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题名某涡轮增压柴油机米勒循环的性能研究
被引量:1
- 1
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作者
朱晨菡
周斌
张钊
黄俊
邱伟
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机构
西南交通大学机械工程学院
四川托普信息技术职业学院
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出处
《内燃机》
2016年第4期27-30,34,共5页
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文摘
利用AVL Boost建立某涡轮增压柴油机仿真模型,基于可变正时和升程VVT技术,研究柴油机在2 450 r/min,50N·m时,通过提前关闭进气门实现米勒循环时柴油机的性能。结果表明,随着进气门关闭角的提前,进气量减小,滞燃期增长,预混燃烧放热比例增加,最高爆发压力降低。当进气门在上止点前60℃A关闭时,相比原机,柴油机的最高爆发压力降低了37.4%,有效燃油消耗率降低了1.2%,NOx降低了67%,而碳烟只升高了1.7%。
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关键词
米勒循环
进气门早关
VVT
增压柴油机
NOX排放
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Keywords
miller cycle early intake valve closing
VVT turbocharged diesel engine
NOx emission
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名内燃机台架用测功机控制模式的建模与仿真
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作者
张钊
周斌
曾禹乔
熊宇舟
邱伟
朱晨菡
黄俊
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机构
四川托普信息技术职业学院
西南交通大学机械工程学院
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出处
《内燃机》
2016年第5期44-47,共4页
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文摘
Simulink环境下,采用Simulink自带的仿真模块,分别建立测功器恒扭矩/油门恒转速M/n,在测功器恒转速/油门恒扭矩控制n/M,测功器恒扭矩/油门恒位置M/P三种控制模式的仿真模型,对发动机加速加载过程进行仿真分析,结果表明,仿真结果与实际相符,验证了所建模型的正确性。本仿真模型对研究发动机在不同控制模式下的动态运转时的性能,进行发动机参数分析等可以提供一定的帮助。
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关键词
内燃机
测功机
控制模式
SIMULINK仿真
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Keywords
internal combustion engine
dynamometer
control mode
simulink simulation
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分类号
TK406
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名停缸技术对柴油机燃油经济性和排放的影响
被引量:5
- 3
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作者
黄俊
周斌
张钊
邱伟
朱晨菡
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机构
西南交通大学机械工程学院
四川托普信息技术职业学院
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出处
《内燃机》
2016年第3期9-12,16,共5页
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文摘
采用GT-POWER建立了某四缸柴油机模型并验证模型的正确性。在停一缸状态下,比较了该柴油机停油缸进排气门正常开闭和进排气门全关时整机燃油经济性,确定了采用进排气门全关的停缸方式。分别对该柴油机ESC循环下25%负荷的工况点停一缸和停两缸工作进行模拟,并对停缸前后的经济性和排放进行对比分析。结果表明,停缸技术可以有效地提高柴油机的燃油经济性,同时可以降低碳烟排放,但NOx排放量有所增加。
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关键词
停缸
柴油机
燃油经济性
排放
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Keywords
cylinder deactivation
diesel engine
fuel eeonomy
emissions
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名不同截面EPDM密封圈密封性能仿真分析
被引量:3
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作者
曾鹏
王坚
张旭辉
朱晨菡
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机构
中车时代电动汽车股份有限公司
长沙中车智驭新能源科技有限公司
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出处
《客车技术与研究》
2022年第3期30-33,36,共5页
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文摘
通过试验数据确定EPDM材料的两参数Mooney-Rivlin模型,建立Ο形密封圈和双拱形密封圈的有限元仿真模型,对比分析压缩率和介质压力对密封圈性能的影响,为密封圈的设计选型提供参考。
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关键词
不同截面
EPDM
密封圈
性能仿真
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Keywords
different cross section
EPDM
sealing ring
performance simulation
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分类号
U465.42
[一般工业技术—材料科学与工程]
U464.332.4
[机械工程—车辆工程]
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