客船安全返港系统设计及检验方案

为提高客船安全返港(Safe Return to Port,SRTP)系统的可靠性和安全性,确保船员和旅客的生命财产安全,对客船安全返港系统的设计要求和核查方法进行分析,并通过案例对设计和核查方法的有效性进行验证。研究表明:基于SRTP要求的客船安全返港系统设计和核查方法具有实用性和可行性,能够有效提升客船安全返港系统的设计可靠性和安全性。研究成果可为SRTP系统设计及检验提供一定参考。

高端客滚船重量控制方案

分析高端客滚船重量控制的特点,明确重量控制的意义、阶段及组织构架,系统阐述了船舶设计建造过程中,从基本设计、详细设计、生产设计到现场建造全流程的重量控制方案和要点。另外还从重量控制组织的有效性、重量控制理念的宣贯、重量控制方案的实用性和经济性上对重量控制工作做了分析,以求得到更加适合船厂、更加实用经济的重量控制方案,为船厂重量控制方案的选定和实施提供参考。

基于结构优化的客滚船轻量化设计

以客滚船为研究对象,基于结构优化的思想,探究客滚船轻量化设计方法。首先介绍了结构优化的概念、原理和方法,明确了客滚船结构优化设计的特点和要求。接着阐述了客滚船轻量化的意义,以及常用的轻量化方法和技术。针对客滚船轻量化设计的问题,提出了一种基于结构优化的客滚船轻量化设计方法。最后,通过案例分析验证了该方法的有效性,同时分析了轻量化设计对客滚船性能的影响,并对未来的研究进行了展望。本文研究结果对于提高客滚船的性能和安全性,降低成本和环境污染具有重要的意义。

LNG船水乙二醇膨胀柜的设计技术研究

本文介绍LNG船用水乙二醇膨胀柜的设计和生产特点,并通过与其他膨胀柜的比较,分析和完善其设计原则和要点。同时,总结LNG船水乙二醇独立水柜的做法和经验。水乙二醇膨胀柜是LNG船冷却系统的关键部件,其设计和生产需要仔细考虑许多因素。本文详细介绍了该柜的特点、设计原则,并分析其他膨胀柜的优缺点,以期提供有价值的参考资料。

基于AVEVA软件的船舶重量重心实时监控系统开发

本文提出了一种基于AVEVA软件的船舶重量重心实时监控系统的设计方法。该方法采用AVEVA软件实现船舶重量相关数据的实时采集和处理,开发一套图形化界面进行数据可视化展示和报表输出,实现对船舶重量重心的实时监控与预警。通过对系统进行测试和分析,结果表明所设计的系统准确度高、响应速度快,能够有效提高船舶设计和建造的效率与质量。

LNG燃料动力客滚船氮气系统选型与配置

氮气惰化系统是LNG动力船舶的重要系统,以大型液化天然气/柴油双燃料动力客滚船为研究对象,结合IGF规则要求,对双燃料发动机、双燃料锅炉以及加注系统安全运行所需的氮气系统的构成及功能进行阐述。结合实船需求,对该船氮气系统的设计与配置方案,包括氮气系统工作原理、氮气发生器选型和主要设备容量进行分析,确定氮气发生器的容量。

改造平台系缆桩及周围结构强度分析

平台改造会带来动力和载重量的变化,继而会影响到平台系泊系统的性能。系缆桩是平台系泊系统的重要设备,用来承受系缆索传递的外部载荷。因此,有必要对平台改造后带缆桩及周围结构进行有限元强度计算分析,确保平台系泊系统满足使用要求。本文以某自升式钻井平台加桩靴改造后的尾部甲板带缆桩为研究对象,通过SESAM有限元分析软件对带缆桩及其加强结构进行强度分析,为改造平台系泊系统的安全性能提供参考。

船舶舱体管路系统焊接接头定位装置的设计

在管路系统内部,设计并且运用具备优良性能的管道组件接头位置定位技术装置,有助于改善管道组件焊接处理环节的总体实施效率,降低管路系统安装建设过程的经济成本,满足管路系统使用者提出的各项基本需求,发挥出最佳应用技术效果。文章简要分析管路系统焊接接头定位装置设计的过程。