我国工程质量潜在缺陷保险发展的问题及建议

在归纳出工程质量潜在缺陷保险(IDI)在我国发展过程中存在政策缺失、质量风险管控机构准入和权责不够规范、全过程信息化程度不高、费率较低等问题的基础上,提出加快出台IDI保险政策、明确TIS机构准入标准和权责、实现IDI保险全过程信息化和动态调整IDI保险费率四点促进我国IDI保险高质量发展的建议。

铝合金外窗施工过程中的常见渗漏风险分析

近年来,虽然住宅工程质量持续的提升,但是渗漏质量常见问题仍较普遍,随着业主质量意识和维权意识不断的提高,住房供给还不能完全适应消费需求的变化,供需错位引发质量投诉的风险仍然存在着。外窗渗漏水可能导致装饰层及室内家具的损坏,对住户造成很大的困扰,我们有必要对外窗施工过程中常见的渗漏质量风险进行具体研究。

盾构隧道施工对邻近桥梁桩基的影响分析

以深圳地铁7号线珠光站—龙井站区间盾构隧道下穿南坪快速龙珠大道跨线桥为依托,运用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构掘进的全过程,得出了地面沉降和桩基倾角值;对施工时地面沉降进行预测,并与监测数据进行了对比,证明计算结果可靠。结果表明:地面沉降的理论计算最大值为8.5 mm,实际监测值为8.0 mm,误差为6.25%;桥梁桩基产生隧道横断面、隧道纵向方向的最大倾角分别为39.62″,39.2″,其倾角在盾构机穿过桥基30 m后趋于收敛稳定。

深基坑开挖对邻近隧道变形影响的数值模拟分析

针对上海某项目工程,运用MIDAS GTS有限元软件,分析了基坑开挖对侧向及底部近接隧道的位移影响规律。结果显示,基坑开挖主要造成侧向隧道发生水平位移,对竖向位移影响不大,且水平位移随着隧道与基坑间距的增大而减小,减小幅度逐渐变小。对底部隧道主要会引起竖向位移,水平位移可以忽略不计,竖向位移随着隧道与基坑间距的增大而减小,减小幅度呈增大趋势。此外,对基坑周围多管线存在情况进行了安全分区,通过分区对隧道管线进行安全评估,并提出相应的应对措施。