合金渗碳钢件锻造余热等温正火原理研究

研究了常用渗碳钢利用锻造余热正火过程中可能出现的不良显微组织以及它们在重行加热时的粗大晶粒遗传性，阐述了控制停锻后冷却速度和温度使钢件在冷却时不发生相变，而在等温时形成要求的α＋Ｐ组织及硬度的锻热正火工艺原理。

高压气体密封橡胶O形圈往复摩擦特性实验研究

采用往复摩擦实验研究高压气体密封条件下橡胶O形圈的摩擦性能,分析密封压力大于3 MPa条件下密封压力、压缩率和橡胶材料对O形圈往复运动摩擦性能的影响规律。结果表明:高压条件下O形圈所呈现的摩擦力-位移时变曲线特征与低压条件相同,且黏滞特性明显。高压条件下随着密封压力的增加,丁腈橡胶O形圈最大摩擦力和滑动摩擦力呈线性增长,与低压下最大摩擦力存在极大值和滑动摩擦力趋于稳定不同;高压条件下丁腈橡胶O形圈的最大摩擦力与压缩率呈非线性关系,最大摩擦力存在极大值,与低压下最大摩擦力随压缩率的增大而增大不同;与丁腈橡胶材料不同,三元乙丙橡胶、硅橡胶和氟橡胶的摩擦力随密封压力的增加而逐步增加并趋于平稳,且摩擦力小于丁腈橡胶。

合金渗碳钢件锻造余热等温正火工艺的计算机专家系统

为了适应我国汽车工业使用钢种多样、成分复杂的特点和促进锻造余热正火工艺的应用，研制了适合各种合金渗碳钢件锻造余热等温正火的计算机专家系统，根据钢件的实际化学成分和正火技术要求，迅速提供可靠的工艺参数，并具有解答和处理正火生产中可能出现的各种工艺、质量问题的功能。

一种低碳低合金低松弛预应力钢丝的研究

本文研究了一种作者自行设计的18Mn2WNbB钢预应力钢丝的显微组织和拉拔后的力学性能,表明其性能达到了高碳Patenting钢丝的水平,并且比较深入地研究了获得低松弛率的钢丝稳定化处理工艺,得到了效果最佳的稳定化处理工艺参数。对稳定化机理也进行了讨论。

氟橡胶O形圈低压气体密封微动摩擦特性试验

对低压条件下气体密封橡胶O形圈的微动摩擦性能展开了试验研究.对橡胶O形圈与不锈钢2Cr13摩擦副摩擦力—微小位移的变化曲线进行测量.重点分析了微动运动状态下的循环次数、密封压力以及压缩率对O形圈摩擦性能的影响.结果表明:在微动状态下.O形圈摩擦力存在迟滞特性.摩擦力随着微小位移的增大呈明显线性增大;随着循环次数的增加.微动状态下的摩擦力趋于稳定;随着密封压力和O形圈压缩率的增加.摩擦力变化明显.幅度超过30%.

一种低碳低合金超高强度钢丝低周疲劳寿命的研究

采用恒应变幅（△ε）控制低周疲劳试验方法，测定了一种低碳低合金超高强度钢丝的循环应力幅（△σ）和最大应力（σ_（ｍａｘ））与循环周次（Ｎ）之间的关系，并与高碳高强度Ｐａｔｅｎｔｉｎｇ钢丝对比。研究了温形变处理对钢丝低周疲劳性能的影响。结果得出，低碳低合金钢丝比高碳Ｐａｔｅｎｔｉｎｇ钢丝具有高的低周疲劳抗力，温形变处理又可提高低周疲劳寿命３０％～３５％。并对这种钢丝的低周疲劳损伤进行了评价。

Fe－Cr－Al电热合金脆性断裂的研究

研究了０Ｃｒ２３Ａｌ６Ｙ合金电热体早期脆断与合金原始组织及成形工艺的关系。得出，电热体的脆断主要是由于异常粗大晶粒造成的。这种粗大晶粒则是由电热体弯曲成形时塑性变形部分接近临界变形度于工作的高温下发生聚合再结晶引起的。本文提出的可避免晶粒异常长大的加工成形工艺，并在电热体实际使用中证明是有效的。

低松弛预应力钢丝稳定化处理机理的研究

用共振法测得高强度预应力钢丝在２９０℃有一个内耗峰，钢丝稳定化处理时的微观结构变化与内耗峰的形成有重要联系，低松弛预应力钢丝稳定化处理机理是一个能够最大限度地使可动位错沿应力应变方向重新组态并为溶质原子钉扎的形成过程。

Cr25Ni20钢造气炉喷嘴失效分析

对Cr25Ni20钢制造的化肥厂造气炉喷嘴出现的短期失效进行了分析,获悉这种失效是晶界熔蚀的结果,找出了造成这种晶界熔蚀的原因,是渗入的硫、碳在晶界上形成的化合物与基体发生低熔点共晶反应,从而造成了晶界熔化和破裂。

合金渗碳钢锻件等温正火的研究

研究了合金渗碳钢锻件的普通正火与等温正火工艺参数对组织、性能的影响。得出为使钢件具有良好的切削加工性能和稳定的渗碳淬火变形规律；等温正火优于普通正火，而且容易控制的结论。研制的等温正火生产线，亦已调试成功并投入了生产。对等温正火的名称也进行了讨论。

冷却速度对20Mn2WNbB低碳贝氏体钢的组织形态及力学性能的影响

对自行设计的低碳低合金贝氏体钢２０Ｍｎ２ＷＮｂＢ奥氏体化的不同冷却速度对力学性能的影响进行了研究。表明这种钢在（２０～２０００）℃／ｍｉｎ冷却速度范围内处理后，都具有高的强度、硬度和良好的塑性、延性配合，而冲击韧度只在较大冷却速度下（１２００℃／ｍｉｎ）具有峰值。经不同冷却速度处理后的ＴＥＭ显微组织形态表明，在较高的冷却速度下，获得低碳下贝氏体加回火板条马氏体组织，钢具有最佳的强度和韧性。随着冷却速度不断降低，形成的是粒状贝氏体和低碳上贝氏体。随着粒状贝氏体中Ｍ／Ａ岛中孪晶马氏体增多和上贝氏体条间碳化物尺寸增大，使钢的冲击韧度明显降低。

高碳非调质钢连续冷却时的珠光体型相变及力学性能

对 3种不同含碳量 (0 6 4%、0 70 %、0 76 % )的高碳非调质钢在连续冷却条件下 ,过冷奥氏体发生珠光体型相变的规律及力学性能进行了试验研究。得出为了保证工件稳定、可靠地获得要求的珠光体型转变产物和力学性能 ,必须使冷却速度控制在1 0℃ /s≤V8/5≤ 10℃ /s范围。

珠光体型非调质钢存在的问题及对策

分析了当前工业应用非调质钢材存在的技术问题及研究情况，提出了解决目前锻后冷却速度和用钢必须严格控制，一种零件使用一个钢号以及只能用于要求强度不高、韧性较低的零件等关键问题的途径，为这类钢材的扩大应用提供了新的冷却工艺和理论依据。

合金渗碳钢锻件等温正火等温前的冷却速度的研究

研究了合会渗碳钢锻件等温正火等温前的冷却速度对等温处理后显微组织和性能的影响，得出该冷却速度是影响钢件等温正大质量的重要参数，其最低值主要受钢件化学成分的影响，以冷却时不发生相变为宜，或者可以析出少量先共析铁索体，但应用适当降低等温湿度予以配合。

汽车齿轮用渗碳钢的发展现状及前景

综述了国内外汽车齿轮用渗碳钢的现状和发展趋势以及与新钢种相配合的新的热处理工艺。

低中碳合金钢等温正火生产线的专家系统内含

低中碳合金钢制造的汽车零件，锻后经等温正火处理获得了良好的效果。鉴于我国汽车工业使用的钢种多样、成分复杂，研制出了适应各种钢号等温正火生产自动化的计算机专家系统，它具有提供工艺参数，解答和处理正火生产中可能出现的各种工艺、质量问题的功能。

40CrNiMoA钢的常温蠕变规律及其影响因素

本文研究了热处理强化后的40CrNiMoA钢在低于屈服强度的应力作用下常温蠕变行为和影响因素。揭示了热处理工艺及显微组织对钢材蠕变抗力的影响。结果表朗;热处理强化钢中有微量游离铁索体存在,将明显降低蠕变抗力。钢材经高温奥氏体化淬火和M_2点以下的等温淬火并经320℃回火,将使蠕变抗力显著提高。

两种合金渗碳钢等温正火工艺的研究

研究了两种合金渗碳钢锻件普通正火和等温正火的显微组织和性能。得出：普通正火难以获得技术要求的组织和性能，等温正火等温前的冷却速度是影响钢件正火质量的重要参数。运用我们编制的低中碳含金钢等温正火计算机专家系统，计算出两种钢件的等温正火工艺参数。

获得低松弛预应力patenting钢丝稳定化处理工艺的研究

本文研究了高碳 Patenting 钢丝稳定化处理工艺参数对常温蠕变的影响,得到了效果最佳(可以使常温蠕变量降低82%)的稳定化处理工艺规程.对稳定化处理明显降低预应力钢丝常温蠕变量的机理也进行了讨论.

750MPa级热轧低碳低合金贝氏体建筑钢筋的研究

设计和研制了一种热轧态为750MPa级的低碳低合金贝氏体钢-20Mn2WNbB钢．测试了这种钢热轧后的冷却条件和焊接对显微组织和性能的影响，得出V8/5=15～2500℃/min之间，均可以获得贝氏体组织和高的强度和塑性配合．钢筋混凝土试验表明，钢材与混凝土的共同工作性能良好，破坏应力为780MPa，安全储备满足要求．