气泡帷幕衰减水中冲击波频谱特性实验研究

在小型爆炸实验水池中测量冲击波通过气泡帷幕后的压力,对结果进行FFT变换并进行频谱分析。得到了气流量、帷幕层数、孔径等帷幕参数改变时对水下冲击波频谱特性的影响,为气泡帷幕在工程中的实际应用提供依据。

船舶电气自动化系统可靠性保障技术的应用分析

科学技术快速发展背景下,电气自动化技术被广泛应用,并建立起电气自动化系统。船舶在使用过程中会产生很大的能耗,建设电气自动控制体系可以确保电力的高效供给。以船舶电气自动化系统为例,为了保证系统稳定运行,必须要合理运用可靠性保障技术,因此,应进行深入分析,从而发挥出技术作用。本文就船舶电气自动化系统可靠性保障技术应用展开探讨,以期改善系统运行效果。

载波相偏估计算法研究

由于估计频偏和实际频偏总会存在误差,为了消除剩余频偏,通过将短时间段内的剩余频偏处理为相偏,提出一种新的相偏估计算法,对提出的新算法和Zheng算法、Fitz算法的性能进行仿真比较,当信噪比较大时Zheng算法和Fitz算法都能够有效地消除相位跳变的影响,但是信噪比较小时,这两种算法都会出现相位跳变现象,严重影响信号解调结果,导致误码率的增高,本文所提算法不管信噪比大小,都能有效地消除相位跳变的影响,利用此算法校正相偏后的性能和无相偏时的性能基本接近,有效解决了相位跳变问题。

RS码在战术数据链系统中的性能分析

信道编码技术是提高战术数据链系统抗干扰能力的重要措施,RS因其具有较强的抗突发干扰能力,在战术数据链系统中得到广泛应用。但其码率、冗余度、码长等参数,对战术数据链系统的误码率有什么影响,在现有文献中并没有对此进行系统阐述。针对该问题,文章将从RS码的特征参数入手,仿真分析这些参数对战术数据链系统性能的影响,为合理设计RS编码方案提供理论基础。

船用柴油机数字式电子调速器建模与仿真

针对PID控制器在柴油机调速系统中存在的不足,本文以Matlab/Simulink软件为平台,建立了6135型柴油机离线仿真模型,并将模糊控制与PID控制相结合,提出一种比较完善的模糊PID控制器参数自整定算法。仿真结果表明,采用经典PID控制,瞬态调速率一般不小于7%,而在模糊PID控制下柴油机突卸或突加100%负荷,其瞬态调速率为5.4%,明显好于单一的PID控制。模糊自整定PID控制器使柴油机的控制效果提高显著,尤其在克服扰动方面效果明显。

舰载陀螺仪的电磁兼容实验研究

随着电气、电子设备在舰艇的广泛应用,电磁干扰对电子设备的影响日趋严重,陀螺仪作为重要的传感部件对电磁兼容的要求具有广泛代表性。论文主要以某型舰载陀螺仪为研究对象,根据GJB-151B-2013中的CE102、CS101、RE102测试项目的特征,提出了相应的测试方案,对其进行了实际的测试实验,最后对实验结果进行了简单的分析总结。

基于顶举法测量船舶轴系校核前后的中间轴承负荷

某船航行中轴系易出现振动故障现象,导致轴系磨损严重,动力传输效率降低,局部温度高,严重影响了船舶的运行。文章以某段轴系为例,利用顶举法对某一中间轴承校核前后进行负荷校核计算,以达到通过维修实践了解顶举法测量中间轴承负荷原理,同时完成中间轴承负荷的校核的目的。

高压共轨TBD620柴油机燃烧室匹配设计

在TBD620柴油机引入高压共轨喷油系统后,进行了柴油机燃烧室参数设计匹配研究。分析了适合高压喷射用的燃烧室结构设计因素,建立不同的贯穿距离、口径比以及径深比的燃烧室模型,用FIRE软件进行分析,实验数据表明,缩口大口径浅坑燃烧室是该柴油机燃烧系统较合理的方案。