Ni-Fe-Mo共还原粉的制备及其结构

利用氢气共还原混合盐制取Ni-Fe-Mo预合金粉，分别在873K、1023K、1073K温度下还原。热力学计算表明三种还原温度下都能被氢还原，1073K还原温度制得的粉末效果最佳．Ni-Fe-Mo系为fcc置换式固溶体，其点阵常数为0．356395nm．

机械合金化制取Ni－Fe－Mo粉

机械合金化可使在室温下部分互溶体系Ｎｉ－Ｆｅ－Ｍｏ形成ｆｃｃ固溶态粉末，Ｎｉ、Ｆｅ、Ｍｏ三种元素在粉末颗粒表面及内部均匀分布存在，固溶态粉末的液相生成温度的为１７１０Ｋ。

夜航探照灯车控制系统设计

设计了一种夜航探照灯车控制系统,包括主控器、数据采集/驱动板、遥控装置三部分,其中主控器用于灯车监控视频和工作参数的显示,同时接收塔台遥控装置发送的无线指令控制灯车。数据采集/驱动板包含两部分:数据采集板,用于对探照灯的工作参数进行采集,包括探照角度、工作电流和电压,且利用传感器并通过电气隔离的方法实现直流信号的高精度测量;电气驱动板,用于实现灯光和探照角度控制,采用汽车电子行业成熟稳定的控制器局域网(CAN)总线进行通信。塔台遥控装置通过2.4 GHz频段与主控器进行通信,组成星状网络控制任意一台灯车。测试表明:灯车控制系统参数测量精度保持在1%以内、通信稳定可靠、功能和性能均符合系统设计要求。

探讨桥梁施工裂缝形成原因

作者简要分析了混凝土桥梁施工裂缝形成的原因。

刍议公路工程施工过程中桥涵墩台安全技术控制

作者根据多年来对公路桥涵墩台施工中安全技术控制的实践经验,总结出公路工程施工过程中安全控制的几个重要措施。