电流变液的配方及应用研究

在电流变液的研制过程中采用了正交配方试验方法（一种能以较少试验点反映全面情况的配方试验方法），对电流变液的配方有了进一步的认识，电流变技术发展的关键是其工程应用的开发，在电流变技术的工程应用领域，开发出电流变离合器，并对其进行了理论和试验研究。

双回路蓄能器充液阀的设计与研究

为了提高轮式挖掘机制动系统的可靠性,采用换向阀和控制阀的组合形式设计了一种双回路蓄能器充液阀,并在单回路的基础上增加了一个内置梭阀,能够同时为前、后桥2个蓄能器迅速充液。利用AMESim软件仿真分析了前、后桥蓄能器压力的变化和充液阀至下游流量的变化,结果表明充液过程中前、后桥蓄能器压力上升迅速且平稳,到达上限压力时换向阀迅速换向;针对仿真结果,对充液阀进行了充液试验,试验结果中前、后桥蓄能器压力变化曲线与仿真结果基本吻合。研究结果表明设计的充液阀充液过程迅速且平稳,能够在工程车辆的全液压制动系统及相关领域中得到广泛应用。

新型磁流变减震器的设计及特性分析

分析了用于汽车半主动悬架系统的磁流变减震器的结构原理与工作模式,通过对其阻尼力模型进行分析可知,减震器的最大阻尼出力与其结构参数、剪切屈服应力及零场粘度有关.由于现有磁流变减震器受到空间尺寸约束,磁场作用下的阻尼通道长度有限,因此在原有的Lord RD-1005-3减震器基础上对其阻尼通道进行了改良设计,并通过Matlab软件对这两种减震器进行阻尼力力学模型建模及外特性仿真分析,得到的最大阻尼出力相比原减震器大大增加.

新型负载敏感平衡阀设计与装机试验

介绍了一种带折叠臂架的机械用新型负载敏感平衡阀,对其工作原理及结构特点进行了详细阐述.平衡阀芯采用节流孔组合的节流形式,借助MATLAB对节流口过流面积特性曲线进行拟合,当负载压力改变时,通过控制平衡阀芯位移,调节过流面积,达到稳定流量的目的.上述设计使得该阀不仅具有多级调节功能,而且负载敏感性得到提升.为了测试该阀在实际应用环境下的性能,在混凝土泵车上进行了装机试验.结果表明:该阀控制压力低,降低了系统功耗,负载敏感特性表现良好;臂架运行平稳,稳定性得到提升.

电流变流体控制元件的设计理论及试验

在Binghgm塑性流体流变模型和静电极化模型的基础上,给出了描述电流变流体运动的基本方程,并推导出电流变流体控制元件的控制方程;通过理论分析,提出了电流变流体控制元件设计时须满足的基本设计原则;通过试验和仿真证明了上述理论的正确性和对电流变流体动力传输系统的可控性。

静压传递式机用平口钳

静压传递式机用平口钳，它将机械式螺杆夹紧机构与静压传递式油压夹紧机构存于一体能互相转换，可获得大的工作夹紧力，而且能数显，工作稳定性好等。

基于格子Boltzmann方法的电流变液动力学建模及数值模拟

电流变悬浮液内部结构对外电场的快速响应发生在指定的控制空间中,在这一特指的时间和空间尺度上电流变悬浮液的物理行为特征主要为剪切速率低和流动阻尼大,即Mach和Reynolds数一般不大,可以视为微尺度流动来加以研究。针对这一流动特征,基于介观动理论的格子Boltzmann方法,建立了电流变悬浮液两相流动的离散颗粒运动模型,通过该模型进行了动力学模拟,结果表明,该模型解决了分子动力学模型难以描述的因颗粒运动造成局部流场流变特性改变的难题,以及该流场双向耦合过程中对颗粒运动的影响。

电流变液动力学可视化试验台设计

针对电流变液在外电场作用下的各种力学性能表征及其内在机理研究不够透彻，特别是对多场（流动场、电场等）耦合作用下的力学性能与场致亚微观结构的动态耦合关系的理解还不够深入．文中设计并制造了一套动力学可视化试验台。该试验台能够实现对电流变液场致亚微观动态结构、流动边界信息及宏观力学性能参数等在线采集；利用该试验台可验证耦合场作用下电流变液结构一力的动态耦合。

基于软开关技术的电流变高压控制电源的设计及仿真分析

设计了一款基于软开关技术的高压电源,并进行了仿真分析.该电源由单片机控制,采用平面变压器为系统的升压元件,可提供最高达5000 V的电压输出,且电压连续可调,稳定性也能满足要求.它对实现电流变技术的工程应用有着重要的意义.

恒压驱动流下电流变液动力学可视化试验研究

针对动态场下电流变效应机理可视化试验研究工作较少的现状,设计并制造了一个可视化试验台。通过试验观察了电流变液在外电场和流动场耦合作用下的场致亚微观动态结构变化。试验结果表明,耦合场下的动力学过程中,电流变液的流变行为主要受极化力和液动力的影响;链结构的屈服断裂最先发生在极板附近,即表征出速度滑移的微流动特征,其屈服断裂也就是电流变液的屈服强度。试验还验证了俘获效应。

关于控制二个执行机构的负荷敏感系统的性能

作者提出能控制两个执行机构的负荷敏感系统,试图解决这类系统难以控制多个执行机构的困境.系统的动力源既能保证一个执行机构的功率匹配,又能与另一个执行机构的流量匹配,本文研究了系统的性能.理论分析和实验阐明了变量泵与负荷敏感阀的弹簧刚度K_k和K_y的合理组合能提高系统的工作性能,适当选择K_x、K_y、A_1、A_2和泵流量放大系数G_p可以提高系统的稳定性.

两种电流变阀的流量控制性能比较研究

电流变液作为工作介质应用于流体控制系统,可通过电流变控制阀对流量和压降进行无级调节,这种新型流体控制阀具有无机械部件运动,可由电场信号直接调节等优点。描述了基于电流变效应的环形式ER阀、平板式ER阀的流量控制性能,在对两种控制阀流量控制方程进行理论对比分析之后,搭建实验系统对它们控制特性进行实验对比分析。

电流变离合器

对电流变离合器的结构及性能和电流变液的配方进行了实验研究与分析。

一种新型径向内通道式磁流变减振器的研究

针对改善磁流变减振器的磁场利用率及减振效果,提出了一种沿环形径向通道产生磁流变效应的MR减振器,并对其结构及磁路进行了完整的设计。此外,根据电磁学和磁流变流体动力学理论,利用相关工程仿真软件对减振器外特性进行了仿真分析,与相同活塞体积下传统的磁流变减振器相比,阻尼力明显提高,而且可调范围广,由此验证了该减振器设计的合理性。

电流变技术及应用前景

分析了电流变现象、概念、电流变液性质、组成,并讨论了电流变液在液压系统和一般机械设备中的应用前景。

控制2个执行机构的负荷敏感液压系统试验研究

从负荷敏感元件的检测原理出发，提出了控制２个执行机构的负荷敏感液压系统，通过试验和理论分析证明其可行性。

静压传递式机用平口钳的计算及性能分析

介绍了静压传递式机用平口钳的工作原理，以及主要零件的计算、选择；并对主要结构的工作性能进行了分析．

电流变流体在控制流动场中的电流变响应

电流变响应在控制流动场中的描述 ,是研究ER型流体控制技术的一个重要环节 .理论和实验研究表明 ,恒定电场强度下电流变效应在控制流动场中表现出一种准稳定现象 ,指出控制流动场中的固相分率随时间发生变化 ,致使控制流动场的压降缓慢上升 ,即出现不利于电场对流体动力传输控制的“俘获效应” .

关于ER元件的应用

本文从同心缝隙结构ER元件的特性分析着手，理论上对其控制系统作了分析，并研究了ER元件的桥式连接的控制特性；提出了在开发ER元件的过程中应注意的问题和在液压动力元件中的应用前景．

电流变流体动力传输的可控性

电流变流体应用于流体动力传输的研究活动早在 80年代就开始了 ,但由于受到电流变流体配方设计、价格和现有流体控制元件的结构、性能等的限制 ,实用性很强的流量型测量工作很少报道。通过流量型实验工作 ,证明在电场作用下 ,电流变流体动力传输具有可控性 ;