超高层建筑应急疏散拥挤踩踏事故形成机理研究

超高层建筑人员密度大、垂直疏散距离长,应急疏散时极易发生拥挤踩踏事故,研究超高层建筑拥挤踩踏事故内在形成机理有助于提升超高层建筑疏散安全性能。本文在分析超高层建筑特点及人群特点的基础上,采用阶段型机理研究方法,结合人群拥挤踩踏事故风险四阶段理论,深入剖析了超高层建筑拥挤踩踏事故形成机理。最后,从超高层建筑拥挤踩踏机理的人群聚集阶段、滞留阶段、拥挤阶段和踩踏阶段的应急管理出发,提出了相应的应对策略。