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二灰稳定碎石最佳灰石比试验研究
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作者 朱延来 《四川水泥》 2023年第7期53-55,共3页
为确定二灰稳定碎石二灰和集料的最佳质量比,确定四种比例,分别采用规范骨架密实级配(GF级配)和强嵌挤骨架密实级配(GM级配),采用垂直振动法成型试件,标准养生至不同养生时间后测试试件的抗压强度和劈裂强度,揭示其强度变化规律和GM级... 为确定二灰稳定碎石二灰和集料的最佳质量比,确定四种比例,分别采用规范骨架密实级配(GF级配)和强嵌挤骨架密实级配(GM级配),采用垂直振动法成型试件,标准养生至不同养生时间后测试试件的抗压强度和劈裂强度,揭示其强度变化规律和GM级配的优越性能,并确定最佳灰石比。结果表明:随二灰含量的增加,二灰稳定碎石的最大干密度减少,最佳含水量增大;随着养生时间的增长,试件抗压强度和劈裂强度呈曲线增长,前期增速较快,90d后增速降低;灰石比为18∶82时,试件抗压强度和劈裂强度最大;GM级配的二灰稳定碎石比GF级配的抗压强度平均大1.330倍,GM级配的二灰稳定碎石比GF级配的劈裂强度平均大1.156倍。综合考虑选用最佳灰石比为18∶82。 展开更多
关键词 二灰稳定碎石 振动击实试验 抗压强度 劈裂强度
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路面离析处治材料处治效果与工程应用
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作者 朱延来 《石材》 2023年第5期139-141,共3页
引言沥青路面以噪音小、行车平稳舒适、力学强度高、施工周期短且维修方便等优点,在我国高等级公路建设中占主导地位。然而,绝大部分沥青路面通车后不久,长的不超过两年,短的仅几个月,局部就出现水损害,主要表现为路面松散和坑槽[1]。
关键词 高等级公路建设 沥青路面 处治效果 水损害 路面松散 行车平稳 离析处治 力学强度
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