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站内工况下降弓电弧特性的仿真研究
被引量:
6
1
作者
高国强
李成坤
+6 位作者
魏文赋
杨泽峰
陈少昆
段绪伟
朱约辉
廖仕明
陶桂东
《电器与能效管理技术》
2020年第1期17-23,共7页
列车驶入站内要进行降弓操作,由于降弓电弧弧根在弓网电极表面停滞,所以对弓网系统材料的侵蚀尤为显著。基于磁流体动力学建立电弧模型,研究降弓速度与自然风速对降弓电弧的影响。研究结果表明:降弓速度与自然风速对于降弓电弧的温度影...
列车驶入站内要进行降弓操作,由于降弓电弧弧根在弓网电极表面停滞,所以对弓网系统材料的侵蚀尤为显著。基于磁流体动力学建立电弧模型,研究降弓速度与自然风速对降弓电弧的影响。研究结果表明:降弓速度与自然风速对于降弓电弧的温度影响程度较小。随着降弓速度和自然风速的增加,电弧弧长、电弧电压均逐渐增大,电弧电压-时间变化率呈现近线性增长,电弧电压-弧长变化率基本不变。自然风速对电弧弧长以及电弧电压的影响更显著,加快降弓速度、加装吹弧装置可减少电弧持续时间,有效减轻电弧对弓网系统材料的侵蚀。
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关键词
弓网电弧
降弓速度
自然风速
电弧电压
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职称材料
题名
站内工况下降弓电弧特性的仿真研究
被引量:
6
1
作者
高国强
李成坤
魏文赋
杨泽峰
陈少昆
段绪伟
朱约辉
廖仕明
陶桂东
机构
西南交通大学电气工程学院
苏州东南佳新材料股份有限公司
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《电器与能效管理技术》
2020年第1期17-23,共7页
基金
国家自然科学基金(51577158、51607147)
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心开放课题(NEEC-2017-B10)
文摘
列车驶入站内要进行降弓操作,由于降弓电弧弧根在弓网电极表面停滞,所以对弓网系统材料的侵蚀尤为显著。基于磁流体动力学建立电弧模型,研究降弓速度与自然风速对降弓电弧的影响。研究结果表明:降弓速度与自然风速对于降弓电弧的温度影响程度较小。随着降弓速度和自然风速的增加,电弧弧长、电弧电压均逐渐增大,电弧电压-时间变化率呈现近线性增长,电弧电压-弧长变化率基本不变。自然风速对电弧弧长以及电弧电压的影响更显著,加快降弓速度、加装吹弧装置可减少电弧持续时间,有效减轻电弧对弓网系统材料的侵蚀。
关键词
弓网电弧
降弓速度
自然风速
电弧电压
Keywords
pantograph catenary arc
lowering pantograph speed
natural wind velocity
arc voltage
分类号
TM501.2 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
站内工况下降弓电弧特性的仿真研究
高国强
李成坤
魏文赋
杨泽峰
陈少昆
段绪伟
朱约辉
廖仕明
陶桂东
《电器与能效管理技术》
2020
6
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职称材料
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