泊车过程平稳性安全装置的研究

针对车辆在泊车过程中,垂直循环式立体车库底部载车吊篮产生晃动造成停车安全隐患的问题,设计了一种泊车防晃稳定装置,减少了车辆对于载车吊篮的冲击并降低了机械结构的故障率。研究了泊车晃动问题的来源,介绍了该装置中斜楔机构利用自锁特性限制载车吊篮晃动的工作原理,并对斜楔机构进行结构设计,且当斜楔角取8°时为最佳选择;在ADAMS软件中对设计的斜楔机构进行自锁仿真,验证了该机构的自锁性能;建立了泊车防晃稳定装置、车辆与载车吊篮整体三维模型,利用有限元软件ANSYS Workbench对其进行应力、应变和变形分析。仿真结果表明,泊车防晃稳定装置的框架结构有足够的安全强度,该结构方案可行。研制了泊车防晃稳定装置实物,并在有、无该装置情况下进行载车板泊车晃动实验幅值测量,实验结果表明,使用该装置后,载车板泊车晃动幅值减少了77.84%。

基于工程训练的人文社科类学生工程素质教育

针对当前不同学科门类学生出现知识结构缺陷、科学精神和人文情怀分离的现状,根据人文社科类学生的知识结构和思维特点,借助工程训练实践,探索工程素质培养模式创新。以熟悉的产品制造过程为线索,重在普及学生工程知识,拓宽知识面,自发接受工程科技思想熏陶,树立终身教育的信心,以利于文理渗透、理工结合的复合型人才成长。

非工科学生工程素质培养的探索和实践

结合福建省教育质量工程"非工科学生工程素质培养模式创新实验区"项目建设,根据非工科学生的知识结构和特点,以机电工程为线索,普及非工科学生工程知识,拓宽知识面,建立工程背景,使之自发地接受工程科技思想熏陶,培养创新思维,提高工程应用能力,增强就业和创业能力。

镁合金齿轮箱压铸工艺设计

近年来,随着我国汽车、电子等行业的迅速发展,对镁合金压铸件的需求也不断的增长.本文主要讲述镁合金齿轮箱产品研发过程中压铸模的设计理念和生产方面的经验.该模具在制造的过程中,应用镁合金压铸工艺,采取主浇道环型结构,内腔采用分型结构,设计了4个滑块,3个方向抽芯.实验结果显示,该模具不仅压铸件成形好,压铸的缺陷也会相对减少,模具的寿命也会增加.

用于轮辋焊缝刨渣机的多工位搬运机械手设计

立足于轮辋生产线的自动化改造,结合现有轮辋焊缝刨渣机的结构,提出一种轮辋焊缝刨渣机多工位搬运机械手的设计方案,用机械手代替刨渣过程中的人工搬运。系统在满足刚度和强度的前提下,设计了轻巧紧凑的机构替代人工搬运,实现多工位上下料同步,保证轮毂加工生产线中各工序的协调、紧凑,降低劳动强度,改造成本低,简单实用,具有一定的工程实用价值。

低温燃烧法制备Mn-CeO_x催化剂及其NH_3-SCR脱硝性能

通过低温燃烧法(LCS)制备了不同金属硝酸盐与柠檬酸物质的量比的系列Mn-CeO_x(LCS)锰铈催化剂,将其与共沉淀法(CP)制备的Mn-CeO_x(CP)锰铈催化剂相对比,结合XRD、XPS、FESEM和H2-TPR等技术表征,对其NH_3-SCR脱硝催化性能进行了研究。结果表明,金属硝酸盐与柠檬酸的物质的量比是影响Mn-CeO_x(LCS)催化剂脱硝性能的重要因素。虽然两种催化剂中的锰氧化物组分均为无定型,但相较于Mn-CeO_x(CP),Mn-CeO_x(LCS)表面具有较高的锰含量与Oα/(Oα+Oβ)比,其脱硝催化性能也较高;同时,Mn-CeO_x(LCS)锰铈催化剂上有更多的多级孔,有利于气体在催化剂上的吸附和反应。硝酸盐与柠檬酸物质的量比为36∶22的Mn-CeO_x(LCS)锰铈催化剂在80-180℃下脱硝率可达75%-100%;即使通入SO2,180℃下的脱硝率仍可稳定于74%。

欧宝“防盗系统”引起发动机不启动的故障诊断与排除

本文主要介绍防盗系统的工作原理、触发时的症状、防盗系统解除方法,并结合实际案例,讲解防盗系统故障原因的分析与诊断思路,希望能为广大维修人员提供参考。

帕萨特1.8自动变速器故障维修一例

本文主要介绍帕萨特1.8配自动变速器的车辆出现的挂动力挡时发动机严重发抖的现象的排除过程,从中说明挂挡时发动机发抖和变速器液力变扭器之间的关系,同时介绍了锁止离合器的工作,为解决挂挡时发动机发抖的现象提供了经验。

浅谈汽车空调维修多媒体课件的制作

在计算机普及的当今社会,利用计算机辅助教学具有其鲜明的特点与优点,应用计算机进行教学,已经从可以、可能转变为重要的教学手段。它集图形、图像、文字、语音、动画和交互技术于一体,使教学环境变得活泼有趣,对提高学生学习兴趣有着积极的作用。本文结合从事的特定教学对象与教学环境以及制作多媒体课件的实践经验,谈谈在汽车空调维修教学中以及多媒体课件制作与应用的一些实践知识。

基于变胞机构的多轨移动柜

借助变胞机构的原理,针对橱柜布置中经常遇到的直角空间问题,设计了一种新颖的橱柜,给出了具体设计方案和尺寸计算。