施工开挖对富水软弱土深基坑变形特性的影响

复杂地质环境下深基坑结构面临着严峻的变形问题,这在富水软弱土层中尤为明显。为研究富水软土层中基坑结构的变形行为,以福州地铁某车站深基坑工程为对象,通过开展施工期间地铁基坑结构变形监测现场试验,分析地下连续墙体变形、支撑结构轴力、周围地表及其地下管线沉降变形的变化规律。研究结果表明:开挖作用下,地下连续墙体的侧向变形沿深度呈现为弓字形分布特征,最大侧向变形出现在0.8H深度处(H为基坑深度)。基坑涌水使得基坑周围地表及地下管线的沉降变形有所减小,但会加剧地下连续墙的隆起变形。钢筋混凝土支撑承受的轴力大于钢支撑的轴力,加大支撑结构轴力监测有助于确保基坑施工安全和及时应对突发情况。

工程信息精细化管理平台架构设计研究

本文通过采用前后端分离原则,研究联合多项平台开发底层技术,提出了精细化管理平台开发的架构设计。利用Vue+Elementui+Webpack技术搭建平台的前端;利用SpringCloud+MariaDB+Logback技术搭建平台后端;分离模式下搭建前后端后,通过后端提供的API接口,进行前后端数据连接研究;利用Flutter、SQLite数据库、Android和IOS系统进行平台移动端的搭建设计;通过数据库选型、建设、安全、接口设置,为平台数据的管理提供技术支撑。文章通过前端、后端、手机端和数据库管理搭建的研究,设计了一套精细化管理平台,有利于实现工程信息的集成、传递、共享,便于参建各方随时随地查看、修改、存储、传递工程信息,为提高工程项目管理的效率和精细度提供了技术支撑参考依据。

基于系统动力学的BIM应用项目效益定量研究

采用系统动力学理论构建BIM应用项目系统结构,通过分析各变量之间的关系,绘制出存量流量图进行BIM应用项目的经济效益模拟和测算,利用Vensim软件进行存量流量图绘制、模型的检验。根据项目实际应用情况进行分析,提取出项目数据,并运用Vensim软件进行仿真模拟,获取测算更加合理、结果更加精确的BIM应用项目效益情况。选取工程成本、工程错误率、工程返工、工作时间、工作强度、疲劳、管理协助等影响因素对比分析未应用BIM技术的项目的数据情况,分析BIM应用后项目的影响变化,验证了模型的合理性和可行性。

富水砂层深基坑地下水控制措施与突涌分析

目前城市建设地铁车站基坑多以深基坑为主,复杂地质条件下,地铁深基坑开挖面临很多挑战,例如围护结构或者水平封底未形成完全有效的闭合,造成地下水从未有效封闭的薄弱点突涌,如不能及时进行处理控制,会严重威胁基坑和周边建构筑物的安全。该文以福州地铁4号线一期工程第2标段8工区为例,对地下水控制措施进行介绍,并且深入剖析突涌产生原因,形成一套回填+注浆+降水井+迅速浇筑底板的应急处理方法,为以后类似工程提供参考意见。