长江口赤潮高发区浮游植物与水动力环境因子的分布特征

报道了 2 0 0 2年春季长江口海域 (30°5 0′～ 31°5 0′N ,12 1°5 0′～ 12 3°0 0′E)的 2 2个大面观察站和一个昼夜连续观察站的水样和网样浮游植物的种类组成、丰度分布与水动力环境因子、营养盐的关系 .结果表明 ,长江口区共有浮游植物 5门 4 5属 110种 .主要赤潮生物优势种为中肋骨条藻 (Skeletonemacosta tum)和具齿原甲藻 (Prorocentrumdentatum)等 .浮游植物丰度的昼夜变化白天大于夜间 ,垂直分布不明显 .浮游植物主要生态类型可划分为 :沿岸河口低盐半咸水类群、沿岸偏低盐广布性类群、外海高盐暖水性类群等 .长江口区浮游植物丰度在 1.6× 10 3 ～ 75 .2× 10 3 个·dm-3 .浮游植物的种类组成和丰度分布与长江冲淡水密切相关 .在该区域存在三股不同性质的水 ,即长江河口水、长江冲淡水及外海水 (台湾暖流 )影响着浮游植物的分布 .

舟山海域春季浮游植物生物量及东海原甲藻赤潮频发机制初探

通过2002和2003年春季2个航次对东海舟山群岛及其邻域大面站的浮游植物及期间爆发的大规模东海原甲藻（Prorocentrum donghaiense）赤潮的综合调查，研究了调查海区浮游植物叶绿素a和营养盐的分布特性，分析了赤潮高发区域的生态环境特征，探讨了诱发和控制海域赤潮发生的环境因子．结果表明，2002和2003年春季大面站表层平均叶绿素a浓度分别为1．09±1．63和4．21±5．33mg·m^-3，调查海区平均为0．70±0．48和2．60±2．99mg·m^-3，叶绿素a浓度的高值区基本上位于122．5°～123°E间冲淡水形成的锋面区域，此区域营养盐可以得到充分补充，光照条件适宜，也是浮游植物生产力的高值带．2002和2003年东海原甲藻赤潮跟踪期间，表层平均叶绿素8浓度分别高达18．45±11．04和12．47±8．15mg·m^-3．赤潮发生海域盐度在26～30，赤潮藻生长易受磷的限制．光照条件适宜、营养盐（特别是磷酸盐）能得到较快的补充及锋面辐聚带的形成是赤潮形成的重要条件．

道路桥梁施工裂缝的成因及防治

随着经济的发展,对于交通运输的依赖性逐渐增强,我国的城市道路建设不断发展,在道路的质量评价中,道路桥梁的质量性 能是重要的参考因素,道路桥梁的质量直接影响着道路的性能,当前我国的道路桥梁工程建设施工不断完善,但是依然存在着施工裂缝的 现象,严重制约着道路桥梁的安全性能和车辆通行舒适性,施工裂缝也是道路桥梁施工中存在的常见问题。文章主要就对道路桥梁施工裂 缝的成因及防治进行分析和阐述。

试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

道路桥梁建设作为我国城市建设水平提升的重要推动力之一,随着我国道路桥梁建设事业的发展也得到了越来越多的重视。在 道路桥梁建设方面也取得了相应的成绩,尤其是在道路桥梁沉降段路基路面施工技术方面,为道路桥梁建设领域的发展做出了巨大的贡献。 道路桥梁沉降段路基路面施工技术是道路建设中十分重要的一项施工技术,因而,对于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究具有十分 重要的意义。

道路桥梁的病害情况分析及加固技术研究

现今时有发生的道路桥梁安全事故引发了广泛的关注,道路桥梁的耐久性和安全性成为人们关注的焦点。道路桥梁的加固维修, 不仅需要专业的技术支持,还要足够的资金支持。