飞机复合材料长桁面外拉伸失效分析

考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限元仿真方法。设计验证性试验,测试三种不同长桁构型面外拉伸失效载荷和破坏模式,绘制载荷-位移曲线,证明有限元分析方法准确、有效。分析有限元和试验测试结果,研究复合材料长桁面外拉伸失效影响因素,给出飞机强度设计指导。

基于WIM数据分析的上海长江大桥疲劳应力谱分析

交通载荷是桥梁疲劳损伤及寿命评估的关键因素。本文利用上海长江大桥动态称重系统采集到的轮重、轴重、流量等车辆相关数据,总结车辆分类标准,依据等效疲劳损伤原理,推导出代表实际运营车辆载荷谱,采用泄水法,建立大桥危险截面细节应力谱,为上海长江大桥疲劳损伤及寿命评估提供可靠依据。

应用质量控制方法完善复材壁板设计

应用质量控制(QC)方法,开展以完善飞机机身复材壁板设计工作.运用创新型QC方法、统计技术工具提出创新方案,有理有据得出非线性屈曲法的最优方案,提出了有效对策并加以实施.结果表明:应用QC方法,结合统计技术工具,复材壁板重量控制良好,提高了飞机的经济性和竞争力;QC方法是完善复材壁板设计工作的有效方法.