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题名面向道路目标检测的多模态融合语义传输
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作者
朱增乐
魏智伟
张荣庆
杨柳青
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机构
香港科技大学(广州)智能交通学域
同济大学上海自主智能无人系统科学中心
同济大学软件学院
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出处
《模式识别与人工智能》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期1009-1018,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(No.2022YFB3104200)
国家自然科学基金面上项目(No.62271351)
+2 种基金
国家自然科学基金委员会项目(No.U23A20339)
广州市科技项目(No.2023A03J0011)
广东省教育厅科学研究重点项目(No.2023ZDZX1037)资助。
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文摘
在长尾效应的极端场景下,多车多传感器协作感知可为车辆提供有效的感知信息,但异构数据的差异化带宽限制和不同的数据格式使车辆在处理信息时难以进行统一高效的调度.为了在有限通信带宽下实现不同车辆间多传感器信息的有机融合,文中从语义通信的角度出发,提出基于Transformer的多模态融合目标检测语义通信模型.不同于传统的数据传输方案,文中模型利用自注意力机制融合不同模态的数据,着重探究各模态数据之间的语义相关性与依赖性.在有限的通信资源下帮助车辆进行信息传递和相互协作,提高车辆对复杂路况的理解能力.在Teledyne FLIR Free ADAS Thermal数据集上的实验表明,文中模型在多模态目标检测语义通信任务中表现出色,不仅大幅提升目标检测的准确性,同时也减少一半传输代价.
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关键词
道路目标检测
异构数据
语义通信
多模态融合
自注意力机制
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Keywords
Road Object Detection
Heterogeneous Data
Semantic Communication
Multimodal Fusion
Self-Attention Mechanism
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分类号
TN919.8
[电子电信—通信与信息系统]
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