基于数值计算的船舶阻力预报研究

航速指标与船舶线型有关,对此可通过数值计算方法来预估船舶阻力。该方法是利用NAPA软件进行三维建模,并导入到数值计算软件STAR-CCM+中,计算在不同航速下的船舶阻力与波形,从而优化船舶的阻力性能,为保证船舶的总体性能提供技术依据。

对舵系安装工艺及质量控制方法的探析

为提高舵系的安装质量,从舵系安装流程入手,有所侧重地对拉线、定位、镗孔、安装要点等工序进行了分析,并对定位和镗孔提出了精度要求,规范了舵系的安装方法,使舵系的安装精度控制在预期范围内。以上工艺措施一方面为舵系校正与安装积累经验,也为船舶工程其他项目施工提供了参考。

埋弧焊拼板焊接质量控制研究

为提高加工埋弧焊拼板焊缝合格率,对焊接缺陷种类和焊接质量影响因素进行分析。从焊接设备、焊前检验、焊接工艺等方面提出改进措施;详细列举不同板厚的焊接工艺参数,供技术人员参考。

5083铝合金TIG焊接工艺研究

为掌握5083铝合金的焊接特性,以获得符合中国船级社(CCS标准)要求的焊接接头。针对5083铝合金焊接时易产生氧化膜、气孔、焊后变形等问题,在分析焊接性能的基础上开展TIG焊接工艺试验,同时对焊接方法、焊材的选择、保护气体、焊前准备、工艺要求等进行了研究,获得了最佳的焊接工艺参数。研究结果表明,通过采用ER5183焊丝、多功能氩弧焊机、开V型坡口、焊前预热以及采用小线能量操作,试验所获得的焊缝在无损探伤及力学性能等方面均能满足CCS标准的要求,通过以上研究掌握了该材料的焊接工艺及操作规范。

调头镗孔工艺对长深孔同轴度的影响及控制

采用传统长深孔镗削方法加工箱体、支架类零件中同轴孔系跨距较大的孔,难以满足高同轴度的要求。通过分析同轴度误差产生的主要原因,对传统调头镗孔加工方法进行改进。分析了改进后的调头镗孔工艺要点,并比较了工艺改进前后的优缺点,可供相关工作参考。

57000 DWT改装船轴系校中负荷试验及勘测分析

在船舶修理和改装过程中,轴系校中是一项重要的工作。以57 000 DWT改装船为例,对轴系校中过程中的负荷试验、中间轴承接触面调整等进行介绍,可供相关技术人员参考。

润滑油过滤器的改进与应用

过滤器是输送介质管道中不可缺少的一种装置,以用来消除流动介质中的杂质。针对在施工过程中滤网损坏后需经常更换的特点,提出了改进滤网支撑的设计方案,解决了滤网固定等问题,供相关技术人员参考。

MAN B&W 6S50MC-C MK型主机排气系统背压超标现象分析

MAN B&W 6S50MC-C MK7型主机在试航中耐久试验时发现主机排气系统背压有超标现象,通过对排气系统组成分析及有关废气参数和排气系统中的各管段的摩擦系数等计算,进一步分析了工况调整不理想状态下背压超标的原因,提出了改进废气流通的方案.

甲板舱口围趾端焊接裂纹成因分析及处理

参照船级社规范并结合有限元技术,对散货船甲板纵向舱口围肘板趾端产生焊接裂纹的原因进行了分析,确认存在焊接结构节点高应力的问题,并提出了针对这一问题的处理方案。

船舶主机氮氧化物排放三层次(Tier Ⅲ)技术

环保问题目前已得到全球的重视,对废气排放的要求也越来越严格,提供船舶动力的主机控制排放,目前已成为推进船用柴油机优化设计的重要驱动力。文章简单介绍了SCR和废气循环EGR使用的一些技术问题,并对SCR和EGR系统进行比较,提出了满足IMO排放NOx、Tier III的船舶主机解决方案。

复合斜面铣削方法及加工实例探讨

复合斜面铣削加工一般先要经过角度换算,这与普通单斜面的加工方法不一样,为此,本文对复合斜面定位角和定向角的计算及铣削过程中的加工方法进行介绍,供有关技术人员参考。

对中职机械钳工专业实习教学体系构建的思考

中等职业学校要建立与市场需求相适应的教学体系．学校的教学思路应该从增强学生实践能力、提高综合素质、培养创新意识的角度出发，不断调整教学内容．笔者结合机械钳工专业技能训练的特点提出了分层教学体系及考核方法。

风塔制造中控制埋弧焊的热输入试验

风塔制造中的筒体大都采用中厚板,同其它重型钢结构相比较有其特殊性,对热输入必须严格控制。本文简单扼要地介绍了试验过程,以供同行参考。

船体结构件中常见焊缝的优化布置

为提高船体制造的焊接效率和质量,根据焊缝布置的基本要求,从合理布置焊缝出发,对部分船体结构件焊缝提出了一系列的优化布置方案.依据生产一线的实际加工经验,提出了焊缝布置应便于钢板加工和避开应力集中区域、焊缝的位置应尽量可能的左右对称布置的观点;另外对焊缝与构件交错等应用中的实际问题也提出了一些解决方法,从而更好地发挥了设计的作用.

船用钢焊接工艺评定试验研究

船用钢具有良好的冷却加工性能和可焊性能,为防止冲击韧性偏弱导致疲劳裂纹、脆性断裂等现象,需要对常用的焊接方法进行工艺评定试验。分析了船用钢焊接工艺评定试验中的不合格项目及其主要原因,进而确定合理的焊接方法、材料和工艺参数,确保焊接质量。

偏心零件加工与测量方法的研究

为保证偏心零件的加工精度,对其装夹与测量方法进行了研究。从四爪单动卡盘、三爪自定心卡盘、双卡盘、花盘、偏心卡盘、两顶尖及专用夹具等方面介绍了车削偏心零件的常用装夹方法,分析了心轴与百分表配合测量、等高V形块与百分表配合测量、两顶尖孔与百分表配合测量、V形块间接测量等偏心零件的测量方法。最后对偏心零件——曲轴的车削加工进行了探讨。

加工余量对孔轴类零件加工精度的影响分析

机加工时,加工余量过大或过小都会对零件的加工质量产生影响。分析了加工余量过大对轴类零件加工精度,以及加工余量过小对内孔加工精度的影响,介绍了零件因温度升高而变形,以及内孔最小加工余量的构成因素等问题,提出了合理选择加工余量的常用方法。

船舶柴油机拉缸检查和预防中的一些观点

在船厂安装和修理实践过程中,对船舶柴油机运行中出现的活塞拉缸现象进行检查和系统分析,得出存在问题的一般规律性以及主要原因,提出了一些改进意见和预防措施处理方法等。

不规则工件机加工校调方法

外形不规则的毛坯工件校调是机械加工中的难点。介绍采用常规方法校调吊钩的过程并指出其不足之处,给出改进后的校调方法和技巧,供相关技术人员参考。

刚性镗铰刀在双联叶片泵前配油盘加工中的应用

双联叶片泵前配油盘的加工精度很高,传统的加工工艺很难保证前配油盘内孔的尺寸公差及形位公差要求。在改进后的加工工艺中采用刚性镗铰刀对内孔进行粗铰、精铰,再外磨、平磨的方法来保证前配油盘的形位公差要求。