浅探我国汽车营销模式的发展进程

汽车市场的竞争日益激烈,快速对市场变化作出反应并采取相应的营销模式是汽车企业发展的必由之路。本文通过对汽车产业发展现状进行分析,以探究汽车产业未来营销方向对策。

大深度饱和潜水实潜任务期间保障人员睡眠及应激状态调查分析

目的调查大深度饱和潜水训练期间保障人员的睡眠及应激状态,为任务期间相关人员的心理支持提供参考。方法采用匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)和斯坦福急性应激反应问卷(SASRQ)对参加年度大深度饱和潜水训练保障任务的某舰船员61人进行测评。结果PSQI总分为(12.82±3.55)分,高于7分的有57人,占93.44%。不同年龄组成员的得分差异有统计学意义,其中20~29岁组得分最高(F=3.573,P=0.035)。不同岗位保障人员的日间功能分量表得分和PSQI总分差异有统计学意义,潜水员得分显著低于其他岗位人员(F=4.945,P=0.010;F=3.806,P=0.029)。保障人员SASRQ评分为(36.87±14.84)分,应激处于重度程度的为5人,阳性项目数超过3项的为16人。舰艇人员应激水平与睡眠质量中除"助眠药物使用"条目之外的其他条目呈正相关。结论大深度饱和潜水训练期间应同时关注保障人员的心理状态,确保训练任务全程的安全稳定。

海上100 m氦氧饱和-108 m巡潜潜水员医学保障效果评价

目的通过对4名潜水员应激、营养、睡眠质量的监测,评价氦氧饱和潜水程序及医学保障的合理性。方法采用适用高气压条件的生命体征监测仪监测潜水员的生命体征,采用多普勒气泡监测仪对减压过程中机体气泡逸出状况进行评估,采用斯坦福急性应激反应问卷(SASRQ)和匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)评估潜水员的应激水平和睡眠质量,根据血常规、血生化指标和大关节(双侧肩、髋、膝关节)核磁共振检测结果评估潜水后效应。结果4名潜水员训练全程生命体征整体稳定,各阶段生命体征指标差异均无统计学意义(P>0.05)。减压过程中,潜水员多普勒气泡监测结果均处于2级以下。潜水前后潜水员SASRQ总分均低于57分,处于中低应激水平,出舱后应激水平略有下降,差异无统计学意义(t=1.464,P=0.239)。潜水前后潜水员睡眠质量较好,潜水员出舱后睡眠质量下降,差异有统计学意义(t=-4.899,P=0.016)。4名潜水员潜水后血常规、生化、双侧肩、髋关节核磁共振检测结果均正常,仅1名潜水员显示关节少量积液。结论本次潜水训练潜水员身心健康状态保持良好,潜水程序及医学保障安全有效。

海上100 m氦氧饱和-108 m巡潜潜水员的机体负荷监测及保障建议

目的对海上大深度氦氧饱和潜水高气压暴露过程中潜水员的机体负荷进行监测,为保障潜水员的健康安全提供参考。方法采用心率与自我运动强度感觉量表(RPE)相结合的方法监测潜水员的机体负荷状态,并对结果进行分析。结果4名潜水员整体心率平稳,减压第3天6∶30(63 m)1号潜水员出现极低心率(43次/min),3号潜水员心率为53次/min。潜水员饱和暴露及减压各阶段心率与入舱前比较差异均无统计学意义(P>0.05)。潜水员整体RPE评分为6~16分,整体变化趋势与高气压暴露过程相吻合,100 m稳压至巡潜结束阶段潜水员的机体负荷最大,其余阶段负荷较小。RPE评分在入舱前略高于加压阶段,巡潜阶段达到高峰,减压阶段处于平稳状态,第2钟潜水员巡潜结束时的RPE评分显著高于入舱前(t=-4.700,P=0.018)。结论高压条件下,对潜水员进行机体负荷的监测对保障作业安全具有重要的意义。心率与RPE的联合监测能更精准地反映机体负荷,有助于更好地保障潜水作业安全。

PLC在230t油压机上的应用

近年来，铁氧体市场非常疲软，对产品质量要求越来越高，但价格却一再下跌，为了开拓市场，经市场调研后我们研制开发了大型磁芯产品。压制大型磁芯产品，需要与之相匹配的大吨位干压成型设备。大吨位干压成型设备关键问题就是控制操作这一环节，针对这一难题，我们采用了PLC控制，因为其可靠性高、环境适应性好、抗干扰能力强、接线简单，