供需视角下我国城市发展轨道交通条件综合评价研光

准确衡量城市轨道交通发展条件,确保建设规模和速度与城市发展相匹配,科学有序地推进城市轨道交通建设是我国新型城镇化建设的一个重点。文章从需求和供绾两个角度建立了由25个指标构成的我国城市发展轨道交通条件综含评价指标体系,通过运用变异系数法和TOPSIS法对我国24个城市的轨道交通发展条件进行深入分析,并根据计算结果,构建城市轨道交通发展条件水平--运营规模散点图,以期为促进我国城市轨道交通可持续发展提供参考。

基于演化博弈理论的城市轨道交通高峰票价定价研究

准确衡量高峰时段城市轨道交通与地面公交的时间、空间价值,确立合理的城市轨道交通票价对于城市轨道交通可持续发展显得十分重要。通过构建群体成员高峰时段对于城市轨道交通以及地面公交选择情景下的演化博弈模型,以重庆市为例,对其城市轨道交通票价定价进行了研究分析。结果表明:票价以4元为基础票价,以2元递增从一定程度上能够有效地控制城市轨道交通的客流量,并在此基础上对城市轨道交通客流量以及票价进行了敏感性分析,发现在相同票价变化幅度的情况下,出行距离越远,客流变化幅度越大,且随着出行距离的增加,客流变化幅度差值显著增加。