为保证高速铁路宽带通信网络运行的稳定性和可靠性,在对基于TD-LTE(time division-long term evolution)的高速铁路宽带通信网络的结构进行分析的基础上,重点针对实现高速铁路宽带通信网络的可靠性、时效性以及对多类通信业务和通信设...为保证高速铁路宽带通信网络运行的稳定性和可靠性,在对基于TD-LTE(time division-long term evolution)的高速铁路宽带通信网络的结构进行分析的基础上,重点针对实现高速铁路宽带通信网络的可靠性、时效性以及对多类通信业务和通信设备管理的兼容性等问题,设计了适用于高速铁路宽带通信网络的网络管理体系结构,分别从组织模型、信息模型、通信模型和功能模型4个方面对其进行了详细设计和分析。展开更多
为了保证高速铁路宽带通信网络管理的可靠性和实效性,依据网络的规模、结构、管理接口、支持业务等特点,提出了一种新型的管理模式。系统分析了基于TD-LTE(time division-long term evolution)无线通信技术的高速铁路宽带通信网络的结...为了保证高速铁路宽带通信网络管理的可靠性和实效性,依据网络的规模、结构、管理接口、支持业务等特点,提出了一种新型的管理模式。系统分析了基于TD-LTE(time division-long term evolution)无线通信技术的高速铁路宽带通信网络的结构特点,指出了有限的车地无线通信带宽是高铁宽带通信网络管理系统要克服的重大难点;针对高速铁路宽带通信网络的这个难点,提出了一种集中式/分布式相结合的混合管理模式,并对该管理模式进行了性能评估,验证了该设计的可靠性和实效性。展开更多
文摘为保证高速铁路宽带通信网络运行的稳定性和可靠性,在对基于TD-LTE(time division-long term evolution)的高速铁路宽带通信网络的结构进行分析的基础上,重点针对实现高速铁路宽带通信网络的可靠性、时效性以及对多类通信业务和通信设备管理的兼容性等问题,设计了适用于高速铁路宽带通信网络的网络管理体系结构,分别从组织模型、信息模型、通信模型和功能模型4个方面对其进行了详细设计和分析。
文摘为了保证高速铁路宽带通信网络管理的可靠性和实效性,依据网络的规模、结构、管理接口、支持业务等特点,提出了一种新型的管理模式。系统分析了基于TD-LTE(time division-long term evolution)无线通信技术的高速铁路宽带通信网络的结构特点,指出了有限的车地无线通信带宽是高铁宽带通信网络管理系统要克服的重大难点;针对高速铁路宽带通信网络的这个难点,提出了一种集中式/分布式相结合的混合管理模式,并对该管理模式进行了性能评估,验证了该设计的可靠性和实效性。