扩建小净距隧道保通条件下爆破振动控制技术研究

小净距公路隧道改扩建项目为能最大程度降低施工对交通影响,一般采取一洞施工,一洞继续通车方案。但隧道爆破施工产生的振动、噪声等会对通车隧道正常行驶的车辆造成影响。为确保行车安全必须采取控振措施。依托台州市楼山隧道,围绕“控振”开展了爆破设计,运用有限元软件LS-DYNA建立三维模型,使用LS-PREPOST软件模拟各工况下爆破振动速度的变化情况以及峰值大小,从而优化爆破参数,确保了实测爆破振动速度符合设计要求。也证明了控振措施有效、使用LS-PREPOST软件数值模拟与实测爆破振速更为接近,其爆破参数及校核方法可为类似工程提供借鉴。

TBM法用于金属矿山深部开拓巷道的风险分析及应对措施

国内金属矿山深部采矿,采用钻爆法工程工期很长,不确定的各项风险较大。TBM法施工速度快、安全、质量好,在水利、市政、公路等运用已很广泛。“四新技术”的不断应用,设备的不断改进,国产TBM性能和质量不断提升,施工成本也大幅降低。但是TBM法开拓深部采矿巷道还没有应用,主要原因是矿山深部地质情况复杂,巷道断面不一,TBM适应性差。本文分析了TBM法用于金属矿山深部巷道开拓可能遇到的涌水、岩爆、高地温等风险,并对这些风险应对措施作了阐述。认为采取措施后可以消除这些风险,TBM机可以在金属矿山深部巷道中试验应用。

小近距隧道扩挖爆破作用下邻洞振动响应研究

在小近距隧道扩挖工程中,隧道爆破引起邻洞振动,对既有隧道结构稳定性造成较大影响。为研究爆破作用下邻洞隧道振动响应特征,依托浙江省温岭市楼山隧道扩挖工程,采用现场振动测试试验和数值模拟方法,研究爆破作用下邻洞隧道振动特征及衰减规律,并对比了爆破隧道与邻洞隧道振动响应差异性。结果表明:爆破掏槽段炸药引起的隧道振动最大。在爆破近区,隧道扩挖爆破对邻洞隧道振动响应的影响更大。邻洞隧道的迎爆侧离爆源近,隧道振动强度大;既有隧道空间对振动衰减作用较大,背爆侧的振动强度相对较小。

复杂地质状况下公路隧道施工的关键技术分析

我国不同地区地质地形条件也有很大的差异,在复杂地质状况下如何保障公路隧道施工质量成为施工单位高度重视的问题。在复杂地质条件下十分容易出现浅埋偏压隧道、软围岩隧道等问题,直接影响隧道的施工质量以及施工进度,严重时甚至给施工人员人身安全带来严重威胁,因此,选择科学合理的施工技术十分关键。基于此,以楼山隧道改扩建项目为例对复杂地质状况下公路隧道扩建施工中难点进行了阐述,并对其关键技术进行深入分析,提出施工中注意事项,以此保证复杂地质情况下隧道工程施工顺利完成。

二维均质地基固结微分方程的求解

针对二维太沙基固结微分方程,给出了土层顶面排水、底面排水或不排水及初始时刻的超孔隙水压力为均匀分布时的解析解与加权残值法数值解,并针对该加权残值法边界条件的局限性,提出了一个更一般的加权残值法解。对比计算结果后表明改进后的加权残值法解与解析解比较接近。

基于S.M.F的小净距公路隧道抗震性能分析

考虑围岩等级、隧道净距等因素,对小净距公路隧道的抗震性能进行了综合的分析。将S.M.F理论推广到Drucker-Prager材料,用以描述中岩墙的复杂应力状态,并基于此评价两隧道间的相互影响;以中岩墙的塑性区贯通作为临界条件,分析了Ⅲ级和Ⅳ级围岩小净距隧道的最小抗震安全间距。研究表明,地震波动在介质突变面上的反射、叠加导致小间距隧道的中岩墙处于非常复杂的应力状态,一旦两隧道间距过小,很可能导致中岩墙的破坏。根据计算,Ⅲ级围岩下的小净距隧道的极限净距不宜小于0.75B,Ⅳ级围岩下不宜小于1.0B(B为隧道断面的开挖宽度)。

大跨度钢桁架模板在地下硐室中的研究与应用

以江苏省某人防坑道工程为背景,通过实际工程应用,结合安全性、经济性和可操作性综合比较,研究融合了钢模台车、承重脚手架、钢桁架和定型钢模等施工方法,形成硐室大跨度钢桁架模板施工技术。对该系统在地下硐室中的施工做了技术研究和应用探讨,重点介绍了工艺原理、模架设计及受力分析、工程应用等。该施工方法能够提高工效,节省成本,提高施工质量。

隧道扩挖既有衬砌的爆破拆除

以浙江温岭楼山隧道扩挖工程为背景,采用ANSYS数值模拟软件对两种工法下隧道拱顶既有衬砌的爆破拆除方案进行对比,研究不同的爆破开挖方案对隧道周边岩土体及既有隧道产生的影响。其中,工法一对隧道I部分衬砌及上方I部分岩土体同时进行开挖;工法二则对上述两部分进行分部开挖。通过对两种工法下监测点的振动速度进行研究分析,并参考GB 6722—2014《爆破安全规程》,对比选出合适的爆破拆除方法。结果表明:两种工法左侧未开挖隧道的振动速度均低于安全标准;工法一的爆破振动速度相对较大,隧道右洞质点振动速度大于安全允许值;采用Matlab对右洞监测点的振动速度进行拟合,获得了爆破振动衰减规律。

脚手架和钢桁架组合模具在大断面洞室中的应用

地下大断面洞室模板多为危险性较大工程,浇筑混凝土时一但发生模架跨塌,将会造成重大伤亡事故。笔者介绍了大断面洞室的模架模板的选用,并为节省材料用量,通过工期、组织方式,多次优化,取得最佳模板用量投入。也对施工工序各个环节特别要注意的事项作了较为详细的描述。

电子数码雷管在楼山隧道试验性爆破介绍

为了民爆行业高质量发展,推进民爆行业智能制造,工信部和公安部要求尽快推动电子数码雷管应用。通过电子数码雷管在浙江台州楼山隧道试验段爆破开挖实践,介绍了电子数码雷管在试验段的应用情况。通过试爆设计了爆破参数,并对爆破效果、振动速度做了检测,证明电子数码雷管在隧道爆破中可以较好的应用,合适的参数设计,也具有干扰减振的作用。

楼山隧道原位扩挖方案比选研究

以楼山隧道扩挖工程为背景,利用MIDAS/GTS对隧道开挖过程进行数值模拟,研究不同的开挖顺序对围岩变形以及临时支撑内力的影响。结果表明:三种开挖方案中,先上部后先下部的开挖方案较其他方案中围岩变形小,控制变形效果较好;且隧道临时支撑弯矩和轴力也较其他方案小,因此采用先上部后下部的开挖方案较为合理。

高边坡多级柔性加筋土挡墙施工及稳定性分析研究

加筋土挡墙一般由钢筋混凝面板、拉结筋料和回填土组成。介绍一种用于岩质陡立高边坡的多级柔性加筋土挡墙新型结构,它由重力式挡土墙护脚、锚杆锚拉系统、土工格栅加筋、生态袋面层等组成,具有加筋土挡墙的经济性,也具有锚网喷边坡优点,两者结合形成的工业场地,沉降均衡。经理论分析及实践验证,其造价与安全性均优于传统加筋土挡墙,值得进一步的验究,也可为类似工程的施工提供借鉴。

地质雷达在公路隧道衬砌检测中的应用

地质雷达因其操作简单、精度高、无损等优势成为检测隧道衬砌质量的主要手段之一,结合楼山隧道实际工程,讨论了几种常见的衬砌质量问题及其图像特点,对公路隧道衬砌质量检测具有一定的参考价值。

洞库工程的施工技术管理

自1996年以来，浙江省隧道工程公司工程处在某地先后承建了3座洞库工程。由于洞库工程埋深浅，形状复杂，规格变化大，故施工难度远大于常规工程。为此，在总结以往洞库施工经验的基础上，加强了施工技术管理，使得后续洞库施工的质量、进度、安全、技术等均有很大的提高，特别是30库施工工期由以往1^#、2^#库的24个月、20个月缩短为14个月，技术质量稳步提升，安全生产上了新台阶，成为该系统样板工程。现将3#库施工管理的情况作一简述，以供类似工程施工参考。

隧道光面爆破技术理论和实践运用分析

结合隧道工程实践,对隧道光面爆破技术理论及实践运用中的技术要领作了阐述和分析。

长距离山岭隧道TBM滑轨跨河稳定性整体验算

针对TBM机械遇到河流、断坎等状况,为了探究TBM滑轨跨河的安全性,制订相对应的过河施工技术,围绕新建基础的整体稳定性,采用Plaxis 3D三维有限元模拟软件进行TBM过河结构验算和导流与排水验算。结果表明:结构整体的内力及变形均满足要求;水稳层混凝土强度满足要求。

有关新犁铁锅的研发及思考

经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。使用该方法处理过的成品不生锈，表面还是以铁氮化合物结构，对补铁不影响，具备卫生健康等方面的特点。