对双曲拱桥拱顶下沉的维修加固方法

针对双曲拱桥拱顶下沉现象 ,介绍一种结合地形 ,并充分利用桥位特殊地形 ,因地制宜进行维修加固的方法。

动态GPS在公路定位中的应用

介绍采用动态ＧＰＳ测量方法获取公路属性信息。采用该法测量具有速度快，费用低等优点，且精度可满足管理者的需要。

对钢绞线预应力有关问题的建议

针对钢绞线预应力设计与施工中的某些容易忽视而又十分重要的关键性技术问题 ,提出自己的意见与建议。

水泥乳化沥青碎石基层材料性能与应用

为改善水泥稳定碎石基层性能,以获得一种既保持水稳碎石高强度特点,又能最大程度避免反射裂缝,同时也经济可行的大规模路网改造用基层材料,试验中将低剂量(3.5%以下)与加入乳化沥青(2.1%以下,60%含量沥青)结合起来,先通过马歇尔试验选择了2.5%水泥、1.8%乳化沥青的合理用量,然后对其进行了无侧限抗压强度与变形、干缩、水稳定性、劈裂等试验,最后通过试验路验证了其使用功能。试验结果表明:按以上配比加入乳化沥青后,无侧限强度变异性较小,强度代表值与不加沥青时基本相同;水稳定性增加;干缩应变约减少27%,且失水过程减缓;劈裂强度略有降低;长期观测的表面反射裂缝情况明显改善。

合肥市铜陵路预应力混凝土无背索斜拉桥设计

介绍预应力混凝土无背索斜拉桥的特点 :上部结构。

防治半刚性基层反射裂缝的新方案

水泥稳定碎石是一种常用的基层材料,其强度高,性价比较好,但其主要缺点是早期裂缝问题,可能大大缩短其使用寿命,带来后期养护费用的增加。以室内试验确定的配比为基础,以试验段为主要手段,研究乳化沥青添加剂对其性能的影响,重点检测其回弹弯沉、回弹模量并观测其裂缝情况。根据检测结果,添加少量乳化沥青后,水泥稳定碎石基层的强度变化不大,但均匀性(方差)有一定程度提高,且裂缝情况对比不加入乳化沥青的情况明显改善。

工程物探在桥梁病害分析中的应用

采用工程物探的方法,对山区公路的工程地质进行初测,找出构造物病害的原因,并据以提出切实可行的改造方案。

既有桥梁结构混凝土现存应力测量与分析

混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一，从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标．因此利用应力释放的力学原理，检测了既有结构混凝土应力．结合桥梁箱梁薄壁结构的受力特点，以混凝土保护层为工作对象，检测混凝土桥梁的永存应力，属无损检测范畴．室内模型试验验证了该方法的正确性和可靠性．并获得温度影响规律．在安徽五河－淮河大桥实桥应用中获得理想结果．

循环经济理念在公路建设中的实践与应用

近年来安徽公路建设坚持科学的可持续发展观,走资源节约型发展之路,不仅制定出多项符合循环经济理念的技术政策,而且大力研究推广符合该理念的新材料、新技术和新工艺。本文主要介绍了在公路边坡生态防护、老路面利用及再生等方面的实践经验,同时展望了循环经济理念在今后公路建设中广阔的应用前景。

GIS在公路管理中的应用

根据安徽省建立公路地理信息系统的经验 ,介绍 GIS的概念、功能以及在公路管理方面的应用。

双曲拱桥病害原因分析及处治对策的研究

主要针对双曲拱桥的主要病害原因进行分析 ,提出处治对策及维修加固的方法。

斜塔无背索部分斜拉桥结构设计研究

结合工程实例,研究了斜塔无背索结构的静力平衡、结构特征以及设计计算方法,提出了斜塔无背索斜拉桥结构的分类原则、设计参数及构造特征,研究结果表明:斜塔无背索斜拉桥可按塔梁刚度比进行分类,柔塔刚梁类属于部分斜拉桥的范畴,设计参数主要采用竖向荷载分担率Ψ和拉索活载应力幅[σ]两个指标,构造上具有桥塔较柔且倾向边跨、主梁较刚且多跨连续、拉索以竖琴形为主等特点,设计计算重点在一般结构分析,常采用空间梁格法。

五河淮河公路大桥的维修加固

104国道五河淮河公路大桥主桥是一座60 m+4×90 m+60 m带挂孔的预应力混凝土T型刚构桥,T构采用变高度单箱双室截面,主桥下部结构为钢筋混凝土空心墩。由于设计标准较低和运营时间较久等原因,该桥出现了箱梁顶板、横隔板严重开裂,桥面铺装层老化、伸缩装置损坏、主桥墩下表层混凝土碳化严重等病害。针对上述病害提出了相应的维修加固设计方案,维修加固运营后的观测证明,加固效果令人满意。

浅谈桥梁钻孔灌注桩低应变检测

介绍桥梁工程钻孔灌注桩低应变完整性检测原理和使用条件，以及现场检测时的注意事项。