考虑边失效程度的物流网络级联失效模型

在实际交通运输过程中,备选边的拥挤程度对驾驶员的路径选择产生一定的影响。在传统级联失效模型的基础上,结合驾驶员的心理趋好,构建了考虑边失效程度的物流网络级联失效模型,并运用Matlab软件进行仿真分析,仿真结果表明,在相同的网络环境下,考虑边失效程度的物流网络表现出更高的稳定性,且更早达到平衡状态。该模型能更加真实客观地对实际物流网络的稳定性进行评判,进一步为物流配送突发级联失效下的物流企业做出应急路径选择提供理论支持。

基于“交快合作”的三级物流体系构建模式

现代农村物流配送体系一直以来面临着“最初一公里”的有序汇集以及“最后一公里”的配送难题,严重制约农产品流向市场和农村发展,影响全国脱贫攻坚和乡村振兴步伐,共同配送是解决这一问题的有效方式。“交快合作”的三级物流体系作为一种共同配送体系,以社会运输车辆和客运班线有效结合的方式,有效整合县域电商快递、快消品等社会物流运输资源,构建便捷高效、绿色环保、安全有序的电商快递下乡、农产品进城双向流通的三级物流共同配送体系,实现资源合理化配置,盘活站场资源。实现农村客运创收、农产品“进城”,降低农村物流成本,助力脱贫攻坚。