VLOC进靠宝钢主原料码头操纵探讨

宝山钢铁集团是我国最大的钢铁企业,年生产能力达到3,000万t,充足的生产原料是公司正常运转的首要条件,因此,作为上海港最大的原料码头,宝钢集团非常注重投入,不断加大了码头建设的步伐,由最先的两个泊位增加到现在的五个泊位,由此带来的是——进靠宝钢主原料码头的船舶也日益增多,日趋大型化,由以前传统的CAPE SIZE超大型船舶(指总吨位超过10万总吨的船舶,一般用于运输石油、矿沙)变为现在更多的VLOC(Very-Large Ore Carrier,通常载重吨超过20万t的散货船,只用来运矿沙,被称为超大型矿沙船)。另外,随着长江口深水航道(12.5m)延伸到浏河口,进靠宝钢主原料码头船舶的吃水也大幅度的增加:由以前最大的10m多增加到现在的13m多,这对我们的靠泊引航员是一个巨大的挑战,下面谈谈本人在做这种船时的体会。

上海港吴淞口锚地引航员协助抗台工作的探讨

随着上海港迅速发展，吴淞口锚地每天都有多艘外轮在此锚泊．特别是当台风袭来前，吴淞口锚地的锚泊船更是密密麻麻。曾有一次台风袭击上海时，整个长江口水域的风力增强到10级以上，导致吴淞口锚地几艘外轮接连走锚。为此，这些船舶的船员恐慌万分，不断发出呼救信号．要求引航员即刻登轮，以应对危急情势。虽然上海港引航站曾连续数次派出引航员，

浅谈重载船北槽深水航道航行的注意事项

为了使越来越多的重载船安全地航行于北槽深水航道,必须了解北槽深水航道的特殊环境以及重载船处于受限水域的特殊操纵性能。本文就航行于深水航道的重载大型船应特别注意的事项总结出自己的经验,与大家探讨。

新疆马鹿塔里木亚种的现状与保护

新疆马鹿塔里木亚种高度适应荒漠生境,自20世纪50年代以来,由于自然和人为因素的影响,种群数量急剧下降。栖息地退缩和片段化不仅导致种群遗传多样性的丧失,而且也因遗传漂变和近亲繁殖,不断地加剧了该亚种的濒危程度。为有效的保护该物种,特提出可行的保护措施建议。

光固化复合树脂修复前牙缺陷体会

光固化复合树脂是修复前牙的充填材料,已广泛用于临床,由于其色泽逼真、粘结力强而受到患者的喜爱,但远期效果如何,临床报道较少,本人就我院1988年以来收治的96例患者进行了随访观察,时间均在二年以上,其结果,成功率达91.7％(88例未脱落),失败(脱落)8例,占8.3％。

红皮云杉短周期育苗技术

为适应林业现代化发展的需要,提高红皮云杉苗期生长速度,改变其育苗周期较长的不足,以培育优质壮苗。本文根据红球云杉生物学和生态学特性,运用塑料大棚容器育苗。

切实加强多渠道经营的价格管理

萍乡市地处赣西边界,与湖南的浏阳、礼陵、攸县相邻。下辖四区、八镇、五街、二十五个公社,四个国营垦殖场,总人口124万,城镇人口47万,其中城区12万人。是江西省生铁,煤炭,水泥,瓷器等主要工业基地之一,社队工业发展较快,交通方便,工矿区分散,工商企业多。目前,全市有国营、供销商业1047个,集体商业核算企业559个。

自攻自断螺纹钉在后牙牙冠缺损修复中的应用

自1988年3月起,我科利用自攻自断螺纹钉固位充填法,修复后牙牙冠大部缺损,共48例,疗效甚佳,现报告如下。 1 临床资料:共48例,男26例,女22例。年龄在15岁～47岁。(?)1例,(?)8例,(?)11例,(?)5例,(?)2例,(?)1例,(?)4例,(?)9例,(?)7例。 2 适应症和方法:(1)适应症:牙冠大部缺损,无良好的抗力与固位型,无松动,已成功地完成根管治疗。(2)操作方法:(a)

30例牙外科正畸术后效果观察

牙外科正畸术,是近年来国内开展的新的手术方法,是对前牙例明显不整,影响面容及功能,无条件做常规(传统的)正畸治疗而采用的外科手术。我院新近开展了此项手术,现将30正畸治疗效果情况报道如下。