内笛形管具有三排射流孔,射流孔角度有0°±45°组合以及0°±30°组合。为了强化射流冲击光滑表面的流动换热,在防冰腔内表面正对射流孔的射流冲击区,设计了表面凸起结构,用来强化射流对壁面的冲击换热效果并起到引流作用。通过改变射流孔射流角度研究了射流角度对传热特性的影响。计算结果表明:与光滑防冰腔内表面射流冲击换热相比,表面凸起结构可以将均匀发散的壁面射流集中为高速壁面射流,提高壁面射流区的对流换热系数,从而增强射流冲击换热效果,机翼前缘的强化换热效果尤为明显。
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关键词
热气防冰
冲击射流
表面凸起
强化换热
数值模拟
原文传递
题名
防冰部件表面流动换热与温度计算分析
被引量:
7
1
作者
朱剑鋆
董葳
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第1期15-18,24,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(10772118)
文摘
在考虑防冰部件湿表面水膜流动与传热相互影响的基础上,提出了一种基于湿表面传热与流动耦合作用的防冰部件表面温度预测方法。应用此方法,计算了一种全蒸发防冰翼型工作时的表面流动换热和温度分布,分析了湿表面上各项热流的作用效果。结果表明:部件表面换热系数对壁面温度的计算最为敏感,影响很大;水膜流动能吸收并传递加热热量;全蒸发防冰系统分析中不能忽略对撞击水的加热。
关键词
防冰
翼型
表面温度
流动换热
Keywords
anti-icing
airfoil
surface temperature
flow and heat transfer
分类号
V244.15 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
高空台加温试验进气管网传热过程的计算分析
被引量:
1
2
作者
朱剑鋆
董葳
吴锋
田小江
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第4期10-14,24,共6页
基金
航空科学基金(20081057004)
文摘
分析了高空台加温试验时管网内部流动的动态换热特性,建立了管内气体和管壁的联合换热方程,在与试验数据对比的基础上提出了数学模型的修正方法,对试验中管网出口温升过程进行了计算,取得了较好效果。计算结果分析表明:局部热损失在管网散热过程中的比重较大,为缩短试验准备时间,应对混和器出口温度进行分段控制。
关键词
高空台
瞬态传热
数值模拟
管网
Keywords
altitude test facility
unsteady heat transfer
numerical simulation
pipe network
分类号
V211.72 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
来流速度对防冰表面溢流水流动换热的影响
被引量:
4
3
作者
郑梅
董威
朱剑鋆
郭之强
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016年第3期295-301,共7页
基金
国家自然科学基金(11272212
11572195)
国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)
文摘
为研究来流速度对防冰表面溢流水流动形态及换热的影响,基于空气-水两层相互作用的质量、动量和能量守恒,建立防冰表面溢流水水膜流动换热及破裂的数学模型,分析了防冰表面溢流水在不同来流条件下的流动形态和表面换热情况。计算分析表明:来流速度增加时,防冰表面相同位置处的连续水膜厚度减小,水膜破裂位置随之延后;较高来流速度条件下,破裂处水膜厚度稍有增加,使得破裂后形成的溪流厚度和宽度增大;作为主要的表面散热项,连续水膜表面蒸发及对流换热热流均随来流速度的增加而增大。此外,由水膜破裂引起的表面溢流水流态变化对防冰表面蒸发热流有一定影响。
关键词
防冰
溢流水
流动换热
水膜
来流速度
Keywords
anti-icing
runback water flow
flow and heat transfer
water film
free streamvelocity
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
液态水含量对防冰表面水膜流动换热的影响
被引量:
2
4
作者
郑梅
朱剑鋆
董威
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《航空发动机》
2016年第1期59-64,共6页
基金
国家自然科学基金(51076103
11272212)
国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)资助
文摘
为了研究液态水含量对防冰表面水膜流动换热的影响,基于机翼防冰表面水膜及空气相互作用机理,并考虑水膜表面传热传质过程,建立了水膜与空气的流动换热模型,得到溢流水膜及空气边界层流动换热的积分控制方程,通过对比文献试验结果验证了模型的准确性。在此基础上,比较了不同液态水含量条件下防冰表面水膜厚度及主要热流量的分布情况。结果表明:液态水含量对水膜沿表面厚度分布有明显影响,而对换热过程中各项热流的影响主要集中在水滴撞击区域,加热热流与散热热流随液态水含量的增加呈现相反的变化趋势。
关键词
水膜
防冰
流动换热
液态水含量
飞机
Keywords
water film
anti-icing
flow and heat transfer
liquid water content
aircraft
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
水滴撞击特性的重力影响分析
被引量:
3
5
作者
闵现花
董葳
朱剑鋆
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2010年第3期42-45,26,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(10772118)
文摘
以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性。计算结果表明:当水滴直径超过50μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径为10~40μm的水滴(美国联邦航空条例FAR25部附录C规定的防冰系统设计用水滴直径范围)有较大幅度的提高,该结论可为飞机防冰系统的设计以及冰风洞中喷嘴安装位置的确定提供参考。
关键词
过冷大水滴(SLD)
水滴撞击特性
飞机防冰
冰风洞
Keywords
supercooled large droplet(SLD)
droplet impingement property
aircraft anti-icing
icing wind tunnel
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
大水滴撞击壁面的动态特性数值模拟
被引量:
3
6
作者
郭宇翔
刘荫泽
董威
雷桂林
朱剑鋆
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016年第5期573-580,共8页
基金
国家自然科学基金(11272212
11572195)
国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)
文摘
采用VOF方法建立了大水滴撞击壁面的计算模型,模拟了大水滴以不同直径、不同速度撞击光滑壁面的动态撞击过程和撞击特性。计算结果表明:在大韦伯数情况下,水滴撞击光滑壁面会在铺展过程中发生边缘水滴飞溅;在水滴撞击壁面的收缩阶段,随着水滴直径的减小和水滴速度的提高,会发生液膜缓慢收缩、边缘液环和液膜分离、中心处部分液膜和边缘液膜分离、液膜完全破裂等不同结果;当水滴直径和撞击速度增大时,同一时刻水滴的铺展半径、最大铺展半径、最大铺展系数增大;水滴在壁面上达到最大铺展系数所用的无量纲时间随水滴直径增大而增大,同一直径水滴不同初始速度下达到最大铺展系数所用的无量纲时间变化较小。
关键词
大水滴
数值模拟
VOF方法
撞击特性
水膜
Keywords
large water droplet
numerical simulation
VOF method
water droplet impinge-ment
water film
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性分析
被引量:
10
7
作者
赵秋月
董威
朱剑鋆
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第4期32-35,共4页
基金
国家自然科学基金(51076103)
文摘
基于计算流体力学软件FLUENT,采用拉格朗日法,提出了一种求取旋转部件表面水滴收集系数的方法,并采用用户自定义函数(UDF)予以实现。将该方法运用于发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性研究,结果表明:随着帽罩锥体锥角及转速的增大,帽罩表面的局部水收集系数沿其表面外形线下降较快,且撞击区域变小。
关键词
旋转整流帽罩
过冷水滴
防冰
撞击效率
数值模拟
Keywords
rotating fairing
supercooled droplets
anti-icing
collection efficiency
numerical simulation
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
一种航空发动机防冰传感器测温特性试验研究
8
作者
张洁珊
朱剑鋆
闵现花
苏杰
机构
中国航发商用航空发动机有限责任公司
出处
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期1092-1099,共8页
文摘
为了研究热气防冰传感器的测温特性,对一种航空发动机热气防冰传感器开展了冰风洞试验研究,获得了传感器测温特性随来流总温、热气流量、热气温度及水滴参数的变化结果。试验结果表明,热气参数对传感器的测温特性影响较大,随着热气温度和流量的升高,传感器测量偏差度增大;传感器使用环境受航空发动机工作状态的影响,在一定条件内,传感器测量偏差度在合理范围内波动;热气防冰传感器在过冷水滴结冰环境下存在结冰现象,结冰会影响传感器测温腔入口气流,导致传感器测温偏差增大,降低传感器测温性能;当结冰量过多时,传感器失真失效。
关键词
温度传感器
热气防冰
测温特性
航空发动机
Keywords
temperature sensor
hot air anti-icing
temperature characteristic
engine
分类号
V233.94 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
航空发动机支板热滑油防冰性能试验
被引量:
7
9
作者
董威
朱剑鋆
周志翔
董奇
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中航工业航空动力机械研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期1845-1853,共9页
基金
国家自然科学基金(51076103
11272212)~~
文摘
在冰风洞内开展了结冰条件下涡轴发动机进气支板的热滑油防冰系统的防冰性能试验研究。试验设计加工了滑油电加热系统,采用可编程逻辑控制器(PLC)监控滑油的温度和流量。在冰风洞中采用全尺寸模型开展滑油防冰性能试验,所开展的涡轴发动机支板热滑油防冰试验参数包括:来流温度为-10,-5℃,来流速度为40m/s,液态水含量为0.5,1.0g/m3,过冷水滴平均体积直径为20μm。试验开展了不同结冰气候条件下、不同滑油通道位置滑油防冰进气支板防冰效果的研究,记录了支板表面温度的变化和结冰情况。试验同时得到了支板防冰能力不足时支板表面的结冰冰型和结冰环境下发动机支板热滑油防冰的特点。
关键词
热滑油
结冰
防冰
冰风洞
防冰试验
发动机支板
Keywords
hot lubrication oil
icing
anti-icing
icing tunnel
anti-icing test
engine strut
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
表面凸起对机翼热气防冰腔内换热强化的影响
被引量:
11
10
作者
郭之强
郑梅
董威
朱剑鋆
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中国航发商用航空发动机有限责任公司
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期81-90,共10页
基金
国家"973"计划(2015CB755800)
国家自然科学基金(11572195
11272212)~~
文摘
采用数值模拟对比研究了光滑表面和具有表面凸起结构热气防冰腔内湍流流动的换热特性。机翼防冰腔内笛形管具有三排射流孔,射流孔角度有0°±45°组合以及0°±30°组合。为了强化射流冲击光滑表面的流动换热,在防冰腔内表面正对射流孔的射流冲击区,设计了表面凸起结构,用来强化射流对壁面的冲击换热效果并起到引流作用。通过改变射流孔射流角度研究了射流角度对传热特性的影响。计算结果表明:与光滑防冰腔内表面射流冲击换热相比,表面凸起结构可以将均匀发散的壁面射流集中为高速壁面射流,提高壁面射流区的对流换热系数,从而增强射流冲击换热效果,机翼前缘的强化换热效果尤为明显。
关键词
热气防冰
冲击射流
表面凸起
强化换热
数值模拟
Keywords
hot air anti-icing
impinging jet
structure convex
enhanced heat transfer
numerical simulation
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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1
防冰部件表面流动换热与温度计算分析
朱剑鋆
董葳
《燃气涡轮试验与研究》
2011
7
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职称材料
2
高空台加温试验进气管网传热过程的计算分析
朱剑鋆
董葳
吴锋
田小江
《燃气涡轮试验与研究》
2011
1
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职称材料
3
来流速度对防冰表面溢流水流动换热的影响
郑梅
董威
朱剑鋆
郭之强
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016
4
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职称材料
4
液态水含量对防冰表面水膜流动换热的影响
郑梅
朱剑鋆
董威
《航空发动机》
2016
2
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职称材料
5
水滴撞击特性的重力影响分析
闵现花
董葳
朱剑鋆
《燃气涡轮试验与研究》
2010
3
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职称材料
6
大水滴撞击壁面的动态特性数值模拟
郭宇翔
刘荫泽
董威
雷桂林
朱剑鋆
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
7
发动机旋转整流帽罩的水滴撞击特性分析
赵秋月
董威
朱剑鋆
《燃气涡轮试验与研究》
2011
10
下载PDF
职称材料
8
一种航空发动机防冰传感器测温特性试验研究
张洁珊
朱剑鋆
闵现花
苏杰
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
9
航空发动机支板热滑油防冰性能试验
董威
朱剑鋆
周志翔
董奇
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
原文传递
10
表面凸起对机翼热气防冰腔内换热强化的影响
郭之强
郑梅
董威
朱剑鋆
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
11
原文传递
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