基于MADYMO的正面碰撞驾驶员侧安全性能优化分析

通过对某车型的实车试验数据分析,并结合汽车碰撞安全性模拟软件MADYMO建立正面碰撞模型分析(驾驶员侧),通过分析,明确优化方向,最后通过仿真运算验证优化方案的效果。重点通过对DAB以及安全带等约束系统的优化进行正面碰撞安全性能的改进,通过仿真运算表明优化方案能够有效地提高正面碰撞中驾驶员侧的安全性能,降低驾驶员的伤害值。

某电动车全铝车身模态分析与试验对比

通过前处理软件HyperMesh建立该车身的有限元模型,通过MSC.Nastran求解器对该有限元模型进行求解,得到车身的各阶固有频率及对应的振型关系;将分析结果与试验结果进行对比,验证了该车身有限元模型的有效性,为后期有针对性地对车身结构进行改进、提高车身的局部刚度和动态特性提供了可靠依据。