一种具有自动调整纠偏及锁紧功能的新型桥梁检查车设计研究

以某自动调整纠偏及锁紧功能的新型桥梁检查车设计为例,对现有桥梁检查车存在的检查效率低,安全风险大等问题进行介绍,并对现有技术条件下的解决方案进行对比分析,阐述解决问题思路,并提出新的优化设计方案:一是解决桥梁检查车安装轨道中心距偏差导致的行走轮卡滞问题,二是解决长期风力侵蚀导致的桥梁检查车锁紧失效问题。工程实践表明,该桥梁检查车在降低了操作人员劳动强度,提高桥梁检修的效率和安全方面效果明显。

液压支架虚拟样机构建技术的研究

介绍了虚拟样机技术的特点,针对支架的具体情况,就如何建立液压支架虚拟样机系统问题进行了研究,得出了明确的结论,并对其发展前景进行了展望。

基于虚拟样机技术的液压支架重心轨迹曲线的研究

采用虚拟样机技术构建了液压支架动态仿真系统,在此基础上对液压支架进行了运动仿真,给出了支架在整个调高幅度内重心轨迹曲线,为该类问题的解决提供了技术基础。

神东液压支架国产化论述

简要介绍了神东液压支架从进口到国产研发的发展历程,分析了神东国产液压支架和国际先进水平在加工工艺和材料等方面的差距,总结了神东液压支架国产化的发展经验,论述了神东液压支架的发展趋势,通过整体质量提升,达到运行20 000次循环无大修的国际领先水平。

综合机械化采煤工艺浅析

对当前煤矿采煤工作面的综采配套设备和采煤工艺进行了初步的分析和总结,概括介绍了我国煤矿生产所采用的几种采煤方法,为我国各煤矿选用综采设备及采煤方法提供了理论参考。

液压支架整架抗冲击性能分析

为保证液压支架的抗冲击性能,运用非线性有限元分析软件ABAQUS/Explicit显式求解器,对液压支架进行整架动态冲击分析,通过研究其冲击过程中的变形、应力、应变分布及变化情况来考察支架整架的刚度和抗冲击性能;动态载荷更能反映液压支架在井下的受力情况,动态冲击分析得到的结果对支架的设计较静载分析更具指导意义。

薄煤层支架双伸缩立柱的设计

针对薄煤层支架空间小,液压系统很难布置的问题,介绍了在液压支架立柱设计中减少外露接头布置,减少液压管路布置,采用外缸壁、中缸壁打深孔的方法,对于薄煤层支架立柱的设计具有很好的参考价值。

30CrMnSi调质硬度降低可行性分析

针对30CrMnSi调质后硬度过高、切削加工困难等情况,通过优化热处理工艺,降低30CrMnSi调质处理后的硬度,并对30CrMnSi在不同硬度下强度和冲击功变化情况进行比较分析,结果表明,硬度降低后,其综合力学性能满足设计要求,而且切削性能大大改善,提高了加工效率。

薄煤层支架新型架间管布置方式的探讨

在综合机械化采煤工作面,薄及偏薄煤层液压支架架间管的布置一直是个难题,介绍了一种新型液压支架架间管的布置方式,可以避免由于支架太低,降架时侧护板与架间管干涉造成损坏频繁,值得在薄及偏薄煤层支架系统布置中推广使用。

3.5m液压支架伸缩梁问题解析与建议

针对现有3.5 m液压支架在生产中存在的问题,根据矿井实际使用情况调查,通过对支架井下使用状态分析,综合工作面条件和操作入手,分析伸缩梁支架使用中出现问题发生原因,并结合支架的理论数据进行分析,得出伸缩梁支架改造的必要。

35CrMnSi销轴淬火后长度变化研究

在高端液压支架生产中常使用35CrMnSi做大铰接销轴的材料,生产中发现经粗加工的35CrMnSi销轴淬火后长度变化较大,通过试验对变化情况进行了研究。试验证明35CrMnSi材料的淬火销轴热处理后长度方向发生了膨胀性的尺寸变化。同时,直径越小的销轴,热处理后尺寸增加率越大,直径越大的销轴,热处理后尺寸增加率越小,且直径越大的销轴尺寸变化的范围变大。

SolidWorks在液压支架设计中的应用

煤矿用液压支架,采用SolidWorks(三维)中的Top-Down设计,需要设定一定的规则、要求,采取一定的步骤,才能够事半功倍,快速敏捷。提出了使用该软件进行液压支架设计的规范过程。

基于SolidWorks Simulation的重叠盾构隧道穿行式全自动液压支护台车设计研究

为解决传统盾构重叠隧道施工中临时支护方案普遍存在的拆装不便、结构笨重、效率低下等问题,通过与既有支护方案的技术经济指标进行比较、分析,设计一种在无卸载支护条件下具备下部不间断穿行施工车辆功能的全自动新型液压支护台车,并利用有限元分析软件SolidWorks Simulation进行强度校核。新型液压支护台车较多地引入了电气控制和液压控制技术,在一定程度上实现了盾构隧道支护的机械化,降低了作业人员劳动强度。同时,通过对支护台车结构优化设计,有效解决了传统盾构重叠隧道支护方案中施工工序间的作业干扰问题,并减轻了台车质量,降低了施工成本。通过深圳市轨道交通7号线华新站—黄木岗站区间等工程实践表明,新型液压支护台车在保证既有隧道的结构安全、提高支护效率方面效果明显。

基于ABAQUS的液压支架整架非线性有限元分析

采用有限元分析软件ABAQUS,通过其强大的非线性分析功能对ZY8800/12/22D型两柱掩护式支架在顶梁偏载工况下的受力状况进行模拟分析,总结支架各主要部件的位移和应力分布特点,从而为液压支架的设计和优化提供重要参考依据。

8.8m回撤液压支架结构件制造工艺研究

通过对液压支架结构件制造过程的研究,利用有限元分析,确定回撤液压支架制作的关键点,从中找到提高的方法。制定合适的钢板预处理方案;找出特殊零件的下料工艺要点,制定合适的零部件制作方案;根据部件特点设计组装工装,优化组装焊接顺序,减小焊接应力;制定合理的焊前预热及焊后消氢方案,达到消除应力的效果。

桥梁大阻尼双曲面球型减隔震支座设计研究

以满足高烈度地震区大跨度连续梁桥抗震设计为目的,综合考虑桥梁支座地震位移、减隔震效果和支座抬高量等因素,设计将三摩擦副双曲面球型减隔震支座与黏滞阻尼器组合,形成大阻尼双曲面球型减隔震支座,以期达到两种产品结构集成和功能集成的效果。通过建立有限元计算模型,对双曲面球型减隔震支座和大阻尼双曲面球型减隔震支座的使用情况进行对比分析,并进行大阻尼双曲面球型减隔震支座试验,结果均表明大阻尼双曲面球型减隔震支座具有更好的减震性能。

神东3.5米及以下液压支架架间管布置

通过对煤矿3.5 m以下电液控制支架,2.2 m、2.4 m、2.8 m、3.5 m的综合液管布置方式的分析对比,掌握了电液控制支架液管布置优缺点。