高考地理“气候知识”试题特点及导向价值分析——以2023年高考全国乙卷为例

气候知识具有综合性、区域性等特点,侧重于学生综合思维和区域认知能力的培养,在教材中占据重要地位。本文依据教材及课标,从试题考查特点、能力结构等角度解读2023高考地理全国乙卷“气候知识”题组,发现试题注重图像语言的使用,侧重关键能力的考察,依此提出相应的解题思路与教学优化建议,以期更好地指导地理教学。

智慧教育背景下的融合式教学内容重构与实践——以《地质学》课程为例

智慧教育的发展将网络信息技术引入课堂教学中,促进了传统课堂教学模式的革新,提升了教学效果,学生满意度高,有利于培养高素质创新型人才。本文基于智慧教育背景探讨了线上线下交互融合的教学模式,构建了课前、课中、课后三个教学融合环节,规划设计《地质学》不同章节的融合式教学模式,并据此模式,以“风化作用”教学内容为例,设计教学环节,获取实践反馈。

大型体育建设项目交通影响范围的确定

交通影响范围的确定是进行交通影响分析的一个重要环节,也是重点和难点。通过分析比较几种不同的确定交通影响范围的方法,针对大型体育建设项目对周边路网交通影响的特点,提出了以拟建设项目周围的主要交叉口的服务水平下降一个等级为阈值,将这些交叉口所围合而成的区域作为交通影响范围的方法,并结合实例来验证该方法的简单、科学和实用性。

基于地理核心素养培养的高中地理研学旅行教学设计研究——以河南省洛阳市为例

培养学生的地理核心素养是当前高中地理教学的重要目标,研学旅行是实现地理核心素养培养的有效途径。本文以地理核心素养为主线,以研学旅行为载体,在人与自然和谐共生理论和PBL教学法的指导下,从研学地概况、研学设计方案、研学成果测量与评价三个方面构建以洛阳市为例的高中地理研学旅行活动策略,在综合野外实践活动中渗透“学与行”相结合的理念,增进学生对地理知识的理解,提升学生的地理核心素养。

指向人地协调观培养的高考地理试题分析——以2023年高考全国文综甲卷为例

人地协调观的培养是当代地理学和高中地理教育的核心主题。文章以2023年高考全国文综甲卷第44题为例,剖析高考地理试题中人地协调观的考察特点,从感知人地协调观内涵、注重人地协调观念进阶培养、促进人地协调观念实践落实三个方面提出备考建议。

连霍高速公路郑州段改建工程安全保通方案比选研究

通过对连霍高速公路郑州段改建工程保通方案的研究,首次系统地提出在现有运行高速公路进行改扩建是如若保持原有交通通行不变情况下的安全保障方案方法,并对各种备选方案进行系统科学的比较研究,用以确定较佳方案。

动力作用下路基土石混合料的安定临界荷载研究

基于黏土路基填料的改良需求,针对在黏土中掺入砂、砾的土石混合料,开展了一系列不同围压、动偏应力、压实度、含水率条件下的大型动三轴试验,探讨了土石混合料填料累积塑性应变的增长特点及影响因素,分析了ε_p/N与εp之间的关系,依据安定理论对累积塑性应变的增长类型划分为3个类型:增量破坏型、塑性蠕变型、塑性安定型,利用Dawson公式得出了安定临界荷载与轴力、围压之间的关系,为判断动力荷载作用下路基土石混合料的稳定性提供了定量标准。

路基土石混合料的累积塑性应变预估模型研究

在重复荷载作用下,土石混合料路基的累积塑性变形与路面病害直接相关。为了定量预估土石混合料在不同荷载作用次数下产生的累积塑性应变,开展了一系列大型动三轴试验,结合试验结果与回归分析,比选了已有预估模型,并在半对数模型的基础上建立了只需要静强度和含水率作为参数的累积塑性应变预测模型。预测值与实测值的对比结果表明,所建立的预估模型在振次大于50 000次后具有较好的预测效果,可以为土石混合料路基的长期变形预估提供必要的依据。

考虑桩间土非线性影响的刚性桩复合地基桩土应力比计算方法研究

考虑桩侧摩阻力与桩—土相对位移的双曲线关系以及桩间土体非线性变形影响的特点,建立刚性桩复合地基土体压缩模量与应变的关系模型。考虑桩土竖向变形,采取桩体向上刺入褥垫层及向下刺入持力层的模型,引进分级加载的思想,基于桩-土-垫层的竖向变形协调条件,最后得到了刚性桩桩土应力比。通过对某工程进行现场实测试验数据对比,分析得到了桩侧摩阻力与桩身正应力的分布规律,同时对垫层厚度、垫层模量、桩长、桩土加固区土体模量等参数进行了分析,结果表明该方法具有一定的合理性和可行性。

智慧教学背景下信息化课程资源建设——以“中国地理”为例

信息技术的快速发展极大地拓展了课程资源内容,但是随之而来的资源碎片化和资源质量参差不齐等问题,给课程资源的合理开发和利用带来挑战。文章以中国地理课程为例,分析和探讨信息化课程资源建设的必要性,并基于时效原则、兴趣原则、“两性一度”原则,初步构建了具有开放性、高阶性、可持续性的信息化课程资源体系,以期为实现个性化学习奠定基础。