用于电源和信号的可热插拔连接器的设计

设计热插拔连接器的目标是,在热插拔操作(特别是对大电流、高电压的插拔)时,使触头免受电弧的影响,从而能连续有效地传导电流,保障系统的可靠运行。 介绍几种新型热插拔连接器的设计、特点及其试验程序和试验结果。

大功率二极管(晶闸管)瞬态电流持续时的瞬态结温评定

介绍大功率二极管(晶闸管)近似瞬态结温的评定模型。利用该模型可获得器件瞬态热阻和正向压降开始时的瞬态结温波形。应用电阻和电容网络的线性特性,从瞬态热阻曲线中得到热系统传递函数,然后,利用正向压降、正向电流和结温的相关关系,“反馈”器件正向特性中温度变化的影响。通过对模拟结果和在一个样品器件上的浪涌测试结果作比较,验证了该模型。

评定变速驱动装置产生的线路谐波电流的分析模型

由于静态功率变流器已广泛用于许多工业领域,故需要更精确地说明进入电网的谐波含量。本文提出一种分析方法来获取由变速驱动装置产生的谐波电流模型。假设桥式整流器以连续方式工作,另外考虑了交流侧和直流侧的阻抗。首先,通过比较时间仿真及试验测量的结果,论证了分析模型的有效性;其次,对该模型和早期模型进行了详细的比较述评,以确定分析模型的应用领域,并指明对大的直流电流脉动用分析模型描述谐波的意义。

提高大型逆变器输出电压的控制方法

日本研制的超导磁悬浮系统使用了带有地面电枢线圈的直线同步电动机(LSM)。其功率变流器能根据列车速度和牵引力提供电压和频率可变的电源。因此为山梨磁悬浮试验线开发了脉宽调制(PWM)逆变器。另外,为了降低制造成本,开发了几种控制方法,在不改变逆变器电路配置的情况下能提高其输出电压。文章叙述了这些控制方法的特性及部分试验结果。

铁路发展的新机遇

铁路行业发展的关键在于基础设施方面的持续投资。今后几年内机车车辆方面投资的增长也将令人瞩目。