半挥发性有机污染场地的高级氧化修复技术

文章以上海市某污染场地为案例,针对污染因子为苯并[a]芘、二苯并[a,h]蒽的半挥发性有机污染场地类型,采用以亚铁激活过硫酸盐类氧化剂的高级氧化修复技术手段,通过实验室小试和中试试验确定工程应用硫酸亚铁和过硫酸钠的最佳药剂投加比例,对污染场地中清挖出有机污染土壤进行筛分破碎、调节含水率、添加氧化药剂进行修复。修复后的土壤经过检测均达到修复要求,且整个修复过程未对地块的土壤和地下水造成二次污染。

化学氧化和化学淋洗修复污染土壤实例

本文以上海某污染场地为实例,针对存在的有机污染物、重金属污染土壤采用化学氧化和化学淋洗技术,利用生石灰激活过硫酸钠发生氧化反应去除有机污染物和柠檬酸淋洗去除重金属污染物的技术原理进行污染土壤修复施工。综合考虑工期、药剂使用成本、二次污染、修复效果等因素,通过施工现场中试试验确定规模化修复所需的化学氧化修复药剂生石灰和过硫酸钠的投加比例分别为1.5%、2.0%,化学淋洗剂柠檬酸添加浓度为40 mmol/L、水土固液比1:3、停留时间30 min,对氯仿、乙苯、萘、总石油烃(C10-C40)、锑、镍的污染土壤进行修复,去除率分别为99.99%、99.97%、99.49%、82.99%、93.98%、85.26%,修复后土壤经过监测达到修复目标值的要求。

污染土壤修复工厂现状及发展研究

污染土壤修复工厂具有缩短修复周期、加快土地流转、降低处置成本等优点,适用于大型退役工业区的土壤修复。本文通过梳理现有政策对修复工厂模式的发展要求,分析了土壤修复工厂建设布置、选址和管理要求;结合国内现有实际案例,总结其发展现状和特性,发现修复工厂多位于经济发达及工业污染严重区域、多采用固化稳定化技术和氧化技术且具有明确的末端处置途径。目前,我国土壤修复工厂模式还存在成熟范例少、转运手续复杂等问题,但其仍具有广阔的发展前景,能够为土壤污染问题提供切实可行的解决方案。

浅谈装配式建筑的应用和推广

随着我国经济的快速发展和人民群众环保意识的不断增强,全社会形成了重视保护环境、节约资源、建设可持续的低碳节约型社会的普遍共识。推进建筑工业化,大力发展高效、节能、环保的装配式建筑,对于改善传统建筑业原材料消耗大、能源消耗高、环境污染严重等短板,促进建筑企业集约增效,提高企业竞争力和可持续发展能力,具有重要作用。

灰铸铁激光表面改性工艺参数和显微组织及耐磨性

用不同激光参数时灰铸铁进行了表面改性,并研究了改性层的显微组织及耐磨特性.

微生物诱导碳酸盐沉积介导的Cd^(2+)固定

实验室条件下,研究了碳酸盐矿化菌施氏假单胞菌(Pseudomonas stutzeri)、枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis)和巴氏芽孢杆菌(Bacillus pasteurii)的生长对Cd^(2+)的耐受性和固定效果,以及羟基磷灰石对3种菌固定Cd^(2+)的影响,通过扫描电镜(SEM)、X射线能谱(EDS)、傅里叶红外光谱(FTIR)和X射线衍射(XRD)对碳酸盐矿化菌的诱导矿化产物进行了表征.结果表明,3种菌生长过程中B.pasteurii的脲酶活性最强,是P.stutzeri和B.subtilis脲酶活性的10倍左右,且P.stutzeri,B.subtilis,B.pasteurii产CO^(2-)_(3)的最高浓度分别为588.19,661.72,1735.18mg/L,培养体系中pH值均呈现升高的趋势,最高pH值分别为8.23,9.06,9.52;Cd^(2+)浓度在0~10mg/L范围内对P.stutzeri的生长影响较小,而当Cd^(2+)浓度高于1mg/L时则会抑制B.subtilis和B.pasteurii的生长.初始Cd^(2+)浓度为0.5mg/L时,培养120h,P.stutzeri,B.subtilis和B.pasteurii对Cd^(2+)的固定去除率分别为96.37%,99.40%,97.57%;加入羟基磷灰石能够提高碳酸盐矿化菌对Cd^(2+)的去除率.SEM和EDS结果显示,P.stutzeri和B.subtilis诱导形成的矿化产物多聚集在菌体周围或附着在菌体表面,呈球状或网状结构,表面疏松多孔,B.pasteurii的矿化产物附着在菌体表面,结构致密,呈不规则的球状;FTIR分析表明矿化产物中存在CO^(2-)_(3),结合XRD结果,证实3种菌诱导沉淀矿化产物主要是CaCO_(3),而Cd^(2+)与Ca^(2+)会以同晶置换的方式形成CdCO_(3)晶体,B.pasteurii在诱导矿化的过程中可将Cd^(2+)以Ca_(0.67)Cd_(0.33)CO_(3)共沉淀的方式固定.

农机化技术推广意义之我见

当前,以市场经济为主导的情况下,怎样用发展的目光去看待农机化技术推广工作的意义及作用,继续加强对农机化技术工作的宏观指导,使之最大限度发挥农机化技术在农民增产增收,社会增加效益的作用,不仅具有重要的现实意义,而且对发展效益农业,加速农业产业化以及农业现代化进程定会产生极其深远的影响。

影响农业机械化发展的几点因素

农业机械化是农业现代化的前提和基础,特别对于现代农业来讲,机械化作业的重要性更为突出。近年来,我国农业的机械化程度有了大幅度的提高,粮食增产,农民增收,前景大好。但横向比较,我国的农业机械化程度还落后于一些发达国家,如美国、加拿大、澳大利亚等。本文对影响农机化发展的几个因素进行了分析和探讨。

邓小平理论的创新及其意义

邓小平理论作为当代的马克思主义一个显著的特色就是理论上的创新，正是这种创新，才使得马克思主义在与中国实际相结合的过程中，显示出强大的生命力，把对马克惭主义的发推向一个新阶段，开辟了一条中国特色的社会主义道路。

3种水分管理条件下施用木炭和磷酸二铵对水稻Cd、As累积的影响

通过测定土壤和水稻体内Cd、As含量及水稻产量,探究常规灌溉(W1)、全生育期淹水(W2)和湿润灌溉(W3)耕作条件下,施用木炭和磷酸二铵对水稻Cd、As累积的影响。结果表明,3种水分管理条件下施用木炭和磷酸二铵均显著提高土壤pH值,pH值随水稻生长呈先增加后下降趋势,最后趋于中性;土壤氧化还原电位随水分增加呈下降趋势,其值由高到低依次为W1>W3>W2水分管理条件,W2水分管理条件始终处于弱还原状态。同一水分管理条件下施用木炭和磷酸二铵,土壤有效态Cd以及水稻根、茎叶和籽粒Cd含量均随施用量的增加而减少。W1、W2和W3水分管理条件下,对照组水稻籽粒Cd含量分别为(0.23±0.02)、(0.19±0.03)和(0.22±0.04)mg·kg^-1,施用木炭和磷酸二铵后水稻籽粒Cd含量均小于0.2 mg·kg^-1;其中,W2水分管理条件下配施0.44 kg·m^-2木炭或15.00 g·m^-2磷酸二铵的降低效果较好。3种水分管理条件下施用木炭和磷酸二铵均使土壤有效态As含量增加;相比较而言,W2水分管理条件下各处理土壤有效态As含量最少,介于0.88~1.22 mg·kg^-1之间。W2水分管理条件下各处理水稻根、茎叶和籽粒As含量较低,且籽粒无机As含量均小于0.2 mg·kg^-1。3种水分管理条件下施用木炭和磷酸二铵均能促进水稻生长,提高水稻产量。水稻产量与土壤有效态Cd含量呈极显著负相关,与土壤有效态As含量无显著相关性。因此,在确保水稻籽粒无机As含量不超过0.2 mg·kg^-1条件下,实际生产中可采用W2水分管理配施0.44 kg·m^-2木炭或15.00 g·m^-2磷酸二铵的方法促进水稻增产,并有效降低水稻籽粒Cd累积。

Shewanella oneidensis MR-1和Shewanella putrefaciens对V(Ⅴ)的还原及其影响因素

在实验室模拟培养条件下,研究Shewanella oneidensis MR-1和Shewanella putrefaciens在厌氧体系中对Ⅴ(Ⅴ)的耐性试验,探讨在不同的Ⅴ(Ⅴ)浓度、接菌量、pH值和不同蒽醌-2,6-二磺酸(AQDS)浓度下对Ⅴ(Ⅴ)还原的影响,并通过扫描电镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)进行表征.结果表明Ⅴ(Ⅴ)浓度低于10mg/L时对S.oneidensis MR-1和S.putrefaciens的生长影响较小,Ⅴ(Ⅴ)浓度超过20mg/L则会抑制其生长和Ⅴ(Ⅴ)的还原;随着接菌量的增加,2种微生物对Ⅴ(Ⅴ)的还原能力逐渐增强;2种微生物最适生长pH值均为7.0左右,弱碱性环境下2种微生物对Ⅴ(Ⅴ)的还原率高于弱酸性环境;添加1mmol/L AQDS会加快2种微生物对Ⅴ(Ⅴ)的还原.菌株培养3d后通过SEM分析,S.oneidensis MR-1和S.putrefaciens进行Ⅴ(Ⅴ)还原的同时也伴有少量的吸附作用.利用XPS能谱分析表明S.oneidensis MR-1和S.putrefaciens将Ⅴ(Ⅴ)还原为Ⅴ(Ⅳ).

新形势新举措加速农机化进程

科学技术是第一生产力，农业机械化(简称农机化)无疑是推动农业生产力向前发展的重要环节。我国的广大农机化工作者，在各级政府的大力支持下，为我国的农机化事业的发展，做出了巨大贡献。那么，在新的形势下，如何适应新形势，采取新举措，加速农机化进程，这是摆在我们每个农机化工作者面前的重大课题。

路桥施工中常见的桩基问题与加固技术研究

在路桥施工中合理应用桩基加固技术,能够有效降低路桥工程不均匀沉降发生率,保证路桥工程的整体施工质量,减少路桥维修养护支出,保障民众出行安全。基于此,分析路桥施工中的常见桩基质量问题,详细分析钻孔灌注桩技术、压浆作业技术、微型桩加固技术,压入钢管加固技术和植筋加固技术应用要点,为路桥工程施工提供参考。

试验检测在桥涵等结构检测中的应用

桥涵等结构作为交通基础设施的重要组成部分,其安全性和稳定性对交通运输的可持续发展至关重要。传统的结构检测方法存在一定的局限性,而试验检测作为一种技术性较强的检测手段,具有更高的精度和可靠性。基于此,首先介绍试验检测的基本原理和常用方法,包括静载试验、动力响应试验、疲劳试验等;其次,分析试验检测在桥涵等结构检测中的应用场景和优势;再次,重点阐述试验检测在桥涵等结构安全评估、结构健康监测和寿命预测中的重要作用;最后,结合实际案例,总结试验检测在桥涵等结构检测中的应用优势和前景,认为其在提高结构检测精度和保障交通运输安全方面有重要作用,希望能够为桥涵等结构检测工作提供一定理论参考。