海口世纪大桥施工双悬臂阶段风致抖振反应的控制

海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬臂结构风致抖振反应控制的研究和设计，并经评审通过，建设单位决定采 用。本文在对世纪桥施工双悬臂结构抗风安全性进行评定的基础上，介绍了所完成的世纪桥施工双悬臂结构风 致抖振反应控制方案的原理和设计方法。并通过对设计方案控制效果的理论分析和风洞试验，验证了世纪桥施 工阶段风振控制设计的可行性和可靠性。

汕头海湾悬索桥主塔设计

分析了汕头海湾悬索桥主塔结构的整体稳定及各种工况下的静力以及局部应力问题。

杭钢3号高炉停炉实践

杭钢3号高炉(497 m3)于2010年5月17日停炉中修改造,停炉采用炉顶打水空料线(降料面)停炉法,并进行残铁排放。经过周密的准备,安全、顺利地做好了降料面、停炉和放残铁等各项工作,本文总结了这次安全快速停炉、放残铁的过程及相关经验。

高炉炉冷事故及其处理

2007年2月7日杭钢3号高炉发生一起炉冷事故。介绍了炉冷事故的发生、发展及处理过程,并提出了今后的预防措施。

干扰素刺激基因12a对寨卡病毒复制的影响及其作用机制

目的探究干扰素刺激基因(ISG)12a对寨卡病毒(ZIKV)复制的影响和作用机制。方法通过质粒转染(2μg ISG12a)或者siRNA(20μmo/Ll)沉默分别上调或者抑制A549细胞(细胞密度2×10^5/mL)中ISG12a的表达,再用ZIKV(MOI=1)感染A549细胞,48 h后收样,采用RT-qPCR以及Western blot等方法检测ZIKV的RNA的复制水平及宿主抗病毒先天免疫相关基因表达水平;将1μg含有干扰素刺激应答元件(ISRE)的萤火虫荧光报告质粒(ISRE-luc)和2 ng海肾荧光质粒(pRL-TK)与1μg的ISG12a质粒共转入2×10^5/mL的A549细胞中24 h,用ZIKV(MOI=1)感染A549细胞24 h,用终浓度为100 IU/mL IFNβ再处理细胞24 h后收样,用双荧光报告基因试验检测ISRE活性;在2×10^5/mL的A549细胞中转染2μg ISG12a质粒,24 h后用ZIKV(MOI=1)感染A549细胞24 h,用终浓度为100 IU/mL IFNβ再处理细胞24 h后收样,采用RT-qPCR检测各组(n=3)的ISG12a和ZIKV RNA的表达。结果过表达ISG12a或者沉默ISG12a使得实验组的ZIKV RNA相对于空载组的值为:0.438 8±0.011 3、1.884 0±0.176 7(P<0.01),使IFNβ及MDA5、RIG-I、TLR3、IFIT1、ISG15、MxA各组(n=3)的相对值为:1.925 2±0.294 0、3.847 1±0.245 3、3.535 2±0.461 3、3.584 0±0.243 2、17.304 3±0.963 7、19.393 5±5.074 6、21.909 3±1.941 6(P<0.01或<0.05);在感染ZIKV的情况下,过表达ISG12a后,用IFNβ处理细胞,与空载组相比,实验组的ZIKV RNA的相对值为:218.723 3±0.329 9、2.330 6±0.080 6(P<0.01),与不加IFNβ处理的实验组相比,加干扰素处理的实验组的ZIKV RNA的相对值为:1.312 9±0.010 4(P<0.05)。结论 ISG12a通过促进内源性IFNβ的产生和激活Ⅰ型干扰素信号通路从而抑制ZIKV的复制,并增强外源性IFNβ抗ZIKV活性。

宽桥技术在银川市北二环路一号桥上的运用

以银川市北二环路一号桥为背景,对宽桥设计的方案进行了比选。通过设计、计算分析,对宽桥的关键技术及存在的问题提出了解决方案和处理措施。

襄阳市东西轴线二跨汉江特大桥主桥设计

襄阳市东西轴线二跨汉江特大桥主桥为独塔混合梁斜拉桥,塔梁墩固结体系,跨径布置为(3×60+320)m。主梁采用扁平箱形混合梁,其中混凝土梁长190.5m,钢梁长309.5m,钢-混结合段长2.0m,设在主跨侧。混凝土桥塔外轮廓呈橄榄形,横桥向由2个马蹄形断面的塔肢构成,在桥塔内设动态风车结构。桥塔每个塔肢下各设1个承台,承台间设横向系梁,承台下行列式布置14根2.5m钻孔灌注桩。斜拉索采用7丝s15.2热镀锌钢绞线,空间扇形布置。边墩及辅助墩横桥向均设置2个矩形柱式墩,下设矩形承台,承台间设1道横向系梁,承台下接4根1.8m的钻孔灌注桩。采用MIDAS Civil 2010进行结构静、动力分析,结果表明该桥结构安全且布置合理。

福州市淮安闽江大桥设计特色

介绍了在闽江分流点下游附近建设桥梁的孔跨布置的控制因素,结合桥位的建桥条件,因地制宜地采用钢箱混合梁斜拉桥,采用阻尼器减小地震响应,在大跨度斜拉桥钢梁上采用复合桥面技术以期提高桥面铺装的耐久性。

组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的应用研究

为了解组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的受力特性,以某(34+81+115)m跨铁路斜拉桥为背景进行研究。该构造由钢拉板、预埋混凝土梁内的工字型钢构成,工字型钢与混凝土采用PBL键及剪力钉连接。采用有限元软件,建立锚拉板及索梁锚固区有限元数值模型,分析了钢拉板、锚固区混凝土、预埋工字型钢的受力状态,并通过模型试验验证了关键焊缝的抗疲劳性能。结果表明:钢锚拉板与锚拉筒连接焊缝圆弧过渡处附近有较明显的应力集中现象;锚固段混凝土顶部(第一排PBL键以上至梁顶范围)主拉应力较大,超出混凝土的抗拉强度;各主要焊缝疲劳试验均没有发现宏观裂纹,满足抗疲劳设计要求;该构造为混凝土斜拉桥索梁锚固提供了一种解决方案。

螺洲大桥主缆缠丝及其导入力对主缆结构的影响分析

为了对悬索桥的主缆做好防护,选用不同直径及不同弹性模量计算了先铺装后缠丝、先缠丝后铺装2种工序下的缠丝导入力。结果表明,随着缠丝弹性模量和缠丝直径的增加,缠丝导入力增加,断面温差对缠丝导入力的影响不容忽视。为了节省工期同时保证施工质量,采用先铺装6cm聚丙烯混凝土再缠丝的施工方法,主缆缠丝导入力采用2 500N。

把脉农业园区建设

近年来，随着国家支持“三农”力度的不断加大，水利、农业和土地等部门相继设立了支农项目资金，对农业增效、农民增收、农村稳定起到了重要作用。但由于各项支农资金使用管理制度不统一，县区级没有统一规划、整合使用，导致资金使用和项目区布点分散，

汕头海湾悬索桥鞍座的设计特色及结构分析

就汕头悬索桥鞍座设计的实例，介绍了鞍座的设计构思以及应力分析、减摩措施等情况。

微合金钢板表面微裂纹原因分析及探讨

本文对连铸坯、热装微合金钢板、冷装微合金钢板进行系统研究,寻求导致热装微合金钢板不规则微裂纹的原因。能谱分析可见冷装钢板基体Cu、As元素富集程度远低于热装钢板;冷装钢板Cu元素集中在表面氧化层富集,没有向基体渗透,减小了Cu元素在氧化铁层与钢基体界面形成液态低熔点富集相的几率。结果表明,在减轻由于Cu元素在晶界富集引起的表面裂纹,微合金钢铸坯冷装工艺优于热装工艺,效果明显。

临海大桥主塔基础设计

浙江省临海市临海大桥主桥为单塔单索面斜拉桥,倒Y形主塔。主塔基础采用分离式承台钻孔桩基础,两承台设横系梁连接,系梁为预应力混凝土结构。简要介绍临海大桥主塔基础的设计。

关于低影响开发在城市绿地建设中的应用研究——以襄阳东津新区白石街新建工程为例

随着我国城市化的不断推进,越来越多的都市圈、城市群、城市带拔地而起,城市基础设施建设空前活跃。雨洪问题已成为城市建设需要解决的焦点,建设"海绵城市"势在必行。随着相关政策及标准的实行,采用低影响开发(LID)进行雨水径流控制已得到广泛应用,如何将其有效运用于城市绿地建设,是文章研究的重点。文章旨在通过整理归纳相关技术措施,以及实际案例应用,为以后相似工程建设提供一定的理论参考。

大悬臂多腹板宽箱梁受力特性研究

结合工程实际,应用有限元软件MIDAS/CIVIL分别建立杆系有限元模型和空间实体模型,对大悬臂、多腹板、宽箱室变截面箱梁在对称荷载作用下的剪力滞效应、偏载作用下的腹板受力不均匀效应进行分析。结果表明,截面上下翼缘剪力滞效应较为显著,按规范提供的有效翼缘宽度折减计算不能完全包络剪力滞效应的影响;同时,箱梁的偏载效应从跨中至支点方向逐渐增大。

预制节段拼装梁在高架桥工程中的应用

中环线军工路高架桥处于交通繁忙的军工路交通要道,为此,在部分路段高架桥上部梁体采用预制节段拼装法施工,以满足快速、环保、不影响交通的要求。简要地介绍了如何根据桥梁跨径、横断面、架桥机吊装能力及运输等条件合理地确定节段的划分、剪力键的设置、预应力孔道接缝处的密封处理、临时预应力与永久预应力结构和预应力受力体系的转换等方面的内容。

巴溪洲湘江桥结构设计特点

飞燕式拱桥的结构受力十分复杂。以巴溪洲湘江桥为背景,对系杆拱和推力拱结构体系进行了研究比选,并设计了一系列的构造措施。实践证明,推力拱结构体系在该桥的应用取得良好的效果,设计采取的构造措施有效可靠,为飞燕式拱桥的结构设计提供了新的思路。

三塔自锚式悬索桥主缆抗滑移研究

由于国内计算鞍槽内主缆抗滑移的参数μ和K没有确切的规定,文中参照国内外现行有关规范、试验和相关文献资料进行对比分析,对于螺洲大桥,建议主缆与鞍座鞍槽间摩擦系数μ=0.2,抗滑移安全系数K=1.65。为了确定主索鞍的约束体系,采用主鞍座锁定、有限位移等多种约束体系进行对比分析,并且综合考虑结构受力、耐久性,以及经济性等因素,选择了主索鞍固结方式的约束体系,并对主索鞍进行了优化。