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台企新道路
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作者 朱博湧 江逸之 宋健生 《商界(评论)》 2007年第5期38-42,共5页
彼岸其实就在眼前,但在竞争惨烈,流血漂橹的旧市场里苦苦挣扎的企业往往看不到。创造新市场的关键要义在于洞察市场的缝隙以及消费者的新需求。
关键词 消费者 族群 客户服务 客服 沙滩车 轮胎企业 橡胶企业 台积电 需求 歌仔戏 芗剧 低价竞争 自有品牌
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企业规模、创新与获利
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作者 朱博涌 《21世纪商业评论》 2005年第9期34-35,共2页
企业的决策应不断检视自身能否为股东以及社会持续创造价值,这才是最重要的思维。
关键词 企业规模 创造价值 创新 生存机制 企业存在 持续发展 社会持续 决策 行为 股东
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技术与品牌应齐头并进
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作者 朱博涌 《21世纪商业评论》 2005年第10期37-37,共1页
关于中国汽车产业是否要致力于开发和发展自主品牌,中国产业专家分持不同的见解。综合双方的观点,可以得到的结论是:以龙永图先生为代表的一派认为无须发展品牌,有了技术就可以掌握市场;以何光远先生为发言人的一派则认为,发展自... 关于中国汽车产业是否要致力于开发和发展自主品牌,中国产业专家分持不同的见解。综合双方的观点,可以得到的结论是:以龙永图先生为代表的一派认为无须发展品牌,有了技术就可以掌握市场;以何光远先生为发言人的一派则认为,发展自主品牌才是中国汽车工业的生命线。然而,有了技术是否就意味着可以顺利掌握市场?有了品牌是否就是进了保险箱?技术和品牌都是涵义复杂的元素,必须对之加以具体的分析。 展开更多
关键词 中国 汽车产业 自主品牌 核心竞争力 产品质量
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蓝海战略给华人企业的启示
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作者 朱博湧 《竞争力》 2006年第6期74-75,共2页
蓝海战略并不局限于时代、产业、国家和地区、规模与企业历史,华人企业必须跳脱偏重成本竞争的红海战略,找到自己的价值创新和蓝海。
关键词 华人企业 海战 企业历史 成本竞争 价值创新 产业
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锁住客户,获利关键
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作者 朱博涌 《东方企业家》 2005年第8期98-99,共2页
在全球化的趋势下,品牌是价值链中最有价值的环节。以汽车产业为例,同属丰田公司,TOYOTA跟它另外一个高级车品牌Lexus来比较,Lexus占丰田产品的销售数量不高,但是却占全公司获利的1/3。戴尔(Dell)占整个计算机的销售数量大约20... 在全球化的趋势下,品牌是价值链中最有价值的环节。以汽车产业为例,同属丰田公司,TOYOTA跟它另外一个高级车品牌Lexus来比较,Lexus占丰田产品的销售数量不高,但是却占全公司获利的1/3。戴尔(Dell)占整个计算机的销售数量大约20%,获利却超过整个产业获利的50%。而在奢侈品产业,获利不对称的情形更是明显。 展开更多
关键词 获利 LEXUS 客户 销售数量 汽车产业 丰田公司 全球化 价值链 计算机 奢侈品 不对称 品牌 高级 戴尔
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