泡沫混凝土在公路工程上应用越来越多,有关其在循环荷载作用下的力学特性方面研究却很少。文中通过在无侧限和50 k Pa围压条件下对试样施加了多个幅值的循环荷载,通过三轴试验得到了泡沫混凝土在静循环荷载作用下的力学特性。试验表明,...泡沫混凝土在公路工程上应用越来越多,有关其在循环荷载作用下的力学特性方面研究却很少。文中通过在无侧限和50 k Pa围压条件下对试样施加了多个幅值的循环荷载,通过三轴试验得到了泡沫混凝土在静循环荷载作用下的力学特性。试验表明,1荷载幅值较小时,如加载比为300 k Pa和450 k Pa,应变随着循环次数的增加逐渐趋于稳定,泡沫混凝土在低加载比条件下不会破坏,适于工程应用;2泡沫混凝土是非理想弹性体,其循环荷载下的应力和应变波形线在时间上并不完全对应,两者之间有一定的时间差,形成了滞回环。展开更多
文摘泡沫混凝土在公路工程上应用越来越多,有关其在循环荷载作用下的力学特性方面研究却很少。文中通过在无侧限和50 k Pa围压条件下对试样施加了多个幅值的循环荷载,通过三轴试验得到了泡沫混凝土在静循环荷载作用下的力学特性。试验表明,1荷载幅值较小时,如加载比为300 k Pa和450 k Pa,应变随着循环次数的增加逐渐趋于稳定,泡沫混凝土在低加载比条件下不会破坏,适于工程应用;2泡沫混凝土是非理想弹性体,其循环荷载下的应力和应变波形线在时间上并不完全对应,两者之间有一定的时间差,形成了滞回环。