飞机操纵面故障的多参数预测模型

飞机突发性操纵面故障的准确预测对保障飞机安全可靠工作具有重要意义。对目前的飞机操纵面故障预测的主要方法均存在只考虑一个特征参数或单独考虑几个特征参数的不足,缺乏对各特征参数的统一考虑。基于操纵面故障往往表现为一种故障表征出多种特征信号,同一特征信号还可能反映了不同的故障的事实。借鉴灰色预测建模和信息融合的思想,提出了基于多故障特征参数的预测模型,使得多个相关特征参数时间序列不仅可以为各自的预测提供相关信息,也可为其他序列预测提供必要的信息,增加了预测的准确性;将模型应用于某飞机操纵面的故障预测中,经实例计算验证了模型的有效性。

新工科视角下汽车构造课程思政建设研究

深入研究不同专业课程的特色与优势,挖掘知识体系中的思想价值与精神内涵,是高校课程思政建设过程中的必要措施。汽车构造作为汽车服务工程、车辆工程等汽车类专业的基础课程,对汽车专业培养体系起到重要作用。文章在“新工科”建设发展的要求下,结合专业特点,对该课程知识体系中所蕴含的思想价值和精神内涵进行提炼总结,将“爱国主义情怀、大国工匠精神、创新精神、责任与担当”作为汽车构造课程思政的五大核心要素,并以此为中心对课程内容包含的思政元素深入挖掘。同时文章也提出“四协同”的课程思政建设方式将课程的思政元素与汽车构造课程内容进行有机融合,将隐性教育灵活渗透到显性教育中,发挥专业课程的育人作用,推进汽车构造课程思政建设,实现立德树人的根本目标。

收获期宿根蔗的基本参数试验研究

针对收获期宿根蔗不同部位的基本参数匮乏,无法建立高精度甘蔗仿真模型、甘蔗收获切割和蔗兜粉碎部件优化设计缺乏依据的问题,以广西有代表性的桂糖55甘蔗作为研究对象,采用物理试验、Duncan多重比较法及显著性分析方法,研究了收获期宿根蔗不同部位的基本参数,并进行了差异的显著性分析。结果表明:①茎节、节间长度在不同部位上有显著差异,顶部和底部的长度差异大,从上到下逐渐变小;节间、茎节直径有一定差异,但不显著;须根直径、数量、须根长度、生长角度在须根的3个部位有着显著差异,随着须根生长深度的增加,须根越往竖直方向生长,其密度也增大。②各部位茎节径向抗压强度、轴向抗压强度、径向压缩弹性模量、轴向压缩弹性模量变化范围为2.135~3.706MPa、6.735~8.988MPa、218.88~288.26MPa、1257.1~1946.5MPa,节间径向抗压强度、轴向抗压强度、径向压缩弹性模量、轴向压缩弹性模量变化范围为1.4379~2.1031MPa、6.135~6.889MPa、148.238~219.794MPa、886.815~1194.61MPa。蔗秆的平均弯曲强度和弹性模量分别为15.9、200.055MPa;不同层须根抗拉强度、弹性模量和抗剪强度的变化范围分别为24.95~28.213MPa、527.43~530.89MPa、16.574~23.037MPa。③为提高仿真精度,在建模时,茎秆和蔗兜秆、茎节和节间分开、须根分层进行建模,而在进行甘蔗收获和粉碎机械设计时,需考虑茎秆与蔗兜秆的力学特性差异,且优先考虑径向压缩破坏形式,对入土切割和蔗兜粉碎部件进行优化设计,以此来减少部件磨损、破坏和作业功耗。

基于UG的苹果采摘机械臂与末端执行器的结构设计

首先进行工况分析,确定出设计方案。机械臂采用振摇采摘的方法,即在苹果采摘的质量要求不是特别高的情况下,用机械爪抓住树干的同时,摇晃树干使苹果从果树上脱落下来完成收获,在实现振动激励的方法上,采用了曲柄摇杆的原理,接着对其核心部件进行了初步设计。而后利用UG进行运动仿真实验,优化关键结构的设计,使其达到较高的可靠性及最佳使用效果。

基于UG的自走式大白菜收获装置关键部件的研究与设计

目前市面上存在的大白菜收获机体型庞大,不适用于小型田地收获。文章在确定大白菜收获装置的设计要求及性能指标的基础上,讨论收获装置的设计方案及工作原理,利用三维建模软件UG分别设计装置的切割装置、压顶轮、拨叶轮、传输装置等关键部件,安装成整机,为实际设计提供参考,以使小型农户、小型农场实现白菜收割机械化,节省人工。

课程思政融入《汽车发动机原理》课程教学路径研究

《汽车发动机原理》是车辆、汽车等专业的一门课程,主要讲述发动机的工作过程,授课重点内容为汽车核心——发动机的性能指标、换气过程、混合气形成和燃烧、发动机特性等专业知识。而将课程思政教育与专业课程有机融合,能发挥专业课程育人功能。本文将从《汽车发动机原理》融入课程思政的重难点、设计主线、课程实践思政设计、教师的思政育人提升、思政教学融入课程反馈机制几个方面展开课程思政融入课程的教学路径研究。

蔗蔸田超深旋耕作业刀具受力分析

针对目前蔗兜田超深旋耕刀具作业阻力大、功耗高等问题,首先借鉴新植蔗根土系统建模方法,采用FEM-SPH耦合方法,建立宿根蔗茎秆-蔗兜-土壤系统动力学仿真模型;然后利用模型并结合超深旋刀具-土壤系统的建模方法,建立蔗兜田超深旋刀具作业动力学仿真模型,并进行田间验证;最后,利用模型开展蔗兜田超深旋耕作业仿真,分析超深旋耕作业过程刀具的受力,揭示蔗兜田超深旋耕刀具作业时作业阻力大的原因,并提出刀具结构优化思路。结果表明:建立的宿根蔗茎秆-蔗兜-土壤系统和蔗兜田超深旋耕刀具作业仿真模型精度较高;刀具切割土壤力远远大于切割蔗蔸力,切割过程中刀具的合力、水平方向力、垂直方向力和前进方向力呈周期性变化,其最大值分别为12222.9、10365.5、2781.8、8573.5N。刀具阻力大的主要原因是由于刀片、螺旋叶片与土壤接触面积较大、刀片分布不合理及螺旋叶片底部厚钝,因此,可通过优化刀片结构和分布以及螺旋叶片结构来减小刀片受力。

基于校内顶岗模式的汽车服务工程专业实践教学体系研究

本文从国家发展战略、社会行业需求的角度出发,指出在应用型人才的培养中实践教学的重要性。根据相 关文献的搜集,阐述了汽车服务工程专业实践教学的现状、重点及不足。随后总结了当前实践教学中业内的新思 路,以这些新思路为参考,设计了全周期的汽车服务工程专业实践教学体系,指出了新体系执行的重要先决条件 及实施方案的关键措施,最后指出了实践教学体系预期成效。