10kV改进中性点接地方式的探讨

结合近几年国内中性点接地方式的现状,针对电网规模的不断扩大以及电缆线路的增多,造成新投运的消弧线圈补偿装置运行一段时间后容量不足的问题,以及现在传统中性点接地方式造成的单相接地故障诊断准确率低和10kV系统供电可靠性不高的问题。本文分析了中心点新的接地方式及运行方式的原理及其在10kV系统应用可行性分析,总结中心点新的接地方式及运行方式应用于10kV系统中的优势,其可重新发挥消弧线圈的优势和中性点电阻释放线路残余电荷的优点,可以有效限制暂态过电压,实现单相接地故障处置的功能,对10kV电力电缆线路自动化运行具有重大指导意义。

牵引变电所蓄电池数智化运维新方法

蓄电池组是牵引变电所直流电源的重要组成部分,一旦失效将造成直流电源失压,对铁路系统的安全运行构成严重威胁。针对牵引变电所蓄电池运行维护需求及传统技术方案的局限性,提出实现蓄电池数智化运维的一种新方法,实现了蓄电池自动在线核容、电压动态均衡等智能维护功能,可有效提升牵引变电所直流电源的供电可靠性,降低运维成本。