EPS材料在桥头软基处理中的试验研究

泡沫聚苯乙烯 (EPS)作为一种超轻型材料 ,具有一定的强度和稳定性 ,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力 ,提高地基稳定性 ,为解决桥头跳车问题提供了一种新的方法。

利用CT扫描及CAD技术建立腰椎活动节段的有限元模型

目的 :探讨腰椎活动节段有限元模型的建立。方法 :选取一正常自愿者L4～L5节段为研究对象 ,通过CT扫描、图像数字化处理及计算机辅助设计建立了腰椎活动节段的有限元模型 ,通过Super SAP有限元分析软件包对模型进行了应力分析。结果 :建立了L4～L5活动节段的有限元模型 ,并分析了生理载荷下腰椎活动节段不同组成部分的应力分布。结论 :为腰椎活动节段有限元模型的建立提供了一种简便、准确的方法 。

循环荷载作用下路面模型试验研究

介绍了室内模拟交通荷载作用下路面和软土地基共同作用的模型试验，根据试验结果得出了路面板的弯沉、应力以及永久变形。采用弹粘塑性有限元理论分析了路面在竖向静荷载和循环荷载作用下的应力和变形特性，并与试验结果进行了比较。

EPS动力特性试验研究

采用动三轴试验研究EPS在不同加载频率、不同循环次数和不同围压的下强度和模量等的变化规律,为EPS工程应用提供一些理论依据。

高水速凝材料-软土凝固体力学特征的研究

采用不固结、不排水三轴压缩试验方法研究了高水速凝材料 -软土凝固体的力学特征 .结果表明 :高水速凝材料 -软土凝固体具有较好的塑性特征 ,且强度增长快 ,水容量大 ;在影响力学性能的四因素中 ,材料掺合比的影响程度最显著 ,水灰比次之 .由于其独特的力学特征 ,高水速凝材料不仅适合于高含水量软土地基的加固与处理 。

广珠西线高速公路岩土工程勘察监理的实践与探讨

高速公路岩土工程勘察监理制度在我省乃至全国,尚处于起步阶段。根据广珠西线(海南至碧江段)高速公路岩土工程勘察监理的实践,着重探讨了岩土工程勘察监理的质量控制措施,分析了其实施过程中的不足和存在问题,为进一步完善和推行高速公路岩土工程勘察监理制度提供了较好的实践经验。

广东省公路边坡常见工程地质病害分析

公路边坡稳定的工程地质影响因素有地质构造、地层岩性、水文地质条件、土层性质等。从粤西、粤东、粤北山区的实际出发,介绍了广东省公路边坡工程地质概况和各主要山区公路边坡问题的主要影响因素,概要总结了广东省公路边坡处治的一些主要方法和经验。

高水速凝材料应用于软土地基处理的可行性研究

高水速凝材料是为适应煤炭工业的发展和开采技术的改革而迅速发展起来的一种新型的固体混合材料。概要介绍高水速凝材料的基本组成和基本性能，研究高水速凝材料软土的力学性能、加固效果和应用于软土地基处理的可行性、施工工艺改进思路等。

公路边坡监测与信息化施工

介绍了公路边坡监测的常用仪器及其使用条件、公路边坡的监测方法和原则,其中公路边坡监测包括坡体监测和支护结构监测两个方面。通过一个实际边坡处治工程的施工动态监测,阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性,正确指导施工并尽可能地缩短工期。

EPS材料动三轴试验研究

通过室内多功能三轴试验,研究了EPS材料在不同围压,不同频率,不同循环次数的EPS材料的工程性状和循环荷载作用对EPS的静力学工程性状的影响。

板和地基共同作用的模型试验

价绍实验室模拟交通荷载的实验设备研制和模型试验，根据试验结果讨论了地基在静荷载和循坏荷载两种荷载作用下的不同的团结沉降特性。并检验了试验设备的实用性。为进一步开展室内试验研究准备了条件。

公路边坡监测与信息化施工

介绍了公路边坡监测和信息化施工的重要意义 ;阐述公路边坡监测的常用仪器及其使用条件 ;说明公路边坡的监测方法和原则及包括坡体监测和支护结构监测两个方面。通过实例阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性、正确指导施工并尽可能地节约工期。

路基不良土综合处治室内试验研究

本文以湛江地区路基不良土地质调查报告为基础 ,现场选取了多种典型的土样 ,进行了较为详尽的路基不良土室内试验研究 ,探索了路基不良土综合处治的方法 ;室内试验的结论对路基不良土的改良有较好的指导意义。

车辆静荷载下沥青混凝土路面粘弹性分析

文中基于粘弹性力学理论,采用平面应变有限单元法,分析了温度和车辆加载时间对标准轴载作用下沥青混凝土路表弯沉和加载中心点竖向蠕变应变的影响。得出了随着沥青混凝土材料温度的降低,相同加载时间对应的路表弯沉逐渐减小;随着温度的降低,沥青混凝土路面松驰性能变弱。

土钉支护结构可靠性分析

讨论了公路边坡上钉支护结构稳定可靠性分析方法。利用极限平衡法提出了素上边坡稳定性和土钉支护结构稳定性的极限状态方程，并对一个实际边坡上钉支护工程进行了校校，分析了上钉支护对边坡稳定可靠度的影响。

中山一桥钢桥面铺装结构设计优化

中山一桥是横跨广东省中山市区岐江水道的一座大桥,全长741.42m,主桥采用30m+100m+30m空间组合箱梁拱桥。在原设计基础上,进一步分析了中山一桥的使用环境条件,借鉴国内外钢桥面铺装的工程经验,提出相应的结构设计优化方案、材料技术要求、施工工艺流程和施工质量控制措施等,并在工程中实施。

惠州某油罐管桩基础倾斜事故分析计算与处理对策

通过对惠州某油罐预应力管桩基础倾斜事故的分析与计算,提出一套在类似工程中切实可行的处理对策。

基于一维模型的沥青混凝土的开裂温度分析

文中分别采用公式法和有限元法,对不同环境条件下的沥青混凝土杆累积温度应力计算,通过计算说明了有限元法的有效性。接着考虑沥青混凝土因降温导致的非均匀性后,对一维沥青混凝土杆的开裂温度进行了预测。

某高速公路管理处筏板—桩—地基共同作用分析与计算

介绍某高速公路管理处考虑筏板-桩-地基共同作用的分析与计算方法,以供类似工程参考。

强夯法在某水泥厂熟料库中的应用

根据工程概况和地质概况,确定了强夯法地基处理,重点对表层土的强夯处理设计方案和施工方案做了介绍,处理结果显示满足要求,经过沉降分析也是合理的,表明强夯法值得推广应用。