浅谈纸浆海运途中的管理

保证纸浆货运质量,需要船岸管理人员共同参与,及时沟通。针对于此,文章根据实际工作中总结的经验,就不同的纸浆类型、不同的运输要求,制定了相应的防护措施采取并完善了货运管理方法,逐步提高了纸浆货运质量,达到了更好地为客户服务的目的。

郭军四型论治癃闭临床经验

郭军教授从事泌尿男科工作二十余年,从癃闭治疗的个人临床经验出发,将癃闭辨证分型为四型,即肾虚血瘀型、肺失宣降型、痰湿瘀滞型,肝郁脾虚型。郭教授认为癃闭的发病不外乎虚、实两端,虚则以肾气虚为主,实则与湿、热、瘀、滞等有关,临床上多为虚实夹杂,故治疗上重视补肾、活血、宣肺、健脾、祛湿等方法的综合运用,扶正以祛邪,则闭可通,癃以畅。本文就跟随郭教授临证时的体会及验案分析,介绍郭军教授四型论治癃闭的经验及其经验方。

郭军治疗血精经验探析

郭军教授治疗血精讲究审病求因,认为血精多因感受湿热毒邪或饮食不节,内生湿热,循经下移精室,灼伤血络而成;或因房劳过度,频繁手淫以致肾阴亏虚,虚火灼络所致;亦或阴部外伤损伤下焦经络,或七情内伤使气血淤滞积于下焦而致病。血精初期多为湿热内蕴灼伤血络之实证,久治不愈则发展为阴虚火旺、脾肾亏虚、七情内伤之证,或久病人络、瘀血阻滞、正虚邪恋,乃成虚实夹杂之证。辨证论治分初期、中期、晚期3期,初期清热凉血止血,中期活血凉血兼疏肝止痛,后期补肾健脾兼活血化瘀。

浅析新媒体时代无线电广播发展趋势

当今时代,随着科学技术的快速发展,人们更加习惯于利用新媒体来进行消息的传播和发布。对原来一直陪伴我们的广播媒体不再有以前的热情。如何在这困境中突围成了广播媒体急需要解决的事情。因此,就广播媒体在面临新媒体剧烈冲击的情况下该何去何从以及它们的信息传播特点进行了研究。

基于文字识别视角下的图像特征抽取技术研究

随着电子科学信息技术的飞速发展,文本图像识别应用社会需求逐年节节递增。它的一个底层基础技术-图像识别技术是现代文本信号识别处理技术的初始基础科学,是关于图像信号处理与文本识别的基础研究,始于1965年。图像处理没有特别的困难,但是图像上的信息必须保证是完全已知的,并且必须对周围环境信息进行精确建模。在工业自动化制造技术已经从部分人工生产劳动逐步发展到部分人类智力生产劳动完全自动化的今天,虽然对工业机器人的科学研究非常普及,但仍然仅局限于人体视觉学中可以直接观察和看到的场景。20世纪80年代,随着电子计算机和其他信息科学的快速发展,计算机基于视觉和其他人工智能的基础研究已经发展成为一种新的发展趋势[1]。特征提取技术是图像识别原始图像的基本技术问题,它的技术使命主要是从大量原始图像数据中搜索找出最新且能准确代表图像模式的少量特征数据,有利于模式分类和图像识别。

基于“云计算”技术的旧物云共享系统探索

随着信息时代的来临,由所有计算机(数据)通信网络所构成的网络空间将覆盖有人类活动的整个物理空间。计算无处不在,网络无处不在,数据也就无处不在。新型软件也无不渗透在我们的生活中,数据之所以能成为一种与能源、物质并驾齐驱的资源,与现代信息技术可以方便地检索、传播、处理和利用数据不无关系。基于“云计算”技术的旧物云共享系统,就是适应了环保节能的时代主题,让共享无处不在。

巴西Munguba港简介

位于亚马孙河道内的巴西Munguba港,由于洪水泛滥冲击两岸,河水携带大量泥沙流向下游,造成河口水位变化异常,航道水深变化差异较大,航标发生移位和漂失。由于巴西水道测量和海图更新不及时,在河道North Bar入河口至Fazendinha Pilot Station的非强制引航段,船舶搁浅事故时有发生。结合船舶进/出港操作实践,总结经验和体会,供同人参考,以保障船舶进/出港口和作业安全。

新型纸浆运输船舶除湿系统研发及实船应用

纸浆货物价值高,同时其作为高含水量的清洁货物,对船舶设备的要求也较高。在运输过程中天气复杂多变,温度变化也十分明显,无法仅依靠自然及机械通风保证舱内干燥,从而极易造成货舱内出现大量结露致使纸浆货物受潮货损。因此高效的、不受天气影响的除湿通风系统是保证纸浆运输质量的关键。本文主要针对纸浆运输船舶当前配置的通风除湿系统存在的问题进行分析,以问题为导向,升级开发一种制冷与转轮除湿相结合的新型除湿系统以克服原系统存在的问题。并通过实船安装,验证了新型除湿系统的实际应用效果,从而为纸浆运输货运质量提供了保障。

北极东北航线通航策略及经济性研究

中国在北极航线的开发和利用上,要对标欧盟经济圈,积极稳妥地推动滨海国际运输走廊建设,在平等互惠的基础上加强合作,做好“一带一路”建设,尤其是“冰上丝绸之路”的建设,将北极航线建设在我国成为海洋强国目标中发挥助推作用。国际上将北极航线细分为俄罗斯北部的东北航线、加拿大北部的西北航线和北极点航线。东北航线即为“冰上丝绸之路”,北极东北航线是中欧间的最短航线,能极大降低运输成本,同时能分摊和降低堵塞、排队风险,具有重要的意义。

纸浆安全运输探讨

纸浆作为造纸工业中的重要原材料,盛产于南北美、北欧及印尼等木材资源较为丰富的国家和地区。中国是世界上最大的纸浆进口国,全球化学商品浆新增需求约一半来自中国市场。纸浆贸易的快速发展为纸浆专业货物运输带来了巨大的发展机遇。本文结合作者在纸浆运输实践中的经验,重点介绍纸浆装载前的各项准备工作、纸浆货物的配积载特点、吊装和系固以及途中管理注意事项,并结合纸浆货物的货损表现提出货损防范措施。

浅谈船舶的纸浆配积载

目前,我国已成为全球造纸行业最重要的成长型市场,为全球最大的纸浆需求国(2021年纸浆进口量超过2 500万t)。纸浆贸易的快速增长推动了纸浆运输业的发展,纸浆运输船队也日益壮大。相较于其他大宗散货,纸浆具有其特殊性,装运前的配积载工作对保障纸浆船的运输安全尤为重要。白色纸浆一般为捆装,每捆重约2 t, 长约1.4 m, 宽约0.9 m, 高约1.8 m, 由8包组成,按序堆放用铁丝捆扎作为1件,铁丝兼做吊点。

埃及哈姆拉韦因港简介

1港口情况Hamrawein(哈姆拉韦因)港(见图1)位于红海西北部的埃及东海岸,是埃及Safaga(塞法杰)港的附属港口,主要出口磷灰土,属于工厂专用码头。码头是个长度仅68 m左右的突堤,直面大海,由组合浮筒构成系泊点,设施十分简陋,但有装货输送带,日装载能力6000〜7000 t。