车身翼子板叠料的解决方案及设计

为解决某车型翼子板冲压叠料及外观匹配问题,阐述翼子板冲压单件和外观匹配的控制难点,给出了解决问题的措施。同时,对翼子板出现叠料的原因进行了分析,提出翼子板冲压叠料的整改方法。最后得出:刺破刀工艺可有效解决翼子板冲压叠料问题。并对翼子板设计提出了相关建议。

商用车开发过程中的涂装及防腐设计

在商用车开发设计阶段,通过设定车型防腐性能等级、定义干湿区来确定选择镀锌板还是冷轧板。根据不同电泳工艺设计地板排气结构及白车身内腔结构,以保证电泳品质。通过冲压切边工艺调整、车底涂装PVC(防石击密封胶)、焊缝密封胶喷涂及车身内腔注蜡,可以保证整车的防腐性能满足高品质要求。

车架冲压工艺规划浅析

近年来随着卡车市场竞争加剧,行业形势日趋严峻,传统的卡车制造方式已无法满足。传统的大批量生产组织方式将被市场化的柔性化生产组织方式多样化、个性化所代替。对于汽车行业而言,它是柔性化生产概念体现得最为彻底的一个行业。针对整个商用车卡车领域,近十年来都在积极探索和应用柔性化生产工艺,并取得了相当优异的成果,特别是在卡车车架冲压工艺规划方面。通过分析不同产品车架纵梁,制定专业化的冲压工艺路线,规划相匹配的车架冲压车间及工艺设备,生产优质卡车纵梁,以适应瞬息万变的市场需求。

排气沥液仿真分析在车型开发中的应用

虚拟仿真分析在汽车开发过程中的应用越来越广泛,仿真分析软件可以在数据分析阶段模拟实际生产工艺过程,提前规避制造工艺问题。在车型开发阶段,排气沥液仿真分析是同步工程工作中的一个重要环节,相关仿真分析软件(Merge及Alsim)已经逐步应用于整车设计的同步工程分析。该文主要论述白车身电泳涂装过程中产生的积气积液问题,以及如何利用仿真分析解决车型开发中出现的实际问题。