多桩型复合地基承载力计算方法研究

在对已有多桩型复合地基承载力计算方法进行充分研究的基础上,考虑多桩型复合地基受荷荷后的实际工作性状和施工方法对桩间土承载力的综合影响,引入主控桩、辅桩和桩间土承载力发挥系数及桩间土承载力提高系数,提出了多桩型复合地基承载力分步计算新方法。实例验证表明,复合地基承载力计算值与载荷试验实测值基本吻合。

以工程需要为导向的土力学课程教学改革

对土力学课程的性质和内容进行简要论述,重点分析当前实际工程对土力学课程教学所提出的要求,并根据实际工程的需要,在教学过程中,从教材选择,在提升教师自身综合素质的基础上改革教学方法和教学手段的灵活应用,教学实践内容的设置,考核机制的改革等方面进行教学改革探索,给出土木工程专业土力学课程教学过程中教学改革的具体做法和体会,从而最大程度满足学生未来工作需要。

阶式土钉墙支护结构数值分析

以采用阶式土钉墙支护形式的深基坑工程为例,运用FLAC3D数值分析软件建立计算模型,对深基坑开挖与支护过程进行模拟,给出土钉内力与基坑变形的数值模拟结果,并与工程实测值相比较,二者数值吻合较好。

GC与CFG桩组合桩型复合地基承载特性研究

将碎石桩与CFG桩组合桩型复合地基用于沿海软土地基的处理。通过现场实测和三维数值计算,对这种新型复合地基的桩土应力随荷载的变化过程、桩土共同作用机理及桩土荷载分担比的变化过程进行了全面分析,结果表明:组合桩型复合地基可发挥两种不同刚度加固体在复合地基中各自的特点,经济技术效益明显,应用效果良好。

复合地基加固区下卧层的变形计算

现行复合地基沉降计算中,理论计算值与实际观测值存在较大差异。基于Mindlin课题的位移解,提出了计算复合地基加固区下卧层沉降的一种简单、实用的新方法。其计算结果与实际沉降观测值基本吻合。

复合地基变刚度调平设计研究

基于数值模拟,对比分析了6种变刚度复合地基模型的不均匀沉降、桩顶反力、土反力、筏板内力;比较了变桩长、变桩径和变桩间距等方法实现复合地基变刚度调平的效果,并进行优化布桩分析。研究表明:基础差异沉降随荷载的增加先增大后减小;变桩长、变桩距相结合的方案有利于改善筏板的内力状况,降低筏板的弯矩,减小不均匀沉降,为最理想的调平方案。

一种基于支持向量机的CFG桩复合地基承载力预测方法

提出一种基于SVM的CFG桩复合地基承载力预测方法并建立相应预测模型.为获得模型参数,对18组CFG桩复合地基试验资料进行训练,训练值与实测值符合较好.用建立的SVM模型对4组CFG桩复合地基试验数据进行预测,预测结果与实测值相差较小.理论分析和实例结果验证表明:基于SVM的CFG桩复合地基承载力预测方法具有较高的预测精度和可靠性.

刚性桩复合地基沉降计算方法研究

将半无限弹性空间中的Geddes解与Mindlin解应用于刚性桩复合地基沉降计算,考虑了桩的荷载传递特性、桩侧摩阻力及荷载作用深度等对复合地基沉降计算的影响。实例验证表明,理论计算结果与实际沉降观测值基本吻合。

城市道路景观规划初探

从保定市天鹅路景观整治设计理念出发,分析了天鹅路现存的几大问题,提出了天鹅路整治规划设计的体系构想和整治措施,以积累城市道路景观规划经验,同时探索一条适合保定市特色的整治之路。

组合桩型复合地基的方案选择与承载力计算

根据不同工程地质条件,给出了可供选择的组合桩型复合地基设计方案。在确定组合桩型复合地基承载力时,考虑组合桩型复合地基受荷后的实际工作性状、施工方法对桩间土承载力的综合影响,引入主控桩、辅桩和桩间土承载力发挥系数及桩间土承载力提高系数,提出了组合桩型复合地基承载力分步计算新方法。实例验证表明:采用本研究公式所得复合地基承载力计算值与载荷试验实测值基本吻合。

径向基神经网络在喷灌系统中的应用研究

采用径向基神经网络来模拟单喷头水量分布,找出一种将单喷头的辐射线布置雨量筒的实测数据转换为方格形布置的数据的方法,从而实现了以实测单喷头雨量分布资料为依据的均匀度计算方法的程序化,通过用遗传算法优化得到了喷头的最优组合间距。

南京三江口旋挖钻孔灌注桩承载特性试验研究

通过南京三江口旋挖钻孔灌注桩静载荷试验与轴力测试,分析了旋挖钻孔灌注桩的荷载传递机理和承载特性。研究结果表明,试桩为摩擦型桩,其竖向承载力主要由桩侧摩阻力提供,且侧摩阻力明显大于按桩基规范所确定的数值。同时,对试桩的抗拔力和水平承载能力进行了测试。

深基坑桩锚支护结构桩间距的确定

基于桩锚支护结构桩间土拱受力特征,将统一强度理论引入桩间土拱强度分析,以均布荷载作用下抛物线土拱为计算模型,给出了满足桩间土拱静力平衡条件和强度条件的桩间距计算公式。与基于Mohr-Coulomb强度准则的桩间距计算结果相比较,本文方法可考虑中主应力对土拱强度的贡献,计算结果更为符合支护结构的实际工作性状。

LS-SVM在CFG桩复合地基承载力预测中的应用

分析了CFG桩复合地基承载力的主要影响因素,提出了CFG桩复合地基承载力预测的一种新方法,即最小二乘支持向量机方法。根据有限的学习样本,建立了CFG桩复合地基承载力与其影响因素之间的非线性关系。结果表明:最小二乘支持向量机具有优秀的小样本数据学习能力和预测能力,将其用于CFG桩及其它刚性桩复合地基承载力的预测是可行的。

冀中地区日光温室空间温度场分布规律实验研究

通过对冀中地区某日光温室室内、墙体温度实验测试,得出了日光温室温度场分布规律:土墙内部分为3个层次:蓄热层、过渡层和保温层,墙体在白天储存热量,夜间进行放热活动。夜间室内地面附近的位置温度相对较高,说明室内地面土体蓄放热对于维持室内温度也很重要。该研究可为日光温室的建设提供理论与实践支持。

超载下桩锚支护基坑的受力与变形分析

以某桩锚支护结构的基坑工程为例,利用FLAC3D软件,建立了基坑周边是否有超载的数值分析模型。对不同开挖工况下的支护桩水平位移与弯矩、锚索轴力以及基坑周边地表附加沉降进行了分析,揭示了基坑开挖与既有建筑物的相互影响规律。所得成果对类似工程的基坑支护设计具有参考价值。

旁侧荷载对复合地基性状的影响

以CFG桩复合地基为例,采用FLAC-3D建立了复合地基三维数值分析模型,通过有无旁侧荷载条件下复合地基的变形特性、承载能力、桩土应力比和桩土荷载分担比的比较,揭示了旁侧荷载对复合地基工作性状的影响规律。研究表明,当天然地基强度较高且基础埋深较大时,按现行《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002确定复合地基承载力特征值,可能会严重低估复合地基的承载能力,造成不必要的浪费。

超载作用下某深基坑工程桩锚支护数值分析

依托唐山某深基坑工程,采用有限差分数值分析软件FLAC3D,模拟分析了地面超载在不同强度取值和不同作用位置情况下支护结构水平位移和桩身弯矩的变化规律。研究结果表明:地面超载作用位置一定,支护结构水平位移随地面超载取值的增大而增大,最大值出现在距坑底约1/3 H(H为开挖深度)处,而不是坑顶;桩身弯矩绝对值沿桩身呈现先增大后减小的趋势,在坑底附近达到最大值。地面超载取定值,超载作用位置距坑边H范围内,支护结构最大水平位移出现在坑底附近,而不是坑顶;超载作用位置距坑边H范围外时,最大水平位移与无超载时相当;在超载作用位置距坑边0.4 H^0.7 H范围内对最大桩身弯矩绝对值影响显著;研究成果可为类似地质条件下深基坑桩锚支护的设计和施工提供参考。

泊松曲线在组合桩型复合地基沉降预测中的应用研究

泊松曲线法是一种精度较高的沉降预测方法,但是该法只能在等时空距的条件下才能使用,在工程实际中观测的沉降数据很难满足这一要求。文章将泊松曲线引入组合桩型复合地基沉降预测并将其推广到非等时空距数据的情况下。结合工程实例,建立了沉降量泊松曲线预测模型,取得了满意的预测精度。结果表明本文提出的方法有效地扩大了泊松曲线法的适用范围并且具有计算简便、容易推广的优点。